刚刚过去的11月，理想和蔚来在销量上重回第一梯队。前者是凭借L9的热销，以及L8在11月开始交付，两款都非常懂目标用户需求的智能6座SUV，再加上高热度，想不火都难。蔚来全新架构下的ET7和ET5，成为销量回暖的生力军，并且今后ET5可能是销量的主力。同时，极氪销量再度破万辆，问界超8000辆、合创继续保持、飞凡新上榜，以上热门表现，皆与该品牌对旗下产品平台架构、车型定位、技术水准以及智能化表现密不可分。
想要在纷乱的新势力中稳稳出位，长远的平台规划、对用户需求的把控、靠谱的产品力才是正道。
理想汽车：15034 辆
L9和L8不负众望，在10月和11月连续发力，让9月曾经销量腰斩的理想彻底焕发活力。1.5万+的销量不仅是理想汽车几年内的新高，也帮助其在11个月内总销量达到11.2万辆，突破10万大关。
“500万内最好的SUV”让理想L9成功出圈，收割了大波的流量和关注度，并且理想老车主也真是给力，EV君所在小区就有数个之前的理想ONE近期内升级到了L9。而作为理想ONE的替代品，L8几乎完全就是L9的复刻，只是个头小了一圈，价格便宜一些，不喜欢太大车型的消费者对L8会更满意。
蔚来汽车：14178 辆
几乎和理想一样，蔚来11月的销量也是年内新高，同样年交付量超过了10万台。并且，蔚来也是服务和产品两手抓，新的榕树平台下的ES7、ET7和ET5，是那种保留了蔚来品牌豪华感，同时让你觉得明显在所有方面都有所提升的车型。30万+起步的ET5，将会扛起蔚来今后的销量。
问界：8060 辆
问界的主销车型M5提供增程式和纯电动两个动力版本，一边可以对理想形成威胁，一边又虎视眈眈Model Y的市场。从问界M5的实际体验来看，这也可以算是一款宝藏车型，行驶质感很出众，有点合资的味道，车内的配置亮点不少，尤其是鸿蒙OS车机系统，配合华为手机用的话，好感翻倍。
小鹏汽车：5811 辆
比较割裂的产品定位，以及G9的初战告负，造成了如今小鹏掉出第一梯队的局面。日前小鹏汽车的三季度财报会议透露出几个变动，首先人事上夏珩辞任执行董事，据传何小鹏以及原创始团队将会重新执掌公司的设计、研发和产品营销。何小鹏对小鹏汽车12月的销量持乐观态度，称有望重回交付过万的水平。
合创汽车：3013 辆
合创汽车在9-11月连续三个月稳定保持3000+的销量，于10月末开启大定的全新电动轿跑车A06，为合创的产品阵营再添一个生力军。据悉新车将在12月3日正式上市，此前A06的预售价格为18-27万元，相对其高颜值、大尺寸，以及8155芯片的智能座舱、双电机最快仅需3.7秒的破百能力，价格可以说很能彰显诚意了。
合创A06也是继零跑C01之后又一款十分亲民的中大型智能纯电轿跑车，最近纯电轿车市场卷的着实厉害。
飞凡汽车：1510 辆
11月是飞凡汽车的首个正式交付月，虽然目前飞凡仅有一款纯电轿跑SUV车型R7，并且官方指导价在28-35万元这个不算低的区间。但是，背靠上汽集团的技术实力，不俗的产品力表现，以及很有看点的换电体系，让飞凡首月交出了一个还不错的答卷。
据官方表示，随着后续产能不断爬坡，更多新车将陆续交付到全国用户手中。另外，2022年12月31日前支付定金且在2023年2月28日前完成交付的用户，如果订单满足2022年新能源国补申领条件，飞凡汽车将按照2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴。
