1、乘联会：4月乘用车零售达160.8万辆
5月11日，乘联会公布了4月全国乘用车市场情况，其中4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4%，同比2019年4月增长6.5%；环比3月下降8.3%。今年1-4月的零售累计达到670.2万辆，同比增长50.7%,仍处于乘联会2005年开展零售数据统计以来1-4月同期增速的历史高位。
新能源方面，4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%；插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%，占比18%。4月电动车高低两端车型销量强势增长，其中A00级批发销量5.2万，份额达到纯电动的34%；A级电动车占纯电动份额24%，谷底回升；B级电动车达4.0万辆，环比3月下降23%，纯电动份额26%，较上月稍有回落。（来源：汽车之家）
点评：新能源汽车市场应该想办法提升一下A级电动车的市场占比，未来这一领域才是真正的销量主力军，目前厂家为充销量不断加码A00级电动车产品并不是好的发展趋势。
2、特斯拉前四个月销量超9.5万辆
近日，根据乘联会公布的中国市场汽车销量显示，1-4月特斯拉累计销量已达95125辆。据消息称，上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此而产生波动。
同时，乘联会数据显示，4月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174台，创下单月出口量最高记录。
截至目前，特斯拉在全国范围内建成的超级充电桩数量已超过6200桩，并已建成超790座超级充电站和超过700个目的地充电站，覆盖全国310个以上主要城市。（来源：EV世纪）
点评：特斯拉在4月份的销量出现了较大下滑，但这与调整产线和扩大出口有关。虽然前一段特斯拉确实因维权问题闹得沸沸扬扬，但如果仅凭一个月的销量下滑就判断特斯拉在中国市场开始走下坡路或许有些为时尚早。
3、比亚迪半导体拟在创业板上市
5月11日，比亚迪发布公告称，比亚迪股份拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。
本次分拆完成后，比亚迪股份仍为比亚迪半导体控股股东，比亚迪半导体的财务状况和盈利能力仍将反映在比亚迪股份的合并报表中，比亚迪股份股权结构也不会因本次分拆而发生变化。
比亚迪方面还表示，尽管本次分拆将导致公司持有比亚迪半导体的权益被摊薄，但是通过本次分拆，比亚迪半导体的发展与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将进一步增强，有助于提升比亚迪股份整体盈利水平。比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展，成为新型半导体供应商。（来源：新京报）
点评：如果比亚迪把半导体和动力电池业务都分别上市，估计国内上市的车企中很难有能在市值上追赶比亚迪的了。
4、欧拉黑猫4月销量环比下滑46%
5月10日，长城汽车发布2021年4月销量数据。4月份，长城汽车销售新车91784辆，同比增长14%，其中国内销售82703辆，同比增长5%，海外销售9081辆，同比增长349%。1-4月，长城汽车累计销量达430582辆，同比增长86%。
其中，长城新能源品牌欧拉销量同比增长324%，其中欧拉黑猫销售4613辆，同比增长162%；然而，受芯片短缺影响，欧拉品牌产批分别环比-46.34%/-42.71%，其中欧拉黑猫月销4,613辆，环比-45.9%，下滑严重。（来源：TechWeb）
点评：芯片短缺可能还会持续一段时间，各大车企也要提前准备好因芯片供应不足导致销量下滑的结果。
5、斯巴鲁新款EV车型定名SOLTERRA
近日，斯巴鲁官方宣布，将正在开发的EV车型名称定为“SOLTERRA”，该车计划于2022年发售。“SOLTERRA”是斯巴鲁第一款采用EV专用平台e-SUBARU GLOBAL PLATFORM的车型，定位C级电动SUV。
“SOLTERRA”这个名称是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”。其将于2022年陆续在日本、美国、加拿大、欧洲和中国开始发售。（来源：易车网）
点评：连老大哥丰田的电动车现在都还没起色呢，斯巴鲁这台车可能很难引起消费者重视。
6、江淮思皓E40X将于5月16日上市
日前，据从相关渠道获悉，江淮旗下思皓E40X将于5月16日上市。新车共有420km和502km两个续航版本，之前的预售价区间为13万-15.59万元。
思皓E40X由江淮嘉悦X4打造而来，采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言。配置上，新车将搭载360度全景影像、感应式电动尾门、车联网3.0、智能语音控制系统、智能远程控制系统，并配备L2级驾驶辅助系统。
动力方面，思皓E40X搭载一台永磁同步电机，最大功率110km。同时新车配有55kWh和66kWh两种容量的动力电池组，对应的NEDC综合工况续航分别为420km和502km。（来源：EV世纪）
点评：现在紧凑级纯电SUV中有小鹏G3、哪吒U这些更偏重智能化的产品，相比之下思皓E40X就显得有些传统了。虽然在大众加持下思皓的产品质量得到提升，但后期还是要加钱智能化的表现才会有竞争力。
