比预期中的还要快，比亚迪的第二款“荣耀版”车型——海豚，在2月23日正式上市。作为海洋网的功勋车型，海豚一直是家族中的销量担当，也是比亚迪在10万级精品纯电小车市场中的一张王牌。
海豚荣耀版车型共四款，续航里程从302km到420km不等，售价9.98万-12.98万元。全新加入的302km活力版搭载新的32kWh刀片电池，价格也下探到了10万以内，较23款入门车型售价降低1.7万元（主要在于电池容量变化）。其他搭载45kWh电池组的不同车型也有着约4千元降幅，并且是在多项增配的基础上，可见比亚迪的诚意不俗。
最核心的提升莫过于底盘部分，海豚荣耀版全系标配后四连杆独立悬架，有助于提升操控和舒适性。其他还有全新的亚特兰蒂斯灰和热浪绯红全新车漆、中高配车型加入50W手机无线充电和座椅通风等舒适便捷配置。
海豚荣耀版的内外基本沿用23款车型设计，车身线条自然流畅，型面变化丰富，内饰的新意和质感在10万级纯电动汽车中也是比较出色的，非常受消费者欢迎。新车新增“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身，海豚荣耀版提供6种纯色和2种双色车身，丰富配色为用户带来更具个性的心动选择。并将自由版、时尚版16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂。
便利配置方面，海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C接口支持60W快充，并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W，搭配主动散热风扇，满足不同型号手机充电需求的同时，降低系统充电温度，提高手机电池使用寿命。为了提升车内空间布局的灵活性，海豚荣耀版还全系配备后备厢分层盖板，可与座椅实现全平对接，百变空间更实用。
此外，海豚荣耀版全系方向盘升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风，配合原有座椅加热功能，出行更舒适。搭配后排隐私玻璃，在提升内饰品质感和空间私密性的同时，进一步降低夏季的车内温度。
动力方面，除顶配骑士版车型外，其他三款车型均搭载一台最高功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，骑士版的动力更优秀，其电机最高功率达130kW，最大扭矩290N·m，有点小钢炮的味道。续航上，新的活力版车型搭载32.256kWh刀片磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航302km，支持最高40kW的直流快充，属于入门级车型。其他三款车型的电池组能量均为44.928kWh，续航420km和401km（骑士版电机功率更高，续航稍短），直流充电功率最高60kW，30分钟可以完成30-80% SOC的充电。
同时作为e平台3.0的首款量产车，海豚还有着不少同级罕见的高技术含量配置。例如，新车的电驱动系统是全球首款八合一电动力总成，集成度和效率非常之高；全系标配宽温域高效热泵系统，有效改善低温续航缩水问题；行业首创电池包冷媒直冷直热技术，更是效率和冬季续航的保证；DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，以颠覆式体验刷新用户对A0级车型智能化的认知。
凭借硬核实力，自2021年8月上市后，海豚迅速成为市场上炙手可热的现象级爆款，创造了业内罕见的“海豚速度”。自2021年11月首次夺得A0级轿车市场月销冠军后，海豚在2022年以断层领先的优势登顶A0级市场年度销量冠军，2023年以367,419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军，创造了A0级车型年销新纪录，累计销量已超60万辆。
在“冠军车型”海豚的带动下，A0级轿车市场份额从2021年海豚上市初期的3.2%稳步增长至2023年底的4.2%。海豚的“冠军效应”让A0级细分市场重现活力。同时，A0级轿车中新能源车的占比从2021年的17.4%升至2023年的70.9%，海豚的占比超过了一半。海豚开辟了新的蓝海市场，加速推动了A0级轿车市场的电动化高质量化发展。
