前几天网络上曝出了长安CS15电动版的谍照，可以说这是继北汽EX200，江淮iEV6S之后第三款主流的新能源小型SUV车型。从谍照上看我们看到CS15 EV和汽油版车型的外观相差不大，那是因为采用了燃油车的部件进行了伪装，量产车可能不会是这个样子。
从新能源成果展上长安展出的奔奔EV，我们大致可以推测出未来量产版CS15 EV和汽油车型的区别。奔奔EV和燃油版奔奔的外观主要区别在前进气格栅被封死更换成为了蓝色饰条。轮圈的装饰色同样也为蓝色。
不过考虑到CS15的进气格栅是源自CS95的设计风格面积比较大，所以在这三款车中CS15电动版车型可能会是和汽油版外观区别最小的。不像北汽一样更换蓝色饰条，也不像江淮把车子的前脸重新设计一遍。
CS15内饰方面的变化主要体现在排挡杆上，旋钮排挡杆将来也有可能成为CS15 EV的标准装备。这一点在网络上流传的谍照中也有体现。对比北汽和江淮来说，新颖程度介于两者之间。内饰最有特点的是江淮iEV6S，黑白搭配内饰，T字形中控台看起来有摸有样的。
长安CS15则是秉承了燃油版CS15的设计也是长安的家族化设计，虽然算不上新颖但是却比较耐看，细节配置上比如多级调节手动空调控制面板等都有很好的用户体验。三台车中内饰最差的就是北汽，不但造型模仿自奔驰A级车家族，而且在空调出风口上套上红圈，看起来真心是辣眼睛，和自家的轿车EU260相比也差出好几条街。
配置方面，因为CS15相对于江淮iEV6S和北汽EX200的汽油版（江淮S2、北汽X25）上市时间都要晚一些，在科技配置方面要有所进步。最主要的体现就是长安CS15有一套识别度很高的语音系统，甚至可以语音控制车窗升降，并且支持百度CARLIFE、网络电台等功能很符合这个价位年轻购车者的口味。
动力方面，长安CS15因为还处于谍照阶段，具体参数尚未公布，不过根据补贴的相关规定，新车的续航里程应该卡在250km以上，否则就不能享受最高标准的补贴，很难和竞品形成竞争了。而江淮iEV6S采用了18650型锂电池组成，该车综合续航里程253km。北汽EX200未来将升级续航也可以达到同样的水准。
北汽EX200的电动机最大功率53kW，最大扭矩180Nm，整备质量1360kg；江淮iEV6S的电动机最大功率85kW，最大扭矩270Nm，整备质量1310kg；参考奔奔EV的55kW，165Nm的参数和CS15燃油版1235kg的整备质量。可以看到即便是CS15装载奔奔EV上使用的电动机，其性能也不会输给北汽。如果使用逸动EV的电机并且车重控制到位，CS15电动版可能会成为这三台车中最好的。
使用便利性方面，江淮宣称iEV6S可在11小时内完成充电，而快充模式下仅需1小时就可充满80%的电量。但是在实际充电速度上，网友不变表示江淮的充电要慢于北汽。而长安的电动车市场占有率并不是很高，CS15属于新产品充电速度方面还不明确。
总结：价格上江淮iEV6S补贴后的价格为10.98万元，北汽EX200因续航低，补贴后的价格为11.19-12.19万元，未来升级续航之后价钱还可以在降两万。而长安CS15目前不能确定细节参数，但是购买这种车的朋友对价钱还是很敏感的，如果定价较高续航不够都会失去市场机遇。（谍照来源：汽车之家）
