11月7日，几何汽车旗下全新车型几何G6/M6上市，新车全系搭载基于华为HarmonyOS开发的智能座舱，同时全系标配L2智能驾驶辅助系统，再加上几何汽车一贯扎实的续航水平，其综合竞争力不容小觑。
几何G6共推出CLTC 480km、CLTC 620km两个续航版本共4款车型，几何M6共推出CLTC 450km、CLTC 580km两个续航版本共4款车型，加上限时购车权益，综合补贴后售价均为14.48万-18.18万元。
购车政策方面，2022年11月30日（含）前提车，且在2022年12月31日（含）前上牌的前1万名用户可享受“支付2000元订金得7000元购车金”的优惠活动，相当于车价减5000元。此外，还有首任车主终身免费三电质保（限个人非营运车主）、三年畅玩无限车机流量（限首任车主）、2年10万0息分期灵活选等购车权益。
智能座舱方面，华为在车载OS端软硬件核心算法的优势与几何在整车控制端的技术相结合给用户带来更加畅快的车机操作体验。其车机系统拥有8G运行+128G储存内存及DDR4X存储技术，具备运行快、切换快、流转快、同步快的特点。开门即通电，坐好已开机。日常开机速度＜3s：钥匙感应解锁，拉开车门主机屏幕点亮，开始启动，坐上车系好安全带，主机已开启完毕。同时打开多个应用时，加载速度更快，长时间运行体验依旧流畅。
在流转功能上，用户手机上接收到目的地坐标后，点开坐标、选择高德地图打开导航，上车后导航信息就无感透过手机快速进入到车机屏幕，从根本上解决智能终端的体验割裂。同时，超电智能座舱中控屏可自动分屏，左导航右娱乐互不影响。
语音交互方面，几何G6/M6的语音助手“小何同学”的使用体验也更好，可实现全场景可见即可说（支持中控屏幕功能的可见即可说，以及第三方应用的可见即可说）、90秒长聆听（一次唤醒语音助手后，可在90s内无需唤醒即可发出语音指令，避免重复唤醒的频繁操作）、主副驾双音区识别（有效地过滤车内对话，只接受来自主副驾的语音指令）等功能。语音控制车辆功能（车窗、空调等）的反应时间<1秒。
此外，在语音交互时可同时下达两个语音指令，无需等待一个指令执行完毕后再下达第二个，而且上一个语音指令执行过程中可以随时改变指令或新增指令。
智能辅助驾驶方面，几何G6/M6全系标配L2智能驾驶辅助系统，具备TSI交通标志识别、ACC自适应续航、车距显示、LKA车道保持辅助等功能。
进入高速后，通过方向盘左侧的按键开启L2辅助驾驶功能，ACC自适应续航功能和LKA车道保持功能同时开启，车辆就会按照设定车速在车道内巡航行驶，遇到前方有车时，自动降低车速与前车保持距离，车距显示功能可支持在仪表上查看与前车的距离，可具体到米。同时在10.2英寸仪表上还可以看到前方车道的其它车辆目标（支持识别显示行人、两轮车、小型车和大型车等）。交通标志智能识别功能，可将路边的交通标识信息投射到仪表，比如前方隧道时会显现限速80km/h的信息，避免反应不及，提高安全性。
在不使用L2辅助驾驶功能的情况下，如果与前方车辆距离太近，FCW前碰撞预警功能将会提醒驾驶员注意保持车距，在突发情况下，AEB自动紧急制动功能将主动介入刹车，最大程度保障行驶安全性。
此外，车速、导航信息、交通标志信息等内容都可以通过正前方的7英寸高清HUD查看，不用频繁低头查看仪表，提高驾驶安全性。
续航方面，几何G6/M6的标准续航版本电池电量为53kWh，CLTC 工况续航分别为480km和450km。长续航版本搭载70kWh电池包，CLTC 工况续航里程分别为620km和580km。动力方面，两款车均搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零到百公里加速6.9s。
EV世纪此前试驾了几何M6，其智能化体验不输于造车新势力的产品，详细内容请见《智能化体验可对标新势力 试驾几何M6纯电动SUV》。
总结：几何汽车此前凭借几何A和几何C在主流的A级纯电动汽车市场积累了不错的口碑，今年1-9月累计销量突破10万辆大关，达到104252辆。几何汽车此前形成的最主要的标签就是续航扎实，但智能化体验不足。此次推出的G6/M6有针对性的提升了智能座舱和智能辅助驾驶的能力，尤其是搭载基于华为HarmonyOS开发的智能座舱，相信对于用户有很强的吸引力，再加上标配L2级辅助驾驶，可以说是物有所值。
