1，第20批免购置税新能源车型目录发布
9月19日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第20批）》，97款新能源乘用车车入选，包括85款纯电动乘用车型和12款插电式乘用车型，比亚迪、上汽、通用、福特等车企都有多款车型进入。（来源：工信部）
点评：从第20批免购置税新能源车型目录来看，自主品牌的新能源汽车与合资、进口品牌同台竞技的时刻，很快将会到来。
2，罗俊杰：工信部将加强新能源汽车监管
9月20日，工信部装备司副司长罗俊杰在未来出行大会上表示，由于新能源汽车还处于发展的初级阶段，仅从车辆本身的原因来看，企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化，前期小部分产品的验证还不够充分，这些都是产业成长中的问题。
下一步工信部将会同有关部门加大工作力度，不断完善体制机制，加强安全监管，把好产业发展的安全关。要健全新能源汽车安全标准规范体系，加快推进新能源汽车安全强制性国家标准的发布实施，健全充电设施的安全标准，完善充电设施的建设、运营、维护等环节的技术和操作规范。（来源：EV世纪）
点评：领导和专家都说了，不能因为近期新能源汽车安全事故增加就怀疑技术路线，发现问题解决问题才是当下应有的态度。
3，比亚迪秦Pro全系上市 售价区间为7.98-29.99万元（点击阅读原文）
9月20日晚，比亚迪秦Pro正式上市，此次共推出三种动力系统车型，分别为燃油版、DM混动版以及EV纯电动版车型。其中燃油版的售价区间为7.98-11.58万元，DM混动版售价区间为14.99-17.69万元，EV纯电动版车型售价区间为16.99-18.99万元。
另外，比亚迪还为秦Pro DM及秦Pro EV500推出了开发者版，售价分别为17.69-20.69万元；18.99-29.99万元。在本次发布会上，比亚迪还宣称将在未来三年内实现L3级别的自动驾驶功能。（来源：EV世纪）
点评：作为第一批在市场上热销的新能源车型，比亚迪秦曾经圈粉无数，奈何后续改版创新不足，不少粉丝们的“感情”慢慢破裂了。如今有了世界知名设计师艾格的加持，比亚迪秦Pro有可能再火500年么？
4，补贴后16.38-17.38万元 广汽新能源2019款GS4 PHEV上市（点击阅读原文）
9月20日，广汽新能源2019款GS4 PHEV正式通过网络上市。2019款GS4 PHEV推出智享版、尊享版共计两款车型，官方指导价为19.68万元-20.68万元，扣除补贴后售价区间为16.38-17.38万元（以2018年深圳为例，国家+地方购置补贴最高3.3万元），性价比进一步提升，购车送充电桩并免费安装。（来源：EV世纪）
点评：传祺GS4在燃油SUV领域表现可圈可点，改造成插电式混动车型后，多出来的几万块钱要让消费者买单，除了能上新能源牌照之外，还得多给出两个说服力的理由才更有效果。
日前，威马汽车科技集团在成都市市委书记范锐平，成都市市长罗强等市委、市政府主要领导见证下，与成都市龙泉驿区政府签署投资合作协议，将在成都市龙泉驿区投资超过55亿元，打造威马汽车科技集团全球研发总部及其配套设施。（来源：EV世纪）
点评：威马选择成都做为全球研发总部，确实是个好主意，成都生活安逸，思想自由，很多文化名人都喜欢聚集此地，有此基础威马多招点优秀的设计师就容易多了。
6，百度与威伯科开发L4级自动驾驶商用车解决方案
9月20日，威伯科宣布与百度签署谅解备忘录协议，共同开发一套经济高效、高标准化的点对点高速公路L4级自动驾驶商用车解决方案。双方将打造一个开放平台，旨在为商用车制造商提供威伯科和百度核心的安全和人工智能技术，帮助其开发定制化解决方案。（来源：新浪科技）
点评：自动驾驶确实在商用车领域实用性更强，因为商用车使用强度大、频率高，但是中国目前的商用车普遍还是集中在中低价位车型，消费者很难为这一新技术买单，百度广告挣了那么多钱，多投点在这个领域是好事。
7，我国电动汽车充电设施实现全面互通
为进一步提升电动汽车充电便利，国家电网公司近日宣布，其下属智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通。至此，我国电动汽车充电服务全面实现互联互通，我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。（来源：腾讯汽车）
点评：充电桩互联互通非常重要，不然电动车主每人兜里揣着十几个运营商的冲电卡，实在是影响使用体验。
