近期比亚迪汽车和长城汽车两家自主品牌龙头车企的关系异常紧张，长城哈弗前几天上市的枭龙和枭龙MAX与比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i几乎就是贴身肉搏，5月25日长城公开举报比亚迪秦/宋PLUS DM-i两款热销车型涉嫌排放超标，无异于火上浇油，让两家公司彻底撕破脸。双方围绕排放问题交锋的同时，产品层面的较量也在进行中。
5月25日下午，就在长城公开举报比亚迪几个小时之后，比亚迪发布了宋Pro DM-i冠军版，4款车型售价区间为13.58-15.98万元，比现款在售车型14.08-16.58万元的价格便宜了5000-6000元。而且，入门版本的纯电续航里程从之前的NEDC工况51km提升至71km，配置也更加丰富，总体竞争力比现款车型大幅提升。
“宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代,将颠覆进行到底”。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示。
宋Pro DM-i冠军版在很多细节上都做了调整，外观上采用了和前代设计完全不同的格栅造型，并且格栅上的装饰与点缀要更丰富。加上两边与之相连的进气口，灯光组哑光镀铬，造型符合最新的时尚审美，颇具战斗气息。
还有一个值得注意的变化是，作为冠军版车型，比亚迪宋Pro DM-i新增了一款“远山青”配色，加上极具辨识度的设计语言，高端气息扑面而来。
车身尺寸也是消费者非常关心的一个点，宋Pro DM-i冠军版的车身长度和高度相比现款车型都有提升。新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，现款车型车身长宽高车尺寸为4650/1860/1700mm，轴距也是2712mm。对比下来，新车的车内空间更充裕一些。
内饰方面新车的变化不是非常明显，保持着一贯的科技智能设计，不过冠军版独特的地方就在于它新增了一款“净月米”的配色方案，现代气息浓厚，质感也很不错。
另外，宋Pro DM-i的实用性配置也非常丰富，全景天窗、主驾6向电动座椅、智能上下电、3D全景透明影像、DiLink4.0智能网联系统、手机遥控驾驶等原有高配车型的“专属”这次都变成了入门版本的标配。
具体来说，售价13.58万的入门版本拥有全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版依旧搭载非常好用的EHS超级混动系统，由1.5L的四缸发动机＋EHS智能电驱变速器组成。其中，发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW，与现款保持一致。车辆零百加速时间为8.3和7.9秒，堪比2.0T燃油车动力。另外，车辆匮电状态下百公里油耗5.3升，满油满电综合续航1090公里。此外，新车也搭载了比亚迪DM-i车型标志性的直流快充和VtoL移动电站功能。
续航和能耗方面，宋Pro DM-i冠军的电池容量有12.9kWh和18.3kWh两个版本，对应的NEDC工况续航为71km和110km，满油满电情况下综合续航长达1090km，NEDC工况下匮电油耗仅4.4L/100km（WLTC工况下为5.3L）。
