近日，根据现代汽车官方公布的数据显示，在10月份，现代汽车受全球半导体供应中断影响，销量下降了21%至307039台。虽然整体销量下滑，但新能源车型的销量却在增长，在10月份，现代汽车共计销售了18694台新能源车型，同比增长60%，占总销量的5.9%以上。
在众多新能源车型中，其中纯电动汽车销售为14243台、PHEV车型销量为4451台，燃料电池车销量为1010台。
在14243台纯电动车中，包括途胜PHEV以及Kona Electric（国内昂希诺·纯电）等产品。当然还有现代最新产品Ioniq 5 ，其在10月份的全球销量达到了 8750台，位列现代汽车新能源车的销量第一，而年初至今，这款车型已经销售了47267台，已经接近5万台的大关。
IONIQ 5定位是一款中型纯电CUV，基于电动汽车专属平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造，外观采用了比较有未来感的科幻设计，U形日间行车灯和像素点状的尾灯都很有自己的特点。另外在车身尺寸方面，这款车型的轴距也已经达到了3米。
动力方面，IONIQ 5提供4种版本。其中，长续航版本在NEDC标准下的续航里程为600公里。智能科技方面，IONIQ 5不仅是现代汽车旗下首款配备增强现实平视显示系统(AR HUD)的车型，同时还配备最新一代Hyundai SmartSense高级驾驶辅助系统。此外，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩，当使用350kW充电桩时，从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。
从目前销量上看，IONIQ 5可以算一款成功的产品，而且这还是IONIQ 5没有在中国市场销售的成绩，相信未来在国内上市销售后，其销量会更加出色。
而就在最近，现代汽车还发布了一款全新的Grandeupr Heritage EV ，新车采用了1980年代四四方方的造型设计。一经亮相大受欢迎。现代汽车也表示，这款车型未来可能会进入到量产状态，不过这款车型只是一款为设计感兴趣的人提供的更多的选择，不会成为注销车型。
而现代汽车还表示，其计划将第一代Grandeur的设计灵感应用到第七代Grandeur。现下一代旗舰车型的设计将汲取第一代 Grandeur DNA，结合复古和未来主义设计。而且目前可以肯定的是，第七代（即将推出的全新一代）Grandeur也将拥有纯电动版车型，由此也可以看出，现代汽车不仅重视氢燃料电池技术，后续的纯电动车产品数量也非常丰富。
