11月14日，几何汽车旗下全新纯电动SUV——EX3丨功夫牛正式上市，新车是一款小型纯电动SUV，共推出坚强牛牛和功夫牛牛两款车型，综合工况续航里程322km，综合补贴后指导价分别为5.88万元和6.88万元。
发布会上，几何汽车还为用户准备了牛桩免费送、牛劲增换购、牛力能量包三大“牛气”豪礼：每位购买EX3丨功夫牛的用户不仅将免费获得充电桩，增购用户还可享受至高补贴500元，或者换购用户可享受至高补贴1000元。同时，用户可享受至高5000元金融贴息，其中包括牛气零首付礼（0首付0利息提车）、牛牛零利息礼（18/24期0利息购车）、牛运灵活购礼（租赁首付低至5%），三款金融贴息任选其一，享受由几何汽车带来的“真实惠”。
几何汽车官方将EX3丨功夫牛定位为一款“纯电硬派野萌SUV” ，所以在外形设计上，EX3丨功夫牛整体设计属于年轻时尚类型。新车采用纯电动车普遍的封闭式格栅设计，为了让整台车看上去更加年轻，同时也希望这台车能够展现车主在个性方面的追求，新车在中网上方用银光黄色装饰条进行点缀，突出年轻、动感的元素。
大灯采用柳叶造型设计，内部通过透镜的加入外加最上方的一条LED日间行车灯让整个大灯看上去非常有神。不过受价格和成本的限制，新车除日间行车灯外其余都为卤素光源，要是能用上当下流行的LED可能效果会更出色。
EX3丨功夫牛的充电口设计在车标下方，全系车型标配快充，且快充最高支持70kW的功率，30%-80%直流充电时间为30分钟，可以补充超过150公里的续航。从直流充电功率来看，目前同级别车型的普遍快充功率都低于60kW，EX3丨功夫牛在充电效率方面有一定的优势。
侧面造型上，新车是典型的SUV比例，一道腰线贯穿车辆前后门把手并一直延伸至尾灯，这种贯穿腰线不仅让整个车侧面看起来更流畅，前低后高的腰线也抬升了尾部的视觉高度。
新车使用了双色车身设计，同时车顶行李架也采用了荧光黄色，非常有识别性。在车身尺寸方面，EX3丨功夫牛的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。另外由于是SUV造型，EX3丨功夫牛的离地间隙有165mm，通过性优于同级竞品。
车尾相比于车头来说在造型上的特点没有那么明显，不过通过丰富的线条运用将整个立体感营造得不错，另外在后玻璃上方还设计了一条尾翼，为新车增加了一些运动气息。尾灯采用了的樱桃红的设计，相比传统的红色，看上去更加有质感，内部光源上，示宽灯和刹车灯采用了LED光源。
新车还配备了16寸轮毂，相比同级车型来说更加有质感。刹车方面，新车前后都采用了碟刹，另外前后卡钳也都使用了荧光黄配色，在这个级别中能够遇到“有色”卡钳，确实不太容易。
内饰方面， EX3丨功夫牛的整体布局与几何之前所售的车型有较大区别。新车采用全新的蓝黑双色内饰设计，更贴合年轻消费者的审美。辅以极具视觉冲击力的荧光黄走线勾勒出车内轮廓，与车身的装饰条形成呼应。
方向盘为三辐式设计并且有真皮包裹，双色的皮料与整个内饰风格搭配非常协调，同时荧光黄的缝线与黑色的对撞很有新鲜感。功能性上，方向盘还设计了多功能按键，左侧可以控制定速巡航，右侧可以控制多媒体。
7寸液晶仪表可显示时速、电量、剩余续航里程、驾驶模式、动能回收等级等车辆基本信息，功能并不花哨，不过能把驾驶员日常常用的功能都直观显示出来。
8英寸悬浮中控屏UI以暗色为主，功能区划分清晰。内置G-LINK智能车载系统，支持手机映射，内置QQ音乐、高德导航、喜马拉雅、语音控制、WIFI互联等丰富功能。
中控大屏下方设计了一排实体快捷按键，最左侧是车辆的启动按键，其余都是空调的快捷控制，使用起来非常方便，同时按键手感也不错。
换挡机构采用了旋钮式设计，旋转起来质感不错。不过EX3丨功夫牛并没能采用电子手刹，而是用的传统的机械手刹，使换挡区域的整体性弱了一些。
动力方面，EX3丨功夫牛搭载最大功率70kW，最大扭矩180N·m的电机，其0-50km/h加速时间为4.59s，并且具备运动/经济两种驾驶模式可选。
续航方面，新车搭载了37.23kWh的NCM523三元锂电池，另外新车还搭载了电池液冷恒温系统，具备加热和冷却（同级独有）功能（保持电池温度20摄氏度左右），提升了电池安全和使用寿命。最关键的是，冬季不用担心电量充不满了。EX3丨功夫牛的纯电续航达到322公里，在同级别中属于中游水平。
编辑点评：几何汽车推出EX3丨功夫牛很明显就是要在目前市场表现最好的微型和小型纯电动领域分一杯羹，通过EX3丨功夫牛来提振几何品牌的整体销量表现。
EX3丨功夫牛在同级竞品中不仅有着更好的动力表现，在空间、做工品质等方面的竞争力也很强，再加上几何汽车一贯的“真续航”表现，让EX3丨功夫牛成为一款兼具性价比和品质的车型。相信EX3丨功夫牛上市后将对哪吒V、欧拉黑猫、零跑T03等多款走量车型形成冲击，也能给消费者在小型电动汽车市场中带来更多品质选择。
