12月14日，工信部发布了第303批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，很长时间在产品上不见有动作比亚迪这次有多台新能源乘用车、专用车和客车进入，其中就有消费者期盼已久的第二代唐以及元EV等车型。
比亚迪唐（第二代）
全新一代的比亚迪唐终于用上了比亚迪家族最新的设计元素，整车造型与前期上海车展亮相的概念车几乎一致，以中国龙为理念所打造的“Dragon Face”前脸看起来气势十足。两侧极具科技感的LED大灯通过镀铬饰条与“唐”LOGO相连，并自然的融入到了面积夸张的前格栅内。而前格栅下部分的横向饰条又起到了将车头视觉效果变宽的效果，与上代车型相比进步十分明显，更容易被多数消费者接受。
车尾部分不像前脸那么激进，但是依然不俗套，使用了目前十分流行的横贯式尾灯设计，并配有熏黑效果，而悬浮式车顶设计可以带来一定的运动感。
尾部标识上，除了右下角的“唐 4.9S”等比较熟悉的部分，新一代比亚迪唐还将品牌代表性的词组“Build Your Dreams”加入到了其中。
此外在车辆尺寸上，新一代比亚迪唐除了保持高度不变，其他方面均有较大提升。新车的长宽高分别为4870 *1950 *1725mm（现款比亚迪唐长宽高：4815*1875*1725mm），轴距更是达到了2820mm，相比前一代车型增加100mm，可以带来十分可观的车内空间提升。
动力方面，新一代比亚迪唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高151kW功率（205马力），最大扭矩320牛·米，参数上与现款保持一致。
动力电池为镍钴锰酸锂三元锂电池，预计其纯电动续航里程将会得到一定提升。
比亚迪元EV
不甘于将小型纯电动SUV市场拱手让人的比亚迪，终于将要推出元EV车型了。从申报图看，元EV与燃油版比亚迪元保持了较高的一致性，外观几乎没有变化，新车的长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距2535mm。
动力方面，比亚迪元EV将会采用镍钴锰酸锂电池，电机的最大功率为160kW，参数上要遥遥领先目前的同级竞品车型。至于续航里程目前还没有公布，我们猜测至少不会低于300km。
