1，审计署：新能源汽车企业“骗补”16亿
6月23日审计长胡泽君在向全国人大作的审计工作报告中披露了新能源汽车推广存在的问题。
审计抽查发现，一些汽车产销企业采用自产自购、供应电池回购整车等手段获取财政补贴16.72亿元。南都记者注意到，16 .72亿元的数目不小，2015年和2016年8个省份的省级配套资金也只有35 .46亿元。（来源：南方都市报）
点评：“骗补”确实是新能源汽车发展的一大难题，但是新生事物都会遇到类似的绊脚石，只要明年的审计数据变好就是进步。
2，富士康250亿拟在昆山建新能源电池等七大项目
6月23日下午，富士康科技集团与江苏昆山签订“全面深化战略合作协议”。根据协议部署，富士康将在昆山投资建设光通讯连接模块/高速连接器、新能源电池、桦汉科技、富曜精密、智慧物联科技新城、KS-FIT双创/研发中心、废弃物处置及环境污染防治技术研发等7个项目。计划总投资250亿元，首期投资超80亿元。（来源：盖世汽车）
点评：富士康这样的巨无霸制造企业不会放弃未来所有的潜力方向，这250亿砸过去，所有的国家战略方向差不多都“照顾”到了。
3，2380款新能源客车拟被暂停公告 涉及109家企业
6月23日，中机中心发布关于暂停《公告》内部分车型的通知，通知显示，2380款新能源客车因未提交《电动客车安全技术条件》检测报告，拟在第297批《公告》中予以暂停。
根据小编统计发现，此次共涉及109家新能源客车企业，几乎所有国内的新能源客车生产企业都中招。100辆以上车型公告被暂停的企业多达7家。南京金龙最多，249款车型公告被暂停，苏州金龙有173款车型公告被暂停，厦门金旅164款车型公告被暂停。宇通客车120款车型公告被暂停。扬州亚星客车116款车型公告被暂停。安凯客车109款车型公告被暂停。中通客车104款车型公告被暂停。（来源：第一商用车网）
点评：检测越来越严格，浑水摸鱼的终将被发现，不过这次暂停公告的反而是知名客车企业居多，看来大家都有提升空间。
4，吉利打赢宝腾收购“争夺战” 拓展东南亚市场
6月23日，浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）与DRB-HICOM集团（下称“DRB”）在马来西亚吉隆坡正式签署收购协议，吉利集团收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴，而早在一个月以前吉利集团就已与DRB签署具有约束力的关键条款协议。（来源：第一商用车网）
点评：吉利进军东南亚市场肯定还是先从燃油车入手，但是了解中国庞大的低速电动车的市场，吉利未来在东南亚市场推出几款热销电动汽车也不是不可能。
5，北极星品牌将独立 沃尔沃欲提高电动车业务竞争力
沃尔沃日前宣布，旗下北极星（Polestar）品牌将独立，该品牌未来将主要负责生产高性能电动汽车，以应对特斯拉和宝马等的竞争。
业内人士指出，北极星品牌独立之后，也将受益于沃尔沃在技术、工程及经济规模上的协同效应，然而这也就意味着，北极星车辆上将不再贴有沃尔沃标志。按计划，北极星将于今年秋季公布其产品及商业规划。（来源：中国证券报）
点评：沃尔沃的电动汽车还是有不少拥趸，不过由于补贴问题，2020之前应该还是小众产品。
