长安启源可以说是长安汽车的“亲儿子”，这个两天前正式发布的品牌，承担了为长安汽车向数字智能化转型的任务。而作为启源的首款车型，A07也自然成为集众多核心优势技术和设计的“攻坚选手”。此前启源A07的外观和内饰设计已经曝光，今天我们要体验的则是它的重头戏之一——情感岛数智座舱。
数智（读起来有点大舌头的感觉，对不对...）座舱的体验，对如今的智能电动汽车来说几乎是必考题。启源A07除了在常规项目上做的非常不错之外，还有个“小彩蛋”功能作为加分项，它也了却了我一个多年以来在其他车型上都未实现的小心愿。
座舱要是谈“情感”，一幅能表达产品设计理念的造型首先必不可少。
长安启源A07的车内座舱设计在简约、科技基础上，要比深蓝S03看起来显得温和、内敛一些，比如环抱式的中控台更多使用了曲线和曲面元素，车内几乎看不到锋利的锐角设计。同时中控台和车门内饰板上的实木纹理，为新车内饰增添了一丝稳重感。如果说深蓝SL03是为新锐用户设计的，那么长安启源A07明显符合更广群体、更多数人的口味。
数字化、智能化和情感氛围的交互手段，主要是凭借启源A07车内的15.4英寸中控大屏、AR-HUD抬头显示系统以及16喇叭的环绕音响。
作为与全车成员交互的视觉核心，这块15.4英寸中控大屏素质还不错。显示分辨率达到2.5K级别，内置的高通8155芯片给了它很不错的流畅度和3D化效果表现。
大屏的UI设计明显也是下了不少功夫的，布局上左侧约1/4屏幕占比用于显示行车信息，包括车辆状态、车速、挡位和里程信息等等。底部的Dock栏分为三部分，分别是功能菜单、空调控制和多媒体控制。剩余的最大屏幕面积则是中控的核心显示区域，主界面自然是导航地图，还可以切换到车辆设置、功能设置和应用界面。
有几个小细节不得不提，一是启源A07的中控大屏图标、界面栏也都采用圆角矩形样式，和车辆内饰风格一致；二是应用图标加入了3D抖动效果，点击后会有相应的动效；最后操作方式和一般智能平板类似，也有下拉的快捷功能设置，所有功能的响应速度非常不错。不过目前看没有多指触控，两侧的左右滑动好像也还没利用到。
车控功能非常丰富，主界面有一套3D虚拟的快捷触控操作功能，虚拟车身上的车窗、尾门、后视镜位置分别设计了对应的功能“小气泡”，点击气泡便可以控制车窗升降、尾门开关等等。
车辆虚拟形象还支持自定义，比如你买了灰色的、车牌号渝A66888的启源A07，通过编辑功能可以将颜色和车牌全部设置为自己的爱车信息。
彩色的AR-HUD抬头显示系统最大可视面积可达50寸，除了我们常用的车速、交通信息、导航信息外，还可以显示智能驾驶辅助功能、多媒体歌词和全景式车道导航。可惜今天这个环节没有设置实际体验，静态效果实在看不出什么。
视觉上的满足之后就是听觉。
启源A07配备了一套16扬声器的环绕式高级音响系统，与我们常见音响布局最明显的区别是，其在A柱位置顶端还额外加入两颗高音喇叭，形成“天空剧院”式5.1.2立体环绕效果。
现场除了高品质音乐外，官方还准备了一段电影片花。虽然这套音响的具体功率未知，但是实际体验来看，至少在车内这个空间范围里，这套16扬声器的音响震撼效果、环绕效果还是非常出色的，确实可以带来一定的影院效果。
语音助手方面，启源A07的语音助手“你好，小安”支持全车四音区免唤醒指令输入、连续指令输入、单次双重指令输入执行等，可以控制的功能层级和当前主流智能电动汽车表现相当。比较有特点的是，新车的语音助手提供了很丰富的音色选择，在常见的女声、男声、童声之外，还有四川话、粤语和自定义音色，可玩性还是很高的。
最后的彩蛋也是和声音有关，通过应用界面的“彩蛋箱”功能，我们可以看到启源A07提供了一个很有意思的“车外喊话”功能。用起来非常简单，比如官方内置了不少预设情景，像欢迎上车、礼让行人等等，点下对于的模块，车外喇叭便会发出：“你好，欢迎乘坐启源A07”、“别着急，请慢行”等电子合成音。
好玩的地方在于你可以对词条进行自定义编辑，比如将欢迎上车内容编辑成“欢迎老婆上车”、将礼让行人编辑成“您慢点，我不动”等等，个性化效果明显。
另外你也可以自定义新的情景模块，我就试了一下新增“遇慢车”模块，词条为“快点开，别墨迹”，顺利执行！如果觉得合成电子音效不够情绪饱满，你还可以录制自己的声音进去，有点像微信的语音消息，按住录下自己想说的，保存即可。
这个功能完美解决了我之前遇到低素质车辆时，除了按喇叭之外没有其他有效渠道“沟通”的问题，了却了一桩多年的心愿。
当然，个人认为这个功能还有优化空间。比如它现在没有任何屏蔽词机制，任何语音消息都能发得出去，“傻x，你xx会不会开车啊”这种也毫无问题....日后难免出现两台A07路上相互语音“友好交流”的画面。
