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原创融合最优秀合作伙伴,远航汽车要以综合产品力打高端局

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2023-01-03EV世纪 段炼

俗话说:“一个好汉三个帮”,想要成就一番事业,没有好的帮手是不行的,远航汽车就深谙此道。

在2022年12月30日开幕的广州车展上,远航汽车一口气祭出了4辆面向高端市场的智能电动汽车,并发布了高端豪华纯电平台——B.H.D。

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作为一个刚刚问世的高端智能电动品牌,远航汽车的发展速度之快让人意想不到。要知道就连百度、小米这些“大玩家”进入电动汽车领域也都是一款产品一款产品的出,而远航汽车一下展示4款量产车,让人对其背后是否能有足够的技术支撑感到疑惑。

远航汽车是大运集团全新打造的高端智能电动汽车品牌,大运集团最早以摩托车起家,一句“风驰电掣,大运摩托”相信是很多人耳熟能详的广告词。而当摩托车业务不能完全满足企业发展需求时,大运集团在2004年开始涉足汽车领域,从商用车入手。经过不断发展,大运集团顺应市场趋势而行,在2017年启动了新能源乘用车战略规划,并于2021年陆续推出了大运悦虎、大运远志M1等新能源产品。

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之所以开启高端品牌战略,远航汽车董事长远勤山表示是看到了市场机遇,这个机会就是目前中国在智能电动汽车方面技术比较成熟,在技术、平台、规模化以及价格上都有很大优势,这是国外市场没法比的。

大运集团以摩托车起家,再加上近20年的造车经验,对于高端品牌的产品需要注意哪些缺陷、改善哪些问题,他是比较有研究的,也基于此做出远航汽车这个品牌。

在2022广州车展上,远航汽车一共带来4款产品,分别是D级超豪华轿车远航Y6、D级运动豪华轿车远航Y7、大型超豪华SUV远航H8和大型运动豪华SUV远航H9。据远勤山介绍,远航汽车的主要市场集中在30万-60万元价格区间,他认为随着国人的生活水平不断提高,这一价格区间的高端用户将越来越多。

同时,远董表示,一旦车价上升到20万元以上,用户对车也会有更多要求,除了基本的颜值在线、驾乘舒适、质量品质可靠之外,还要技术先进并且价格合适,这样就需要车企有较强的综合实力,打造出更具竞争力的产品,而远勤山对于远航汽车的产品有着足够的信心。

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之所以让远董有自信挑战30万元以上这个相对比较困难的市场,源自于远董对产品的极致追求,曾作为百万豪车用户的体验,以及远航汽车合作伙伴的支持。

在车展期间,除了亮相了4款量产车外,远航汽车还携手博世、华为、阿里发布了高端豪华纯电B.H.D平台。在该平台下,远航汽车与华为合作开发新一代智能车控域控制器VDC、新一代热管理系统TMS 2.0及华为智能转向系统,打造出驾驶体验更优、整车能效更优的精品智能汽车;与博世在一体化底盘集成技术、高功率电桥、智能驾驶、智能网联及解决方案等多方面进行深度合作;与阿里的斑马智行在智能交互、智能服务和智能驾驶上合作,带来更具品质的出行体验。

同时,远航汽车可通过B.H.D平台衍生出不同类型的车身结构,实现轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的全覆盖。平台架构的轴距、轮距等参数的可选择幅度也足够大,能实现从B级到D级的高端智能电动级别的全覆盖。通过驱动系统、动力电池、悬架系统的高自由组合,远航汽车的产品可以满足家用、运动等多元化、多场景的用车需求。

并且,得益于B.H.D平台领先的DEA域控电子电气架构,远航汽车在智能驾驶域、影音娱乐域、车身域、动力域、底盘域等五大智能域的硬件可拓展、软件可升级。

虽然大运集团也有着多年造车经验,但在智能电动化时代,远董还是本着“专业的事交给专业的人”的态度,联合了华为、博世、阿里等诸多顶级合作伙伴,让远航汽车不仅在技术上可以达到同级领先,还大大缩短了产品开发周期,并有效的降低了产品的成本,从而提升了未来上市车型的综合竞争力。

当然,作为一家负责任的车企,即便是找了好的合作伙伴,也不会是“大撒把”式的放手。据远航汽车技术总监宫庆伟介绍,远航汽车在合作中主要是定义产品,然后与供应商合作开发。对于一些专业性很强的技术,比如动力电池,远航汽车会以供应商为主,同时针对合作进行相应的软件开发和工程交互。目前,远航汽车已在研发上投入50多亿,拥有近千人的技术研发团队,平时和供应商都是联合办公、联合开发。

目前,远航的几款车已经分别和华为、博世在牙克石进行冬标测试,今年夏季还会去吐鲁番进行高温测试。首款车型远航Y6预计在今年5月份上市,剩余三款车型也将在今年9月份全部完成上市。

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不过,对于初期的产品,出身传统车企的远勤山还是比较谨慎,他表示远航汽车今年不会开启大规模的交付,今年上市的产品会先小批量交付给身边的朋友和熟人,因为在他看来一款新产品上市后还是会存在一些小的问题,远航汽车要进入高端市场在质量上一定要过硬,在将所有问题解决后再开启正式的市场交付,他预计真正交付到实际用户手中可能要到2023年底。

在远董看来,中国的汽车市场就犹如之前的彩电一样,早些年大家都盯着国外的买,现在已经是国产品牌遍地开花了,他认为中国的汽车在20年后也能像现在的彩电一样,由自主品牌主宰市场。

对于远航汽车所面临的高端市场竞争,远董表示还是要在产品的综合实力上下功夫,需要团队、人才、技术和资金去支撑,而有了华为、博世、阿里这些顶级的合作伙伴支持,不仅能让远航汽车在技术和品质上有过硬的实力,还能大大降低产品的生产成本,使综合产品力得到大幅提升。“只要你东西做的好,价格合理,就能成为爆款,消费者就认可你”远董如是说。

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