几何汽车旗下产品凭借真实的续航外加相比对手更加时尚的设计，市场口碑一直不错。而且随着2021年品牌车型逐渐丰富，全年销量接近5万台，同比增长近130%，让几何品牌实现了口碑和销量的双丰收。
几何汽车通过之前的“推新”直接反映在了销量表现上，因此其新产品布局速度明显加快。于是在今年又为我们带来了一款全新的车型-几何E，据悉新车将在上半年推出，接下来就让我们来看看几何E表现如何？新车能否担得起品牌销量持续向上突破的重任。
官方将几何 E 定位为一款“青春精品纯电 SUV”，是一款拥有青春设计、严选品质、轻松体验的 A0 级全新纯电 SUV。首先在外观设计方面我们能够看出，新车采用了很多当下年轻人喜欢的设计元素，例如贯穿式的灯带、分体式的大灯等。另外新车还提供青蔓、茉莉、 薄荷、蓝莲四种外观配色，每一种颜色都给人充满活力的感觉。
我们今天实拍的是薄荷外观颜色的版本，这种低饱和度的色系是目前非常流行的颜色，不仅能够凸显车辆的质感，同时也可以让整台车看上去更加的具有活力。
如果说整台车前脸非常具有辨识度，那么分体式的灯光设计绝对算是重要的一笔。上方是车辆的日间行车灯，下面设计的是车辆的主光源，并且在大灯周围增加了荧光黄颜色的装饰提升了层次感。
在配置方面，几何E将全系搭载LED大灯，另外还会搭配 IHBC 智能远光灯控制功能，可实现远近光灯随场景自动变化。除此之外还具备自动点亮/关闭以及解锁迎宾和闭锁欢送灯语。
侧面部分，几何E使用了很多硬朗的线条，双腰线的设计让车侧看上去非常的流畅，同时通过交错的线条设计，让整台车在光影下拥有非常好的立体感。细节方面，几何E还使用了隐藏式的门把手设计，这一配置在同级别中是比较少见的。
车身尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006×1765×1550mm，轴距为2485mm。与同级别比较直接的竞品哪吒V相比在车宽、车高和轴距上都有优势。
轮毂设计上，几何E使用了枪灰色五辐设计，看上去还是挺有质感的。轮胎方面采用了朝阳品牌的轮胎，轮胎规格为205/60 R16。
车尾部分采用了几何形的平行线条设计，看上去非常的立体。通过细节我们还能看出，通过尾箱盖隆起的设计还营造出了双尾翼的效果，提升了运动感。
尾灯与整个尾部造型相融合，通过突出的设计来增加立体感。根据官方介绍，整个尾灯由 169 颗 LED 灯珠组成，其内部还采用了熏黑工艺，拥有非常独特的点亮效果。
在内饰部分，几何E采用了几何品牌车型简约的设计风格，同时延续了外观青春显活力的内饰配色。我们实拍的车型内饰官方将其称为蓝岛微风，这一风格以沉稳安静的蓝色为基底，在仪表台、座椅、门板等主要区域，进行不同饱和度的变化，呈现出缓缓流淌的恬静视觉感受。
在用料方面，几何E绝对算是同级别中的佼佼者了，在中控台上方使用了很多软性那个材料包裹，并且配有缝线高级感绝对在对手之上，同时整个内饰还使用了很多银色装饰板，从而提升了整个内饰的精致感。
出风口位置的设计与车外大灯边缘的处理类似，内外设计元素有了很好的呼应。另外在出风口周围还使用了用高透亚克力材质，呈现清澈通透的质感。
仪表台上方还设计了一个功能灯，采用水晶切割工艺，视觉更高档，可以呈现出璀璨夺目的光效。该功能灯支持解锁、开门上车的迎宾灯语效果，而且在充电的时候（车辆解锁），灯光会根据SOC的多少来切换显示颜色，让车主知道车辆此时的大概电量。
方向盘采用了三辐式设计，并且其内外圈还采用了两种不同的蓝色皮质包裹，高级感满满。另外其方向盘采用的是超纤皮抗菌材质，有效抑制细菌生长繁殖及活性, 抗菌率达 99%。在功能性上，左侧可以控制定速巡航、右侧按键可以控制蓝牙电话和多媒体。
液晶仪表和中控大屏采用的是贯穿式设计，两块屏幕的尺寸均为10.25英寸。其中液晶仪表可以显示车速、 路况、电量等重要信息。
中控大屏内也集成了导航、空调操作和常用娱乐应用等。我们从车机内找到了喜马拉雅、酷我音乐等常用的应用。另外几何E也配备了语音助手，采用了科大讯飞3.5代智能语音，可以通过语音实现打电话、听音乐、查天气、查导航还有开空调、开车窗等功能。
换挡机构采用了旋钮式的结构，操作起来与更高级别的几何C等车型的质感是保持一致的，拥有非常紧致的手感。
新车的座椅也采用了与整个内饰颜色统一的蓝色皮质包裹，深浅颜色的搭配提升了层次感，同时在座椅上我们还能够看到橘黄色的线条进行装饰。
储物空间上，在我们最常用的主副驾驶中央部分经过了精心的设计，杯架固定可以灵活的放下和收起来，提升了储物灵活性。另外该位置空间非常大，可以放下很多杂物。另外在这个区域还配有两个USB接口和一个点烟器接口，方便手机等设备充电。
其他部分，首先门板拉手是封死的，可以存放手机，且前排门板下方还设计了两个储物格，可以及那个物品分类存放。其余部分包括后车门拉手、后门板下方前排座椅背部等位置都设计了非常实用的储物空间。
后尾箱空间表现也不错，并且在两侧设计了独立的储物格。不过比较遗憾的是，由于其后排设计了沙发式座椅，因此后排座椅不支持放倒。这样的设计虽然可以提升后排的乘坐感受，但作为一台SUV车型来说其实用性难免会受到些影响。
动力部分，新车搭载了一台最大功率为60kW，最大扭矩130N·m。动力电池方面，新车搭载了33.5kWh与39.4kWh两种容量的磷酸铁锂动力电池，对应的续航里程分别为320km和401km。
配置方面，新车配备了双液晶仪表、电子手刹、自动空调、CN95 级滤芯等，除此之外，根据官方透露高配车型配备了单目摄像头以及毫米波雷达，可以让车辆实现L2 级智能驾驶辅助功能，而这一配置绝对算是越级功能了。
总结：几何E的定位是一款小型纯电动SUV，通过静态体验能够发现，这款车型无论是外观设计还是整体的做工用料水平，绝对是在竞争对手之上的。尤其是在内饰氛围的营造上，在使用了几何家族式的清新风格后，如果不看外观尺寸甚至会觉得这是一台定位更高的产品，而且在配置方面，除了常用的功能之外，高配车型甚至还配备了L2级辅助驾驶功能，整体产品力是绝对没问题的。
其实以往很多车企在为该级别消费者打造产品时往往忽略了他们对于时尚以及高配置的追求，现在有越来越多的车企开始意识到消费者需求的转变，逐渐把这种小车做得更加个性，同时在有限的利润中尽可能的将让产品更精致和高配置。而且从目前市场反馈来看，主打个性、高配的小车销量都比较可观，如哪吒V、零跑T03以及欧拉等产品。
这些产品逐月增长的销量真实的反映出了消费者的需求，外加10万元以内的新能源市场逐渐扩大来分析，几何汽车的这次布局是成功的。当然决定一款产品能否热销售价也是关键一步，当然只要售价不是虚高，凭几何E的产品力，分前者一杯羹肯定是没问题的。
