随着财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》实行，历时十三年的新能源补贴历史划上圆满的句号。12月30日，零跑C01在国补退坡后迅速响应，率先宣布“不涨价”！用户购买零跑C01即享万元现金补贴、万元金融贴息，叠加多重首任车主终身质保等服务以及免费赠送充电桩、充电枪、电尾门等。这波“不涨价”的反向操作将为用户带来实实在在的购车优惠。
退坡不涨价抢占行业“首个”，零跑C01车主锁单尽享四大限时权益
当下，国补退坡已成定局，新能源汽车涨价将成为大势所趋，在此背景下，用户的购车成本将随之提高。作为造车新势力第一梯队“黑马”，零跑C01不涨价、不跟风、不等车，再献四重限时钜惠为用户“兜底”国补差额：即日起至1月31日，下定并锁单零跑C01，可享全系直减10,000元现金，金融贴息至高12,000元/台，首任车主三电终身质保/终身免费道路救援/终身免费维保取送车/终身基础流量+1年娱乐流量，免费充电桩及充电枪/免费电动尾门等，零跑持续“加码”优惠力度，让零跑C01成为新能源行业“首个”补贴退坡后不涨价的车型，更在“涨声一片”之时为持币待购的消费者带来满满安全感。
事实上，零跑C01“退坡不涨价”举措，进一步满足了用户的需求，深化了“豪华平权”的车型价值观。
作为零跑品牌的旗舰产品，零跑C01不仅在品质上达到了豪华车的水准，而且智能化水平超过了豪华车，真正实现了“豪华平权”：零跑C01不仅全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕也悉数“拉满”…80项豪华配置“all in”，做到“入门即高配”，无疑是新能源用户购车的心动之选。
新能源汽车下半场序幕开启，零跑C01未来可期
历经多年发展，我国新能源汽车不断向智能化演变，同时新能源渗透率持续提升。据中汽协最新数据显示，2022年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。其中，零跑今年的年交付量迅速突破10万辆大关，1-11月零跑汽车累计交付102,675台新车，同比增长超185%，在新能源汽车赛道上不断实现超越。
与此同时，新能源汽车市场的竞争加剧，催动着新能源赛道不断细分，尤其是中大型电动轿车市场，自主品牌、合资品牌、新势力品牌接连入局，并一路高举高打，通过智能化、电动化实现自我变革，在20万级豪华纯电轿车市场角逐，抢占份额。
同样，零跑积极向上延伸，全力打造豪华旗舰车型，向高端市场发起冲击，8月，零跑震撼发布零跑C01高性能暗夜极光版，新车将动力性能发挥到极致，成功跻身三秒俱乐部，引领新时代高性能文化；9月，零跑C01全系正式上市，成为了高端智能纯电轿车的“搅局者”，持续撬动20万级纯电新能源细分市场。
紧随其后，零跑开展了多场景试驾媒体体验活动，在专业赛道、日常驾驶等环境中展现零跑C01的极致魅力...可以说，零跑C01持续保持高频节奏，将为零跑品牌销量的进一步提升注入源源动力。
国补离场，意味着新能源汽车市场将已开启优胜劣汰的下半场，不同于行业的纷纷涨价，零跑通过现金补贴、金融贴息、首任车主终身服务系列等多重权益，让用户在选车、购车、用车的过程中倍感品牌关怀，这波“不涨反降”的“国补兜底”举动赢得了用户好感，零跑C01也由此成为新能源行业“首个”补贴退坡后不涨价的车型，强势树立行业标杆。未来，零跑C01将持续以用户为中心，紧紧把握新能源市场发展的无限可能和机遇，与用户共赴人生C位。
