一汽奥迪销售有限责任公司、奥迪一汽新能源汽车有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司联合打造了TOP Safety整车安全挑战、TOP Electric电池安全挑战组成的全链路安全试炼。继成功通过远超国标3倍碰撞能量的“货车侧撞+固定柱体夹击” TOP Safety整车安全挑战连后，一汽奥迪Q6L e-tron以碰撞测试车辆的原装“战损”电池包，开启TOP Safety整车安全挑战，并成功挑站底部撞击、二次刮底及高空跌落叠加的三重电池安全测试。这一极限工况全链路安全试炼，充分验证了奥迪的全域安全实力，重塑电动汽车安全标杆。
一汽奥迪Q6L e-tron碰撞后电池包无明显形变
碰撞“战损”电池再胜三关 尽显全域安全实力
电池安全性能是衡量电动汽车安全的首要考虑因素。一汽奥迪Q6L e-tron在成功挑战货车侧撞+固定柱夹击连环碰撞测试后，其原装“战损”电池随即进入“TOP Electric电池安全挑战”环节。
首项电池安全测试为电池底部撞击挑战，模拟车辆电池遭遇异物撞击的场景，主要考核电池包底部的抗冲击能力，检验单点抗穿透能力及整体防护完整性。测试以30毫米钢制撞击头、200J能量对电池包前、中、后三处风险区域进行连续冲击。测试结果显示，电池包底部仅出现3处轻微凹痕，最深撞击点侵入量仅为1.26mm，电池包未出现起火、爆炸现象。
电池底部撞击测试工装呈现，将撞击电池底部前、中、后3处风险点
最深撞击点侵入量仅为1.26mm，电池底护板抗冲击能力优秀
第二项电池安全测试为台车刮底挑战，模拟车辆在行驶中电池遭遇底部刮擦场景，验证底护板抗磨损和形变抑制性能、材料抗形变能力、电芯抗挤压稳定性。测试中，台车以20公里/小时的速度行驶，底部设置直径达150毫米的球形壁障模拟坚硬障碍物，并设定电池包底部侵入量高达30毫米。测试结果显示，电池包外壳仅出现轻微划痕，无泄漏、起火、爆炸现象。
台车速度20km/h，托底工装直径150mm，电池包侵入量30mm
电池底部刮底测试后，底部护板仅出现轻微刮痕，抗磨损及形变抑制能力优秀
在压轴的电池包高空跌落测试中，电池包从5米高空底部朝下自由跌落，重达600kg的电池包瞬间猛烈撞击地面。此项终极挑战，严苛考核电池包整体结构的抗坠落冲击能力，验证整体结构的可靠性和内部固定件抗冲击能力。在跌落静置后，电池包未发生起火或爆炸。至此，一汽奥迪Q6L e-tron原装“战损”电池，连续三项电池安全试炼圆满通关。
电池高空跌落测试中，电池处于5米高空
高强度结构设计+先进防护技术，构筑全方位电池安全体系
一汽奥迪Q6L e-tron电池包在各项严苛测试中的出色表现，源于其创新的结构设计。一汽奥迪Q6L e-tron在电池安装区底板设置四道横梁，搭配电池壳体三道纵梁，组成“四横三纵”布局，能够有效分散并化解侧碰、柱碰等碰撞带来的撞击力，在确保安全的同时实现减重55公斤。不仅如此，一汽奥迪Q6L e-tron广泛应用多项行业领先工艺，包括热成型连续变截面轧制技术、可变厚度激光拼焊热成型技术、带软区热成型技术等，并采用SPR自冲铆钉及FDS热熔自攻钻等先进连接方式，比普通焊点强度高10-20%，实现成本、轻量化与功能之间的卓越平衡。
电池安装区平台横梁与电池壳体纵梁，能有效抵御并化解撞击力
战损电池三项测试后，静置观察无泄漏、无起火、无爆炸
在电池的选择上，一汽奥迪Q6L e-tron采用107kWh宁德时代三元锂电池，并拥有Stop TP电池阻燃防扩散这一完善的技术解决方案，通过电池芯泄压阀、冷却系统及专属排气设计，让电池从发生热失控到热量排出仅需10余秒，最大限度降低火灾等安全事故发生的可能性。在电池包关键的下护板位置，一汽奥迪Q6L e-tron选用9层玻璃钢纤维材质，有效提升了对外部冲击、摩擦的耐受力，拥有高强度形变抑制能力，带来“防弹级”电池防护。
承袭百年安全基因，重塑电动汽车安全标杆
奥迪始终引领汽车安全技术的创新与标准提升。仅在高压电池底部安全领域，Q6L e-tron就历经长达两年、累计超过数百项的严苛实验，奠定了坚实的安全储备基础。此次一汽奥迪Q6L e-tron碰撞原装“战损”电池成功挑战底部撞击、台车刮底及高空跌落三项电池串行测试，进一步印证了其电池系统在极端工况下的可靠性和防护能力，为新能源汽车行业的电池安全标准提供了全新基准。
奥迪将传承百年的造车安全基因深度融入电动化时代，以全链路安全体系构筑出行防线。这不仅彰显了一汽奥迪对广大用户生命安全的敬畏之心，更体现了豪华汽车品牌核心价值与责任担当。