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领克新09 EM-P上演硬核碰撞 空中翻滚保护绝了!

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2024-06-12EV世纪 综合报道

碰撞测试是衡量车辆安全性的重要方式,多角度的碰撞测试更能全面展现车辆的安全性能。最近,TopGear栏目做了一期重卡逃生栏目,视频里,领克新09 EM-P被一辆大型重卡前、后、侧面各种撞击,但这辆车的车内空间并没有因受到挤压导致变形,而且依然能开。视频最后,领克新09 EM-P甚至从大约10米的空中摔落在地,而它又再次带给了我们意外惊喜,在半空中,安全气囊和侧气帘点爆,车门解锁,隐藏式门把手弹出。

1-领克新09 EM-P被大型重卡各种撞击.jpg

领克新09 EM-P被大型重卡各种撞击

硬刚重卡,领克新09 EM-P彰显硬汉本色

在面对30吨重卡轮番撞击的情况下,领克新09 EM-P凭借坚固车身在关键时刻彰显出了硬汉本色。在遭到三轮撞击后,领克新09 EM-P的A、B、C柱均未发生结构性损坏,车门完全可以正常打开,车内座舱结构依旧保持完整,座椅也都没有出现变形,乘客在车内的安全得到了前所未有的保障,这就要归功于领克新09 EM-P全方位超级安全车身结构设计。

2-领克新09 EM-P的座舱结构保持完整.jpg

领克新09 EM-P的座舱结构保持完整

基于“全球安全标准最高架构”SPA架构,领克新09 EM-P以全球五星安全标准研发,采用笼式车身结构设计配合同级唯一的前后热成型钢纵梁结构,车身热成型钢占比高达35.06%,同级别车型多为20%多,在这方面,领克新09 EM-P可谓独树一帜,遥遥领先。

车头部分采用超长铝合金防撞梁,覆盖车头面积达到了76%,为碰撞防护提供了坚实保障。前防撞梁外侧还增加了吸能缓冲结构,有效缓解外部冲击,这也是领克新09 EM-P面对迎面撞击,临危不惧的底气。

3-领克新09 EM-P车头采用超长铝合金防撞梁.jpg

领克新09 EM-P车头采用超长铝合金防撞梁

我们看到,在最后高中坠落中,领克新09 EM-P的隐藏式门把手就已经自动解锁并弹出,所有车门都能正常打开,用户完全不用担心隐藏式车门的安全问题。领克新09 EM-P把低压蓄电池放在了保护结构更强的车尾部。所以当发生碰撞时,隐藏式门把手才能够不受影响,快速弹出。即便门把手没有弹出,领克新09 EM-P也保留了外开及内开把手的机械拉线,可以从车内打开车门,或在车外按压把手前端,当尾端翘起时,向外拉即可打开车门,时刻保障乘客可以第一时间内安全逃生,车门的安全性得到了进一步验证。

4-领克新09 EM-P把低压蓄电池放在了保护结构更强的车尾部.jpg

领克新09 EM-P把低压蓄电池放在了保护结构更强的车尾部

承袭安全基因,领克新09 EM-P刷新安全认知

通过一系列碰撞,我们看到了领克新09 EM-P超强车身结构,同时也刷新了对安全性能的认知。领克新09 EM-P承袭了领克全球领先安全基因,基于全球安全标准最高架构SPA架构打造,这是和以安全性能著称的沃尔沃汽车相同的底盘架构,品质早已得到市场认可。

在安全方面,领克坚持“只做加法,不做减法”的原则,一切关于车辆的设计也都是基于安全考虑。领克新09 EM-P前轮轴心到驾驶员踏板的纵向距离,以及第三排乘员头部到车尾的纵向距离均为同级最长。这个设计就是留出缓冲空间,当车辆发生碰撞时,这段距离可以起到缓冲作用。所以我们看到领克新09 EM-P在遭受碰撞后,车内依然有着充足空间,保证车内人员安全逃生。

5-领克新09 EM-P安全纵深为留出空间.jpg

领克新09 EM-P安全纵深为留出空间

除此之外,领克新09 EM-P在空中坠落后驾驶舱依然坚挺,那是得益于翻滚保护系统这一项安全黑科技加持,为突发事故做足准备。这套系统由7个传感器组成,连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件,能够在事故发生瞬间产生联动反应,保障车内人员安全。

在车辆遇到侧面碰撞、翻滚等情况时,翻滚保护系统会瞬间启动,将信号传递至ACU气囊控制器。50ms内侧气帘点爆,200ms内完成油路断开、车门解锁等所有翻滚保护措施,同时启动SOS紧急救援功能,为乘客提供了及时的援助。在突发危险的情况下,这项功能真正可以起到救命的作用。

6-领克新09 EM-P坠落时启动了翻滚保护系统.jpg

领克新09 EM-P坠落时启动了翻滚保护系统

经过这些疯狂的撞击,领克新09 EM-P最大程度地展示其车身的牢固性,车内人员在紧急情况下可以迅速逃生。同样是10米高空自由落体坠落,有些品牌的车估计连驾驶舱都没了。我相信相比其它车,驾驶领克新09 EM-P的车主也会更有安全感。


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