3月17日，比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属军舰车系首发车型——驱逐舰05上市，5款车型综合补贴后售11.98万-15.58万元。为了吸引客户购车，比亚迪还提供了0息购车、置换补贴、免费数据流量、非营运车三电系统终身保修（限首任车主）等购车权益，这些权益在今年6月30日前有效。
驱逐舰05是专为年轻用户打造的新能源车型，比亚迪希望通过DM-i超级混动技术提供的不同于传统燃油车的驾乘体验，以及专属海洋美学设计和丰富的智能化科技配置，与紧凑级轿车市场上的合资品牌车型展开正面竞争。
2021年比亚迪DM-i车型销量达到272935辆，同比增长467.6%，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i都一车难求，让比亚迪信心大增。2022年比亚迪计划销售新能源汽车120万辆，其中插电混动车型的目标为50-60万辆，约占一半。
比亚迪军舰系列车型只搭载插电混动系统，毫无疑问就是要与传统燃油车展开竞争并计划取而代之的，那么比亚迪驱逐舰05具备这种实力吗？本文接下来的内容除了介绍这款车之外，也会通过其与最畅销的紧凑型传统燃油轿车——东风日产轩逸进行简单对比。
全系搭载DM-i超级混动技术
海洋车系是比亚迪全新产品序列，与王朝车系并列，分别通过海洋网和王朝网两个渠道来销售。按照车型定位和动力形式，海洋车系又分为纯电驱动的海洋生物系列（首款车型海豚已经上市）和采用插电混动技术的军舰系列，驱逐舰05就是采用DM-i混动系统的军舰系列首款车型。
驱逐舰05全系只搭载DM-i超级混动技术。该系统核心部件包括一台热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池，比亚迪官方宣称其具有“快、省、静、顺、绿”五大优势。
具体来说，采用阿特金森循环的骁云-插混专用1.5L发动机具有15.5超高压缩比，最大功率81kW，最大扭矩135N.m。EHS电混变速系统采用超高转速双电机，最高效率可达97.5%。120km纯电续航版本搭载的电机最大功率145kW、最大扭矩325N.m；55km纯电续航版本搭载的电机最大功率132kW、最大扭矩316N.m。单挡减速器够用，也降低了成本。电控采用的是比亚迪自研的IGBT4.0电控，综合效率高达98.5%。
电池采用的是插混车型专用的功率型刀片电池，120km纯电续航版本的电池容量为18.3kWh，55km版本为8.3kWh。在保证安全性同时能更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求。最终实现3.8升每百公里的超低油耗表现，以及满油（油箱容积48L）满电超1200公里综合续航里程。
驱逐舰05的驱动模式是以电为主、以油为辅、发动机高效充电并适时辅助驱动。在提供接近纯电车型驾乘体验的同时又没有里程焦虑。
东风日产轩逸搭载一台1.6L发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N.m，NEDC工况每百公里综合油耗4.9-5.3L。e-POWER版本电动机最大功率100kW、最大扭矩300N.m，综合油耗3.9L。
相比而言，驱逐舰05在动力方面是有优势的，油耗也比汽油版轩逸低，但与e-POWER版轩逸不相上下。从驾驶感受分析，驱逐舰05纯电驱动的驾驶体验肯定是比汽油版轩逸更加平顺的，与e-POWER版轩逸应该也是不相上下，因为后者相当于是一台增程式电动车，也是电机驱动，发动机只负责发电，并不参与驱动车辆。但由于驱逐舰的发动机也参与驱动，因此高速行驶时的加速能力应该是强于e-POWER版轩逸的。
海洋美学设计理念，诠释年轻、进取、开放态度
设计层面，驱逐舰05采用了海洋美学设计理念，多处体现了海洋设计元素，比如前脸格栅设计灵感就来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，拉伸整车视觉宽度。LED星辉战舰大灯和贯穿式日行灯也增强了科技感。
驱逐舰05的长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距2718mm。东风日产轩逸的车身尺寸为4641*1815*1450mm，轴距2712mm。相比而言，比亚迪驱逐舰05的车身较长，轴距相近，车内空间不相上下。
驱逐舰05的内饰设计也采用简约的风格，极简线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出极具层次的内饰空间搭配，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，都营造出电动车的科技感。其内饰配色由四种创新性色彩组合而成：玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰及楹粉红，在灰黑基调下形成恰到好处的点缀，提升内饰的高级质感。
与轩逸相比，驱逐舰05的外观内饰相对而言更讨年轻人的喜爱，而且更符合新能源车型的设计潮流，科技感相对较强，尤其是那块中控大屏。相对而言，轩逸的内饰设计还是传统燃油车的设计风格。
超17项全系标配，驱逐舰05展现更高阶用车体验
驱逐舰05拥有比较丰富的配置，其中包括超十七项高价值标准配置，包括12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸），LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测系统、一键启动、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等等，高配车型还为年轻用户特别提供了5G网络速联。
在智能科技配置方面，驱逐舰05搭载DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务，并且支持OTA远程升级。
智能驾驶方面，55km尊贵型和120km旗舰型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统提供主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等L2级智能驾驶辅助功能。此外，120km版本车型还有V2L移动电站、17kW直流快充口等配置和功能，能满足用户更多用车场景的需求。
相比而言，轩逸的配置不如驱逐舰05丰富，尤其是在智能化配置方面，比如轩逸高配版本的智能驾驶辅助只有车道偏离预警、主动刹车和并线辅助功能。语音交互可以控制的车辆功能也比较少。
价格方面，轩逸汽油版官方指导价为11.90万-14.49万元，e-POWER版本售价为13.89万-17.49万元。与比亚迪驱逐舰05的售价11.98万-15.58万元高度重合。
总结：总体而言，相比同级传统燃油车，比亚迪驱逐舰05在动力性能、能耗和车辆配置方面都有比较明显的优势，尤其是智能化科技配置比较丰富，而两者的售价几乎已经没有差异。当然，对有些用户来说，仍然倾向于更加信赖合资品牌的品质，因此，也就不难理解为什么轩逸一年可以卖将近50万辆。
从实际使用场景来看，对于有充电条件的日常通勤用户来说，纯电使用的综合成本更低。因此，对于那些有充电条件的用户来说，选择一台像驱逐舰05这样的插电混动车型也是非常不错的选择。基于此，笔者认为驱逐舰05毫无疑问将具备与某些合资品牌紧凑型燃油轿车竞争的实力。但它能否对e-POWER版轩逸构成威胁仍需要观察。
另外，对于比亚迪来说，驱逐舰05秦PLUS DM-i的竞争将是无法避免的，这两款车售价区间重合，动力系统相同，除了车身长度以外，车辆的宽度、高度和轴距也都相同，内饰布局也相似。只是外观和整体设计风格有些差异。这两款车未来的“左右互搏”几乎是难以回避的。
