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路特斯高颜值“冠军天团”劈弯牛背山,实力诠释“好看更好开”

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2024-06-21EV世纪 综合报道

【中国雅安,2024年6月20日】纵横山野,竞速逐风。跑山不仅是风驰电掣的刺激享受,更是对汽车性能的一次“极致考验”。近日,“唤醒驾驶本能 牛背山驾驭之旅”活动在四川雅安正式拉开帷幕,路特斯全能公路跑车EMIRA、纯电超跑轿车EMEYA、纯电超跑SUV ELETRE齐聚“中国最大、亚洲最美360度观景平台”牛背山,以驭风之姿征服云巅“赛道”,为Drivers带来独一无二的跑山体验。

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百万级最强跑车出战,“小EVIJA”霸气征服云巅“赛道”

在F1的赛道上,路特斯凭借极致的空气动力学设计铸就独一无二的“冠军天团”。作为三大超跑品牌之一,路特斯是率先将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌,让公路驾驶同样又快又稳。

山路是更加刺激的极致化场景。作为云端上的“赛道”,四川牛背山有着58处弯道,包括21处发卡弯,高度落差高达900米,车辆要在如此大落差的山路上进行连续过弯,更是对操控的极限拉练。

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此次牛背山驾驭之旅,最令人激动的莫过于拥有纯正超跑血统、天生锋芒耀眼的“小EVIJA”——路特斯EMIRA热血出战,霸气征服58道弯的云巅“赛道”。EMIRA拥有接近于超跑的0.65宽高比比例,承袭纯电超跑 EVIJA孔隙式设计语言,大胆的车身开口,展现出与生俱来的超跑气质和视觉冲击。经典的中置后驱车身比例和短前后悬设计,造就了 EMIRA的轻盈动态,让EMIRA在牛背山山道之上身姿宛如风一般飘逸,更在视觉上带来百万级跑车独一无二的“超跑格调”。

高效的空气动力学性能是每辆路特斯的基因。在「路上公开课」中,路特斯集团CEO冯擎峰先生化身“Captain Feng”,为网友分享了路特斯的极致空气动力学设计。例如EMIRA延续了EVIJA超跑的前机盖风道设计,能够引导气流绕过车身,优化空气动力学性能;轮廓延伸到车门的进气口,为发动机提供进气的同时起到一定的冷却效果,保障动力输出;位于牌照安装位两侧的双排气管为下方的大型扩散器提供了空间,以增加车辆下压力。

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EMIRA巧妙的研发设计使它成为同类中唯一能产生显著下压力的汽车,在任何速度下都能发挥极强的抓地力和稳定性,每一次过弯都稳如泰山,轻轻松松便“一闪而过”,在牛背山这座云巅“赛道”上也跑出了刷圈的快感。

此外,作为一款纯正的跑车,EMIRA还以一体式挤压成型铝合金粘接底盘为首的技术成就了轻量化、高刚性以及极低的重心。EMIRA First Edition采用AMG M139 2.0L 四缸涡轮增压发动机,可输出400hp马力和480N·m扭矩的超强劲动力,百公里加速仅为4.3s,6500rpm时仍可爆发91%的扭矩,持续加速绵长有力;而EMIRA V6 First Edition采用Toyota 2GR-Fe 3.5L 六缸机械增压发动机,配合6速手动变速箱,响应直接,毫无顿挫的平顺换挡,带来强劲动力。两种动力单元拥有风格迥异的动力输出特性,但不变的是纯粹的驾驶体验,更让EMIRA成为百万级内无可比拟的全能公路跑车。

颜值爆表、实力强横,路特斯展现百万纯电豪华第一品牌魅力

真正的纯电跑山之王,不仅要加速快、过弯稳、刹得住,还要拥有出色的刹车系统热衰减表现。路特斯传承赛道基因,将极致空气动力学融入外观设计,EMEYA繁花绽放为优雅而生,ELETRE风驰电掣更具力量感、运动感,两者不仅颜值爆表,更有强横性能,成为纯电时代当之无愧的“跑山之王”。

在此次牛背山驾驭之旅中,路特斯纯电超跑轿车EMEYA优雅登场,以无与伦比的优雅身姿,驾驭惊艳众生的山林之美。EMEYA拥有源于千万级超跑EVIJA的孔隙式设计,在降低风阻的同时带来了额外的下压力,能有效提升车辆于赛道和公路的抓地力和操控性能;超跑比例设计极具视觉张力,车身上手工打磨的向美之线与精致的双层日行灯,既展现了路特斯工艺的精致与难度,也让优雅“繁花”与云海山景形成鲜明对比,洞见会呼吸的性能美学。

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EMEYA还拥有行业最多的主动空气动力学套件,莲花形格栅、主动气坝、主动双层尾翼、主动后扩散器等集于一身,实现行业最大的空气动力学带宽,带来风阻最优和下压力最大的完美平衡。EMEYA还拥有纯电车型中少见的50:50均衡重量分布超低质心,能够提升动态稳定性,配合最小转弯半径5.8米的后轮主动转向以及路特斯智能防侧倾控制系统,在跑山时能够带来更加稳定的过弯姿态,即便是连续发卡弯也能轻松“一把过”,让优雅和驭风皆可轻松“在手”,真正诠释直线快、弯道更快。

路特斯纯电超跑SUV ELETRE同样沿袭了EVIJA的孔隙设计理念,遍布全车的7组Race Aero空气动力学风道造就了独有的“驭风套装”,能够降低风阻减轻重量,梳理乱流提升行驶稳定性,使车身轻量化并增强空气动力性,让其在山道之上也能“风驰电掣”。而凭借其低趴视觉感受、超跑比例、座舱前移设计等超跑化设计,不仅彰显了路特斯中置布局的DNA,更让ELETRE拥有震撼人心的运动姿态。

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此外,ELETRE R+版本可输出675千瓦/905马力的峰值功率,以及985牛米的峰值扭矩,并增配后电驱两速变速箱,带来堪比V12发动机的动力水平,让ELETRE在山路上的每一次加速都仿佛猛兽入林,实力演绎百万纯电豪华第一品牌的极速魅力。

世界上只有一个路特斯,持续唤醒驾驶本能、为驾驭者创造欲望

作为全球三大跑车品牌中率先All In电动化、智能化的品牌,路特斯传承品牌赛道基因,不断超越自我,并始终坚持“有趣的灵魂”,持续为客户创造欲望,而不是被动满足客户需求。

今年,路特斯不仅成功举办了第二届LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华,邀请车主们和F1世界冠军一同在赛道上风驰电掣,体验“极富场景化、极其稀缺”的沉浸式赛道文化,更不断向极限挑战,EVIJA X在“真理之环”纽博格林赛道上取得历史最快圈速第三名,EVIJA 以344km/h的极速刷新英国超跑节Supercar Fest一公里直线加速纪录,让“赛道之王”的地位无可撼动。

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而今,路特斯再次从赛道来到山道,让赛道级驾控基因进入更好玩、更刺激的跑山场景,与驾驶者们一起驭风山涧,也再次点燃驾驶者们的激情,唤醒心中的驾驶本能。未来,路特斯将继续与驾驶者们一起,深入探索百万级用户的个性化需求,为用户带来纯电豪华的极致巅峰体验!


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