近期，汽车以旧换新政策继续显效，部分暂停的地区开始恢复，行业综合治理“内卷”工作取得积极进展，地方车展火热进行，企业新品密集上市，汽车市场整体延续良好态势，产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上，且新动能加快释放，对外贸易呈现韧性。
9月，汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%。1-9月，汽车产销累计完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。
9月，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，环比分别增长16.3%和15%，同比分别增长23.7%和24.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%。
在新能源汽车主要品种中，三大类新能源汽车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。
1-9月，新能源汽车产销累计完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产销呈快速下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
国内市场销售方面，9月新能源汽车国内销量为138.2万辆，环比增长18％，同比增长17.5％。其中，新能源乘用车国内销量为129.9万辆，环比增长17.5％，同比增长15.2％；新能源商用车国内销量为8.3万辆，环比增长26.2％，同比增长71.9％。
今年1-9月，新能源汽车国内销量为947万辆，同比增长28.1％。其中，新能源乘用车国内销量为890.3万辆，同比增长26.5％；新能源商用车国内销量为56.6万辆，同比增长61.4％。
从市占率来看，9月新能源汽车国内销量占汽车国内总销量比例为53.7％；新能源乘用车国内销量占乘用车国内总销量比例为56.5％；新能源商用车国内销量占商用车国内总销量比例为30％。
1-9月，新能源汽车国内销量占汽车国内总销量比例为48.8％；新能源乘用车国内销量占乘用车国内总销量比例为52.2％；新能源商用车国内销量占商用车国内总销量比例为23.9％。
出口方面，9月新能源汽车出口22.2万辆，环比下降0.9％，同比增长1倍。其中，新能源乘用车出口21.7万辆，环比下降1.4％，同比增长1倍；新能源商用车出口0.5万辆，环比增长23.8％，同比增长35.2％。1-9月新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4％。其中，新能源乘用车出口169.4万辆，同比增长87.7％；新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍。
从车型分类来看，9月纯电动汽车出口15.3万辆，环比增长6.6％，同比增长72.3；插混汽车出口6.9万辆，环比下降14.3％，同比增长2.2倍。1-9月纯电动汽车出口113万辆，同比增长54.6％；插混汽车出口62.8万辆，同比增长2.2倍。
重点企业集团销量方面，1-9月新能源汽车销量排名前十五位的企业集团销量合计为1066.6万辆，同比增长36.8％，占新能源汽车销售总量的95％，高于上年同期1.3个百分点。
从车型级别来看，1-9月新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为300.0万辆和286.7万辆，同比分别增长21.4％和7.2％。A0和A00级受政策拉动保持高速增长态势。
从价格区间来看，1-9月新能源乘用车中，30万-40万元价格区间销量同比下降，其他价格区间销量呈正增长。目前销量仍主要集中在10万-20万元价格区间，累计销量为468.4万辆，同比增长31.8％。
