据汽车新闻网站Electrek报道，美国一家建筑公司近日提出了一种解决城市电动汽车充电难题的方案，通过建造“充电塔楼”，既解决了城市电动汽车停车难的问题，还解决了汽车的充电问题。
对于城市居民而言，不少人不得不将汽车停在道路旁边。而对于城市电动汽车用户而言，由于充电基础设施的缺失，电动汽车的充电问题也成为摆在用户前的一大难题。而最近，一家美国建筑公司创造性得提出了城市电动汽车充电难的解决方案——充电塔楼。
恩尼德建筑事务所（Ennead Architects）是一家位于纽约的建筑公司。公司的“恩尼德实验室”（Ennead Lab）专门为用户们的复杂问题提供创造性设计或者解决方案。日前，在接受上海一家匿名客户的要求之后，恩尼德专门设计了“充电塔楼”的建筑设计方案，以帮助城市居民解决电动汽车充电难的问题。
恩尼德表示，设计方案综合考虑了占地面积小、城市属性、行人友好、使用标准充电系统最大化充电汽车数量等各方面要求，并融合了现有的充电技术与层叠式立体停车技术，专门打造了“充电塔楼”设计方案。
根据设计方案，“超级充电站”位于第一层，并覆盖在轻量化的顶棚之下。停车塔楼则被涂覆了反射性、多孔金属，并与汽车历史美学中的铬黄色遥相呼应。对于在寻找停车位、急需充电的电动汽车而言，充电塔楼还创造了一种“灯塔”效应以指引汽车。
当然，恩尼德的设计方案也借鉴了特斯拉的超级充电站（Supercharger）设计，毕竟所有的充电桩都位于塔楼的底部，而且设计师们也使用了Model S的效果图。此外，恩尼德承认立体停车场的观点也不是什么新型观点，毕竟立体停车场也已经应用了几十年时间了。
但是，恩尼德的设计方案则进一步现代化了原先的方案，并融合了当下电动汽车充电技术，为当前城市电动汽车充电难提出了一种解决方案，这或将有助于城市电动汽车的普及。
充电塔楼是一种可行方案，还是一种复杂的毫无经济效益的理论，这或许还要实践来检验一下……
