博格华纳中国电驱动业务取得新进展，公司近日成功斩获中国知名汽车制造商双逆变器项目，为其混动车型提供配套。这也是双方继2021年达成首个双逆变器合作后的再度携手，新项目计划于2025年底量产。
博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“很高兴再次赢得该重要客户的双逆变器业务，这不仅是双方合作的又一重要里程碑，也标志着双方在新能源领域的合作迈入新阶段。在快速发展的中国新能源汽车市场，博格华纳始终致力于通过创新且高质量的新能源解决方案，全力支持中国客户的发展。”
博格华纳双逆变器采用高度集成化的结构设计，通过单控制器实现对双电机的同步控制与驱动，大幅提升了封装灵活性与安装便捷性。凭借博格华纳独有的封装技术，可对功率模块进行灵活配置，不同功率模块集成于一个紧凑的封装中，有效减少了重量和成本。
博格华纳双逆变器的技术先进性还体现在：采用功率模块设计，相较于单面冷却方案，热阻降幅高达50%，显著提升了功率密度；不同类型的晶圆可以封装在相同尺寸的模块中，能满足未来中国轻型汽车行驶工况（CLTC）日趋严苛的效率标准；通过自适应调节电池电压，大幅拓宽了电机的恒功率区间与高效区间覆盖范围，提升系统效率。
博格华纳双逆变器技术正持续迭代升级，在核心技术的基础上，不断优化系统和硬件设计。其中，第三代量产双逆变器搭载高性能单芯片，能同步处理DCDC系统和双电机控制任务，也可根据客户需求配置高压辅助接口。第四代量产双逆变器则集成了升压电路和双电机控制器，同时提供DCDC模块选装方案，适配不同混合动力车型的多样化需求。
