目前，欧洲正对LFP（磷酸铁锂盐）电池的规模化量产“跃跃欲试”。塞尔维亚电池开发商ElevenEs在10月21日表示，将在欧洲建造第一家LFP电池超级工厂。
ElevenEs现已开始投入建设，并选择了塞尔维亚东北部城市苏博蒂察作为其超级工厂的地址。到2023年时，该工厂的LFP电池年产能预计将达到300MWh。
在下一阶段时，该工厂的年产能预计将达到8GWh，随后扩大到每年16GWh，届时将可以每年为30万辆以上的电动汽车供应动力电池。
ElevenEs位于塞尔维亚苏博蒂察的生产基地 图片来自ElevenEs官网
对于这座超级工厂的建设，ElevenEs获得了欧洲可持续能源创新机构EIT InnoEnergy的投资，该机构此前已投资过Northvolt和Verkor等欧洲本土电池制造商。
从ElevenEs官网得知，该企业一直专注于LFP相关技术的研究，ElevenEs于2019年10月开始进行LFP电池的开发，并在2021年7月开设了实验室。
当前，包括现代、雷诺、大众、福特等越来越多传统汽车制造商已开始谋划LFP电池，而造车新势力巨头特斯拉也表示，正在推进全球范围内的标准续航版电动车改用LFP电池，从而拉动市场对LFP电池的需求。
由于众多汽车制造商对于动力电池的需求发生了改变，韩国电池企业已着手考虑开发LFP产品以满足其客户需求。
韩国电池制造商SKI首席执行官于近日表示：“汽车制造商对LFP技术很感兴趣，我们正在考虑开发LFP电池用于价格低廉的电动汽车。虽然该电池的容量密度较低，但是在生产成本和热稳定性方面都有优势。”
LG新能源已于2020年底在韩国大田实验室开始对LFP电池技术进行研发，最快有望在2022年建设一条正式量产之前的中等规模生产线，并采用软包技术路线。
可以预见的是，随着LFP电池在全球范围内的渗透加快，未来将吸引更多国际电池企业入局LFP电池的生产开发，同时也将为在LFP电池领域具备较强竞争实力的中国电池企业提供机会。
