何小鹏是个客观谨慎的人，也是个说到做到的人。
2021年在某个行业论坛上，何小鹏发言表示，15万是智能汽车的一个分水岭，如果想做一款智能很好的汽车，且把价格做到10万人民币，2025年以前没有可能做到有利润。它可以做出来、卖出去，但是做不到有利润。
为此，360的周鸿祎还表达了不满，因为他投资的哪吒汽车是主要围绕在10万元价格区间的产品，目标是打造国民智能汽车。
而到了2025年，周鸿祎投资的哪吒汽车发生暴雷，已经临近关门。何小鹏则把高阶智能驾驶辅助功能带入了15万元以内的新车型上。
5月28日，小鹏汽车旗下热销车型MONA M03迎来新车型上市，4款新车型分别为小鹏MONA M03 502长续航Max、小鹏MONA M03 600超长续航Max，以及小鹏MONA M03 515长续航 Plus、小鹏MONA M03 620超长续航Plus，售价区间为11.98万-13.98万元。
其中，Max版相比去年公布的配置在CLTC续航里程上增加了20km，并且升级了带AI智驾小蓝灯的无边框外后视镜，同时配备18寸多辐低风阻轮毂，还能选装19寸运动轮毂，此外主驾配备三气囊腰托舒缓按摩，还配有带加热功能的电容感应式方向盘，新车还带有V2L外放电功能。
Plus版同样升级了主驾三气囊腰托舒缓按摩功能和V2L外放电功能，并且前排座椅配备了通风/加热/记忆/迎宾，还加了256色环绕式氛围灯。
权益方面，即日起至2025年6月30日（含）前支付5000元定金用户，免费赠送价值4000元PSS高级定制18扬声器音响、20000商城积分、天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘等豪华大礼包，并可享受置换复购礼、金融礼、无忧用车三重好礼。
小鹏MONA M03 Max在外观上新增了星暮紫、微月灰、星雨青三款全新车色。同时新增18英寸多辐低风阻轮毂和19英寸五辐运动轮毂2款全新高颜值轮毂，丰富了用户的选择。
内饰则新增了“拂晓紫”的全新配色。这款颜色在研发过程中研发团队设计了50余种方案，并对每一处细节都进行了深度研究与持续优化，同时利用专业校准设备对颜色进行反复校准后在众多方案中脱颖而出。
配置方面，小鹏MONA M03 Max主驾座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能，按摩面积比普通腰托提升30%，同时提供腰部激活、腰部放松、腰部舒缓3种力度模式可选。副驾新增座椅记忆与迎宾功能，通过先进的传感器与智能控制系统，可以精准记录不同乘客的座椅调节偏好。
此外，小鹏MONA M03 Max的方向盘升级为直径更小的D型运动电容加热款式，不仅更方便控制，还大大节省了驾驶位的腿部空间。
同时，小鹏MONA M03 Max的后视镜升级为极简无边框设计，集加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能于一体，还加入了辅助驾驶小蓝灯，不仅提升了科技感，还为开启高阶智能辅助驾驶功能后给与路上其他车辆很好的提示，加强了行车安全。
而真正让小鹏MONA M03 Max版封神的就是其搭载了小鹏汽车全栈自研的图灵AI智驾功能。何小鹏也表示，这是全球首次在15万以内的车型上实现了满血版智能辅助驾驶。同时他强调，小鹏MONA M03 Max的智能辅助驾驶能力可以比肩行业50万级旗舰车型。
对于高阶智能辅助驾驶能力，何小鹏表示，算力是第一标准。算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力是智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。而小鹏图灵AI智驾搭载同级唯一双Orin-X芯片，总算力升至508TOPS，相比于目前主流在80-128TOPS的算力，图灵AI智驾提升了4-6倍。
同时，小鹏图灵AI智驾拥有更强车端大模型赋能，实现了感知、决策到控制一体化，全面提升驾驶体验连贯性和智能性。感知系统由27个高精度感知元件精心构建，能够精准捕捉并分析行车环境中的各类信息，为AI智能辅助驾驶提供坚实、全面的数据支撑，进一步提升行车安全。
此外，小鹏图灵AI智驾还搭载了同级中数量最多、性能卓越的超高清车感SR，该系统能精准识别超50种道路参照物，无论是道路上的交通标识、复杂障碍物都能被一一捕捉，进一步提升行车安全。
并且，区别于同价位只能做到“城区记忆领航辅助驾驶”的车型，小鹏MONA M03 Max依靠端到端大模式持续学习能力，无需记忆、不限城市、不限路线、不限区域，真正做到“有路就能开，哪里都好开”。何小鹏表示，有了大规模的训练和实际场景模型作为基底，小鹏MONA M03 Max的智能辅助驾驶能力将会持续断档领先同级。
发布会上，小鹏MONA M03 Max还全球首发了人机共驾功能，实现NGP不和驾驶员抢控制权，打方向盘AI智能辅助驾驶不退出，做到人机丝滑配合。同时，新车还具有同级最丰富的泊车功能组合，包括极窄车位泊车、智能出库、便利下车等功能，可以实现车位到车位全场景AI智能辅助驾驶，其搭载的车位到车位智能辅助驾驶功能，不限路线，不限场景，全程都能用。
为了让用户能安心使用智能辅助驾驶，小鹏汽车还推出了“小鹏智能辅助驾驶安心服务”，是行业唯一的智驾退出后5秒依然可享权益的保障服务。这种不把智能辅助驾驶的问题“甩锅”给用户的行为非常值得称赞，也值得行业内其他车企和品牌学习，是不是对自己的智能辅助驾驶有信心，就要看是否敢于承担因智能辅助驾驶造成的问题。
小鹏MONA M03 Max除了在智能辅助驾驶上有所提升外，在智能座舱方面也得到全面进阶。其首发搭载AI天玑系统5.7.0版本，车机系统相比2024年上市的小鹏MONA M03新增超300项功能。同时在小鹏自研XGPT大语言大模型赋能下，座舱语音操控更全面，场景功能覆盖增加30%，全车超90%的功能可用语音控制，为用户提供远超20万级智能座舱体验。
AI天玑系统5.7.0具备超快的语音响应，全领域平均耗时快至0.9秒，1秒内可完成大部分语音操作。同时小P互动能力进一步升级，新增小P推理、智能唤醒小P+、连续对话、小P任务、小P看世界、小P创作、全时对话（多人同时语音对话）等，不仅听懂更能秒懂。
同时，AI天玑系统5.7.0具有更强大的兼容性。最新版Hicar APP和Carlink APP支持华为、OPPO、VIVO、小米系列手机与车机进行连接，用户能够在车机上直接使用适配后的手机APP，进一步拓展车机的娱乐应用场景，为用户带来更加丰富多样、个性化的车上娱乐体验。
此外，车机适配41款常用 APP，拥有超1万种个性化定制场景可以随心组合，并且还拥有佛珠、木鱼小组件、照片寻车等功能，可以满足用户的情绪价值。
对于小鹏汽车而言，MONA M03可谓是其救世主，在小鹏汽车销量濒临崩盘之际，MONA M03的出现不仅止住了其销量下滑的颓势，还一举将其送回新势力品牌销量之巅。
自2024年9月开启交付以来，截至今年4月，小鹏MONA M03的上险量为110004辆，而这8个月中小鹏汽车总上险量为220861辆，小鹏MONA M03占了49.8％。小鹏MONA M03卖得好不好，将直接决定小鹏汽车整体的发展走势。
此次小鹏MONA M03 Max车型的上市，将二三十万的车型才拥有的智能辅助驾驶能力带到了15万以内的产品上，同时还获得了AI技术的深度赋能，可以说以降维打击之势颠覆了传统A级纯电市场的选车标准。
目前，在高端、豪华市场上比拼智能辅助驾驶的品牌层出不穷，但是能将高阶智驾下放到15万以内的则是凤毛麟角。当小鹏将高阶智驾功能带到大众市场，标志着新能源汽车真正开启了下半场在智能化上的比拼。
