1、吉利发布模块化智能混动平台
10月31日晚，吉利汽车在宁波研究总院宣布正式开启“动力4.0时代”，同时发布了当晚重磅——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。这是继长城汽车之后，国内第二个采用高热效率专用发动机+多电机变速器+多种串并联驱动模式的HEV混动系统，并且吉利在整体效率、技术、和性能指标上还要更进一步。
作为吉利汽车基于“智能吉利2025”全域战略布局之一，践行两个“蓝色吉利行动计划”，整合全球技术资源打造的全球动力科技品牌，吉利雷神动力让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代。此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎和E驱。
雷神智擎Hi·X，作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。
高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机。
高效传动DCT Evo，是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能。
E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于SiC碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475kW，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。
活动中，吉利汽车还公布了来自吉利“芯擎”科技自研的首款车规级芯片。该智能座舱SOC芯片采用了车规级7nm工艺，命名为SE1000。在完成车规级认证后，将于2022年开始量产，将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。
点评：虽然纯电动是未来大势所趋，目前国内大部分车企的主要发展目标也都是在纯电动产品上，但从此次吉利的动作来看，我们在混动方面也有不输两田的实力，未来数年内混动车型也能成为中国汽车的一张名片。
2、岚图FREE纯电城市版上市
10月31日，岚图FREE两驱纯电城市版车型正式上市，售价为34.86万元。新车限量888台，是岚图FREE纯电版的新增车型，该车将搭载单电机，最大功率为255kW，最大扭矩为520N·m，搭载电池组容量为88kWh，续航里程为505km。
该车主要在配置和购车权益上和在售车型有所不同，新车无需选配就拥有全景天幕、主副驾驶位12向调节、全自动泊车、360度全景影像、丹拿音响、空气悬架等配置，其中空气悬架、智能可调光全景天幕、主动夜视行车系统等都是之前豪华套装中拥有的配置。此外岚图汽车还将针对纯电城市版首任车主，推出专属终身免费充电、终身整车和三电质保、终身免费车机流量、终身免费OTA升级等。
点评：现在很多电动汽车上来就拼动力拼加速，其实真正大部分用户在日常用车时并不是都追求一路狂飙，适当的动力表现和更多的配置应用可能更贴近消费者实际用车的需求。
3、蔚来部分10月份车辆订单将推迟交付
10月30日蔚来发布公告称，由于生产线的改造升级需要停线，因此10月份的生产计划受到了影响。部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。对于受影响延迟的用户，蔚来将进行积分补贴，预计10月下旬恢复正常的生产计划。
目前的补贴规则是，订单交付周期超2个月（以订单锁定日起算），从第三个月开始，用户将获得1000/天的延期交付积分，直至车辆交付。本次特殊情况下，原计划于2021年9月、10月交付的用户，如果车辆未能如期完成交付，除上述延期交付积分外，提车后，还将一次性获得额外的2888积分。
点评：以后积分商城将成为车企维系用户的重要手段，当然前提是商城里的东西得像蔚来这么有档次能够安抚用户心态。
4、上汽大众ID.4获中保研最高安全评价
10月28日，中国保险汽车安全指数C-IASI（2020版）首批车型测试结果发布，上汽大众ID.4 X成为首款在该测试中全部四个项目中都获得优秀（Good）评价的车型，包括车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数、车外行人安全指数以及耐撞性和维修经济性指数，涵盖了高、低速等不同测试场景。
这是继欧洲Euro NCAP五星评价、美国高速公路安全保险协会（ IIHS） 碰撞测试TOP SAFETY PICK+（最高安全评级），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）US NCAP五星安全评价之后，ID.4获得的又一项最高安全评价。
上汽大众ID.4此次是按照中保研C-IASI 2020版测评规程进行测试的，测试车型为2021款Pure纯净版和2021款Pro极智长续航版。
相比2017版的测评规程，新规程更加关注汽车安全性及维修经济性，重点引入了保险杠测试、右侧小偏置（选做项）、AEB VRU行人与骑行者自动紧急制动系统、LSS车辆辅助系统、HEADLAMP整车前照灯测试等工况。
点评：在传统燃油车时代，大众汽车就以皮实耐用著称，该公司将其一贯的安全性和高品质延续到了电动车时代。此次，ID.4获得中保研最高安全评价，预计将进一步增强这款车及整个ID.家族在安全和品质方面的口碑，弥补其在智能化方面的不足。
5、上汽R品牌更名飞凡汽车
10月29日，上汽自主电动汽车R品牌官宣，拟设立飞凡汽车科技公司以独立公司的方式进行市场化运作。
飞凡汽车由上汽集团投资成立，注册资本70亿元人民币，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%；员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。
“飞凡”代表了公司愿景“科技兑现想象”，坚信每个人都能非同凡响，每个人都能追求飞凡，成就非凡。
在保持独立运营的基础上，飞凡汽车将充分整合上汽优势资源，快速响应市场变化。上汽集团世界一流的新能源三电核心技术，L4级自动驾驶项目的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，横跨全球70多个国家和地区的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖实力，都将成为飞凡汽车最强大的背书。
2021年广州车展，飞凡汽车将携旗下重磅车型，以全新品牌形象精彩亮相。
点评：中国人起名都好讲究个寓意，此次R汽车更名为飞凡汽车，有点蔚来、理想的意思了，不过最后能不能被消费者认可，可能还需要从运营管理到产品进行彻头彻尾的变化。
6、首批520辆 Lucid Air正式向客户交付
日前，据海外媒体报道，美国初创电动车企Lucid Motors正式向客户交付了旗下首款量产车型Lucid Air，首批交付的Dream Edition版本共520台。这次交付的Air Dream Edition车型中有普通版和性能版两种，其中性能版车型搭载前后两台电机，系统最大功率达到828千瓦（1126马力），0-96公里/小时加速时间为2.5秒，而该车续航里程可达471英里（758公里）。
Lucid Air定位在中大型车，在2020年正式公布售价，目前在售的共有4款车型，官方指导起售价为77400美元(约合人民币49.6万元)。目前交付的是520辆Dream Edition版本，指导售价为169000美元(约合人民币108.2万元)。
根据配置不同Lucid Air有两种电池容量可选，分别为容量112kWh和118kWh的电池组，其中后者具有22 个模块，总计6600个圆柱电芯，据悉电芯供应商为三星SDI和LG化学。Lucid Air目前的电池架构是基于900V电压平台打造的，它可以让车辆的最大充电功率达到300kW，这使得它只需大约20分钟即可补充300英里的续航里程。
点评：都经历过一波三折的坎坷，现在Lucid Motors都开始交付了，同期的法拉第未来还不知道要等到什么时候。
