1、国家重磅发声！小区建充电桩，有最新定调
近日，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，就加快提升充换电基础设施服务保障能力，更好支撑新能源汽车产业发展，助力实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标向社会公开征求意见。
意见稿提出，要加快推进居住社区充电设施建设安装，完善居住社区充电桩建设推进机制，具备安装条件的，居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩；推进既有居住社区充电桩建设，制订既有居住社区充电桩建设改造行动计划；严格落实新建居住社区配建要求，新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件，满足直接装表接电需要；创新居住社区充电服务商业模式，鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。
意见稿指出，要提升城乡地区充换电保障能力，优先利用存量停车场等土地资源，以新增土地供应方式建设的公共充换电场站，应加强论证。加快高速公路快充网络有效覆盖，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%；提升单位和园区内部充电保障，同时鼓励单位和园区内部充电桩对外开放，进一步提升公共充电网络服务能力。
意见稿强调，要加强车网互动等新技术的研发应用，推动V2G协同创新与试点示范，探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径，研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制，加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点应用；鼓励推广智能有序充电，鼓励将智能有序充电纳入新能源汽车和充电桩产品功能范围；加强充换电技术创新与标准支撑，完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互相关标准；加快换电模式推广应用，围绕矿场、港口、城市转运等短途、高频、重载场景，支持建设布局专用换电站，探索出租、网约和物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务体验。（来源：澎湃新闻）
点评：相信以目前电动汽车发展的速度看，充电是否便利也会成为人们日后买房的一项参考，所以有条件的社区最好能为每个车位都预留出充电桩建设的位置，如果真的不能满足一车位一桩，也可以提前规划出集中充电桩供居民共享使用。相信随着电动汽车保有量的不断提升，未来社区充电桩配套将成为热点话题。
2、年内将投产 特斯拉Roadster 2百公里加速1.1秒
日前，特斯拉Roadster 2正在洛杉矶Peterson汽车博物馆展览。在官方提供的介绍中，搭载SpaceX选装包的Roadster 2可以实现1.1秒的0-96km/h加速表现。据此前消息，该车将于2021年正式投产。
特斯拉Roadster 2发布于2017年11月，属于特斯拉2008年第一款跑车Roadster的进化版本。该车分为普通版和创始人版。其中，普通版车型订金为33.2万人民币，创始人系列订金为165.9万人民币，且后者仅限量预订1000台。
新车内置了三个电动机，前部一个，后部两个，驱动形式为四驱，峰值扭矩可达10000N·m。在常规车型中，新车的0-100km/h加速时间为2.1秒。如果增加SpaceX选装包，在10个冷气推进器的加持下，新车的0-96km/h加速时间可以缩短为1.1秒，0-160km/h加速时间需4.2秒，最高时速可达400km/h，续航里程超过1000km。（来源：网易汽车）
点评：现在做电动汽车想追上特斯拉的销量有难度，想追上特斯拉的市值就更难了，而想追上特斯拉的车看来是基本不可能了。
3、WEY摩卡48V轻混上市 售17.58万-21.88万元
5月21日，WEY摩卡正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.88万元。新车是WEY品牌的全新旗舰车型，采用了新一代的设计语言。动力方面搭载了2.0T发动机+48V BSG电机以及9DCT湿式双离合变速箱组成的轻混系统。除此之外新车还搭载了当下比较流行的L2.5级智能辅助驾驶系统系统。
WEY摩卡配备了2.5级智能驾驶功能，包含自适应巡航，车道偏离预警、车道剧中保持、智能巡航辅助等功能。另外根据透露，新车在上市两个月后还将配备NOH高速自动领航辅助功能，结合高精地图可以实现车辆自主上下匝道高速自动变道以及自动变道超车等，另外下半年交付的顶配车型还将配备HWP高速公路领航驾驶，可以实现高速公路过部分城市道路全场景自动驾驶系统，驾驶员可以放开双手双脚，注意力可在较长时间内从驾驶环境中转移。根据透露，新车年底还将推出配备全固态激光雷达的的车型，如果年底交付，这可能是全球首款配备激光雷达量产交付的产品。
动力方面，WEY摩卡搭载的是一台2.0T发动机+48V BSG电机以及9DCT湿式双离合变速箱组成的轻混系统。发动机最大功率157kW，最大扭矩328N·m。9DCT湿式双离合变速箱最大承受扭矩400 N·m，传动效率高达96.2%。（来源：EV世纪）
点评：WEY摩卡用实际行动证明，智能化不说电动汽车的专属，燃油车要想做也能做得不错。
4、售31.33万元起 纯电动DS 3正式上市
5月21日，DS品牌首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense正式上市，新车通过进口方式销售，共提供两个配置，售价区间为31.33-33.33万元。
纯电动DS 3的驱动电机最大功率为120kW，最大扭矩达260N·m，NEDC续航里程360km，快充模式下可在30分钟内充电至80%，电池容量45.2kWh。（来源：汽车之家）
点评：看来DS是把所有钱都花在设计上了。续航360km，卖30万以上，在中国市场估计打对折都没人问津。从纯电动DS 3上市可以看出，DS还是没有弄清中国消费者想要什么。
5、极狐再推最新OTA升级
5月21日，极狐汽车将面向极狐阿尔法T车主再推最新OTA升级，本次OTA新增1项功能和9项功能优化。
本次OTA升级更新为极狐1.3.0版本，升级功能主要集中于交互系统，共有1项新增9项优化。本次新增的CarPlay智能互联系统可以将移动端与车辆完美连接；炎炎夏日将至，极狐还很人性化的在空调设置系统内优化“节能模式”，同时降低空调运行噪音并提升了NVH性能，为用户打造一个清爽舒适的驾乘空间。此外，针对蓝牙音乐、多媒体播放软件、驾驶模式与来电显示界面等细节处也均有不同程度的优化更新。
极狐用户在接收到更新推送或者信息后，可以在车上执行“下载”操作，下载过程不影响车辆使用，中途按POWER键下载将中断，再次启动车辆后将继续下载；同时也可以通过APP远程或车上操作屏推送界面选择“预约升级”，将会在预约时间段自动完成升级。（来源：EV世纪）
点评：现在越来越多的传统车企推出新品牌，从产品、营销、服务等多维度全面学习头部新创车企的打法，这里面极狐应该是学得比较像的一个，假以时日极狐应该能逐渐摆脱消费者对北汽的固有印象。
6、上汽科莱威CLEVER新四座超能版上市
5月22日，上汽科莱威CLEVER新四座超能版正式上市，补贴后售价为44999元。新车NEDC工况下的续航能力依然为302公里，不过与此前发售的版本相比，价格有1000元的下调。
科莱威CLEVER将会搭载一台最大功率 50 马力（37 千瓦）的永磁同步电机，动力电池容量为 29.13 千瓦时，在 NEDC 工况下可为车辆提供 302 公里的续航能力。同时，电池包还将基于 UL2580 设计，并满足 IP67 防水防尘等级。（来源：懂车帝）
点评：虽然被五菱宏光MINI EV带的很多车企重新扎入微型电动汽车的竞争中，但真正能威胁到五菱宏光MINI EV销量的并不多，科莱威CLEVER应该能算一个。
