5月31日，深蓝汽车第二款车型、也是该公司首款中型SUV深蓝S7量产车在其南京工厂下线并大规模发运。深蓝S7自5月20日开启预定后受到市场的追捧（预订价格16.99-23.99万元），量产车下线、发运表明距离其正式上市时间不远。提前生产并在经销商处备足货源有助于上市后尽快交付。在当下竞争极其惨烈的市场环境中，新车能否及时交付也影响在竞争中能否取得先机。
作为深蓝汽车首款中型SUV，深蓝S7以制造品质、智能品质、驾趣品质三大核心产品力，突破电动SUV市场高价值天花板。深蓝S7的定位是“20万级超感驾趣电动SUV”，它是一款中型SUV，其车身长宽高尺寸为4750×1930×1625mm，轴距为2900mm。它同时提供增程、纯电、氢电三种动力形式。其中，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC工况)，百公里加速成绩最低6.7s。增程版车型纯电续航可达200km（CLTC），综合续航可达1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。
关于深蓝S7的具体产品信息，请参考EV世纪此前的报道《深蓝S7预售：16.99-23.99万元有竞争力吗？》、《【EV驾道】鱼与熊掌能兼得吗？深蓝S7纯电版做到了》
深蓝S7拥有多项行业首发工艺技术和同级领先的产品实力，比如独到造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求，使深蓝S7风阻系数低至0.258Cd（特斯拉Model Y为0.23，比亚迪宋PLUS DM-i为0.32），达到行业领先水平，有效降低能耗，提升续航里程。比如为满足造型犀利的外观设计，冲压工艺采用国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，将特征棱线弦长突破至R0，并且克服滑移线、冲击线等缺陷，最大程度在制造端还原造型意图。同时，在前保两侧气帘（Air-Curtian）泄压气流，轻盈上扬尾翼、尾部造型，封闭式轮毂，下护板封装等工程设计方面都进行了优化，实现更低风阻。
深蓝S7量产车在深蓝汽车南京智慧工厂生产制造，这个行业顶尖的新能源智造基地规划年年能20万辆，可同时生产纯电动、增程式电动车等新能源车型。首次布局自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。通过构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，OTD交期承诺仅16天。
南京智慧工厂也拥有先进的制造工艺、严苛的品质把控、高效的生产效率。从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付。同时，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更刷新了国产新能源汽车工艺品质的新高度。
冲压工艺：采用智能柔性检测系统，对设计精度要求正负0.5mm（行业水平为正负1mm），从而高度还原造型设计，使还原度达95%，领先行业5%；
焊接工艺：行业首发焊点在线检测技术，焊点自动计数记位（总共2241个自制焊点，自检1300+个自制焊点，整体焊点自检率60%，关重车体件表面焊点达成100%、规避缺焊漏焊错位扭曲飞溅等质量问题，）、涂胶质量（自动涂胶与视觉检测覆盖率达成90%以上）在线检测并实时监控，保障出车质量；
涂装工艺：创新研发极宇黄、星耀黑、冷星白涂装工艺，采用实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺，结合10微米级无尘车间严格的工程控制要求，再加上领先行业的70%自动化率水平，最终实现了高外观漆面品质、高质感漆面色彩以及超高清洁车身；
总装工艺：长安首发轮胎自动装配，总装车间的轮胎自动装配采用全自动工作站，通过自动送钉系统+拍照视觉识别系统实现全自动无人化装配，装配质量可追溯。同时玻璃自动装配工作站，可实现前后挡、侧窗玻璃自动上料、自动挤胶、自动扣合，并通过拍照视觉识别系统，实现自动扣合与精度检测，保障关键零部件装配，并且可溯源。
此外，南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂，通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易、CCER、智能能源管理、用能结构调整等方式，将单车碳排放从461Kg降低为净0排放。
