10月30日，工信部发布第13批免购置税新能源车型目录，其中，纯电动车方面，包括45款乘用车，207款客车，5款货车，173款专用车；插电式混合动力车方面，包括1款上汽名爵eMG6插混乘用车、29款插混客车；另外还有5款燃料电池客车。
云度π3继上次进入进入工信部发布的第300批公告之后，再次进入免购置税目录。除此之外，还有北汽EX350、江淮iEV7商用版、比亚迪e5/秦EV、御捷E行/E骋、江铃E200/E160、奇瑞eQ1、上汽荣威Ei5、长城C30EV、知豆D3/D2、吉利K27等车型入选。（来源：EV世纪）
点评：未来即使补贴完全退坡，希望免购置税还能一直延续下去，直至新能源汽车完全取代传统燃油车。
10月30日上午，2017年中国六城市新能源汽车消费者调查成果发布会在上海国际汽车城召开。北京交通发展研究院主任刘莹表示，非首购消费者购买新能源汽车后，新能源替代燃油车的作用非常明显，尤其北京、上海等一线城市，非首购选择新能源汽车的家庭，选择新能源出行的比例普遍超过60%。
而在新能源汽车推广政策方面，国际清洁能源交通委员会研究员崔洪阳表示，对于新能源汽车的国家补贴、免购置税等政策，全国各地都一样，但是2017年8月数据显示，北、上、广、深等一线城市推广应用数量占总量约54%，一二线城市推广应用总量占比达78%。（来源：EV世纪）
点评：北上广深等一线城市在推广新能源汽车方面起到了模范带头作用，用事实证明新能源汽车已逐渐变为日常出行主要交通工具。
3、特斯拉即将发布三季报 瑞银预计严重亏损
据报道，瑞银分析师周一下调了对特斯拉的盈利预期，称Model 3的产量未达预期将影响该公司的利润率，并加剧对现金的消耗。
根据分析师最新的预计，特斯拉2017年每股将亏损6.40美元，2018年每股将亏损3.30美元。此前的预计分别为每股亏损5.30美元和1.60美元。
分析师表示，随着Model 3产量的增加，一个临时性的营运资金规模增加的现象将会出现。此外，其他电动汽车的竞争对手正迎头赶上，生产的长期推迟可能会让特斯拉失去抢占市场份额的机会。分析人士预计，特斯拉在第三季度的现金支出将达到9亿美元。
特斯拉股价周一收跌0.25%，至320.08美元，今年迄今上涨了50%左右，而同期标准普尔500指数上涨了15%。这家硅谷汽车制造商定于本周三发布第三季度业绩报告。
美国金融数据和软件研究公司FactSet调查的分析师们预计，特斯拉当季营收预计为29.1亿美元，将每股亏损2.28美元，这将抵消掉去年同期的23亿美元营收和每股71美分的收益。（来源：腾讯证券）
点评：马斯克现在亟需特斯拉在中国建厂的利好消息来提振一波股价。
4、丰田在华首座加氢站建成
10月30日，据从丰田中国官方获知，丰田在中国建立的首座加氢站正式落成，并且丰田汽车开始启动氢燃料电池车“MIRAI 未来”在中国的实证实验。
据丰田官方表示，计划在2017-2020年的3年时间，利用氢燃料电池汽车“MIRAI 未来”，对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“氢燃料品质调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验。希望通过本次实证实验项目，与政府和汽车行业共同摸索、构建“氢能源社会”的各种可能性。 （来源：汽车头条）
点评：以中国目前发展纯电动汽车来看，短时间是不可能去普及氢燃料电池汽车的。所以让丰田先建点基础设施，建差不多了我们自己再开始干。
5、雪铁龙公布发展战略 2023年电动化车型占比80%
据英国媒体报道，雪铁龙汽车正在为PSA集团的电动化发展战略做准备，PSA计划未来十年内，将推出一系列纯电动和插电式混合动力车型。
雪铁龙首席执行官琳达•杰克逊(Linda Jackson)表示，从2023年起，雪铁龙80%的车型将是电动化车型(包括电动车与插电式混合动力车)。雪铁龙并未透露详细的规划，但表示中国车市的电动化趋势是其作出此决定的重要催化剂。（来源：环球网）
点评：中国车市的电动化趋势让自主品牌快速崛起，可能最早被淘汰的合资品牌就是雪铁龙这种不上不下的车企。
6、丰田研发“无气轮胎”让电动汽车更省电
上周，丰田在东京车展上展示了其氢气驱动的概念车Fine-Comfort Ride，该车有望安装无气轮胎，减轻整体重量。
丰田表示，这种轮胎主要是以橡胶带环绕塑料铝合金轮毂，因此在概念实现前最重要的还是保证它能承受车辆的重量。目前，该轮胎与一般的有气轮胎重量相仿，研发人员希望在2025年前，每个无气轮胎的重量可以减少5公斤（1磅）——约占原本轮胎30%的重量。
在成本方面，无气轮胎的价格已经可以拉低到与充气轮胎价格相当的水平上。（来源：前瞻网）
点评：如果这种轮胎能顺利应用，以后就再也不用担心爆胎的风险了。
7、日产概念电动汽车 用音乐取代汽车轰鸣声
来自日产的最新概念电动汽车，现在又给我们带来了新思路。这种概念电动汽车在接近行人的时候，会自动使用有旋律的音乐来代替普通汽车的发动机声音，提醒人们注意汽车。
这家日本汽车厂商在本届东京车展上带来了名为Canto的技术，Canto本意源自于拉丁词“唱歌”，它使用的是电子设备声音组成的歌曲，而不是传统汽油发动机那种可怕的轰鸣声。
目前多个国家的监管机构都要求汽车厂商提高电动汽车的行驶噪音，欧盟在2014年就规定，到2019年之前，所有的电动汽车都要发出符合标准的噪音。而这种行驶噪音对盲人或视力受损的行人非常重要，当汽车接近的时候可以让他们更好的预判方向，防止事故发生。（来源：EV世纪）
点评：怎么有一种环保车来收垃圾的既视感？
8、荷兰太阳能汽车可续航数月 预计2019年开始生产
日前，荷兰一家公司就正在研发一款四轮驱动的太阳能电动汽车，直接摆脱充电桩等基础设施的限制。
报道称，这款被命名为“光年”的太阳能电动汽车将采用四轮驱动，能坐四个人。为了提高能效，设计人员尽可能地减轻了电池组，车身部件等重量。而根据电池组的不同，这款车的续航里程为400到800公里。
如果所在地区天气晴朗，这款车甚至可以行驶数月而不需要充电。即便充电，普通家庭墙壁上的插座就能满足充电需求。
按照规划，未来一两个月。“光年”的设计工作将会收尾，预计明年夏天将会开发出原型车并最终在2019年开始生产。预计售价为11.9万欧元(约合人民币92万元)。 （来源：华商报）
点评：如果这种技术发展太快，估计充电运营商本儿都收不回来了。
