1、27家车企新能源产品申报被叫停
11月7日，工信部公布了首批暂停受理其新能源汽车产品的车企名单，一共有27家企业上榜，包括天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、哈飞汽车股份有限公司、万向电动汽车有限公司、普天新能源汽车（山东）有限公司等企业。
早在9月初，工信部装备工业发展中心就发布了“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》企业清单进行公示的通知”，并明确表示不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质，一共包含30家新能源汽车生产企业。而此次仍有27家企业尚未通过核查，通过核查的3家企业分别是广汽本田汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司。
根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，工信部予以特别公示。（来源：北京日报）
点评：本来坑就少，外面排队的就多，您占着坑还不出东西，肯定就给轰出去了。目前中国能造车的这么多，真心不差这二三十家，估计清出去200家滥竽充数的，整个产业会更健康。
2、吉利因商业诋毁起诉长城汽车
11月6日，海淀法院网公布一则，吉利汽车起诉长城汽车商业诋毁的受理案件信息。内容显示，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。目前，海淀法院已经受理此案。
2018年10月18日，长城汽车在其以分公司长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博上发布声明，称“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”并将涉案截屏信息在其微博上再次发布。
截止目前，长城汽车的微博内容被新闻媒体、网站和自媒体多次、大量转载和传播，影响非常恶劣。原告吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。（来源：凤凰汽车）
点评：古语有云“君子爱财，取之有道”，老话也说“和气生财”，无论吉利还是长城都是当下中国自主品牌的骄傲，希望两边能尽快解开误会，把力量都用在产品研发和售后服务上，真的想让中国变为汽车强国就别天天搞“窝里斗”。
3、恒大对贾跃亭和合资公司Smart King 提出仲裁全面反诉
11月7日，恒大健康公告，对贾跃亭的违约行为提出全面反诉。同时在开曼群岛大法院和香港国际仲裁中心向贾跃亭提起诉讼。公告透露，贾跃亭强行赶走恒大委派的出纳员、强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查，造成恒大无法知悉FF的财务状况。
昨日，落款为恒大健康产业集团董事长时守明的一则公告称，时颖对贾跃亭和合资公司Smart King 提出仲裁全面反诉，要求贾跃亭和合资公司履行合约，贾跃亭和合资公司强行赶走时颖委派的出纳员，强行阻止时颖财务人员进场进行财务审查，造成时颖无法知悉合资公司的财务状况，按照股东协议，时颖有权进行财务审查并向合资公司委派出纳员，同时约定如果出纳员七天不签字即视为同意付款。
同时，因合资公司拒绝提供财务资料及相关文件，时颖委任的合资公司的董事向开曼群岛大法院提出诉讼，要求法院命令合资公司提供所有财务资料及相关文件。（来源：东方今报）
点评：贾跃亭每次都扮演弱者，好像在合作过程中是被欺负的一方，但每次合作都能和投资方搞的不愉快最后对簿公堂，是不是贾老板自身也存在一定问题呢？
4、补贴前售20-28万元 小鹏汽车G3三款配置信息公布（阅读原文）
11月7日，小鹏G3在一次与天猫合作的直播过程中展现。同时，小鹏G3的各项配置参数均一一曝光，这也是即将开启年底交付的小鹏G3的配置首次全面曝光。本次直播结束后，小鹏汽车官方渠道还发布了三个版本的配置表，分别为尊享版、智享版、悦享版，补贴前售价为20-28万。
小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间仅为3.8S，电池组方面，小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组，电池总能量47.6/47.1kWh，NEDC续航为351/365KM，直流快充从5%-80%仅需45分钟。
作为一款全场景智能纯电SUV，小鹏G3的智享版和尊享版车型则在基本硬件齐全并且配置越级的前提下，主打智能化驾驶体验。除去各种操控、安全、娱乐性配置，智享版和尊享版车型还搭载了丰富的智能功能，尽显高智能、高性价比本性。
据悉，小鹏G3也将首次亮相广州国际车展，届时小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏将公布更多关于小鹏G3的运营服务体系等重要信息。（来源：EV世纪）
点评：有何小鹏坐镇，小鹏G3在智能网联方面的技术应该是很亮眼的。只要车本身没有问题，同时能顺利完成交付，补贴前20-28万的一款智能电动汽车对消费者还是很有吸引力的。
在首届中国国际进口博览会期间举办的“全球汽车产业发展趋势论坛”上，戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎说，中国将会是在智能网联汽车和新能源汽车方面取得突破的国家。
冷炎介绍，明年还将推出第一款国产的奔驰纯电动汽车——梅赛德斯-奔驰EQC SUV。（来源：澎湃新闻）
点评：总感觉这第一款车会凉凉，当然戴姆勒也不在乎销量，只要能把想展现的让消费者看到，对后续车型抱有期待就好。
11月6日-8日，世界首例跨通信模组、跨终端、跨整车的V2X“三跨”互联互通应用展示在中国汽车工程学会年会暨展览会期间举办。作为首批参加V2X技术研发的新能源汽车品牌，北汽新能源以LITE作为演示车型和大唐电信、千方科技组合，与奥迪、宝马、福特等国际知名车企同台演示V2X互联互通功能。
据了解，目前北汽新能源已基本完成标准里的17种应用场景，在2019年将不断扩充应用场景，进一步完成基于LTE-V的开发验证，并打通全系车型协议，实现全系车型互联互通。此外，北汽新能源即将开展V2X与自动驾驶相结合的研发，预计在2020年实现与车载传感器的感知融合，覆盖更多的驾驶场景，实现车路协同的智能网联汽车量产应用。（来源：EV世纪）
点评：徐和谊之前说北汽燃油车戏不大，未来将重点发力新能源汽车和越野车，可能他漏了一个智能汽车忘说了。
7、腾讯在硅谷招多类自动驾驶工程师
据路透社报道，腾讯正在加利福尼亚州帕洛阿尔托招募自动驾驶汽车工程师，正式加入在硅谷中心争夺人才的企业行列。
腾讯在LinkedIn上的招聘信息上写道：我们正在为位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的汽车驾驶团队建立一个研究团队。招聘信息显示，其至少招收来自九个岗位的人才，包括运动规划，传感器融合，车辆智能和机器学习。并且，这些职位的招聘信息在两周之前，有的甚至在一个之前就已经存在了。
而关于是否即将在硅谷开始自己的自动驾驶项目，腾讯不予置评。（来源：极客网）
点评：腾讯出手了，应该在自动驾驶领域已经有值得copy的项目进入成熟期了。
8、ABB合作北卡罗莱纳州立大学 为高功率电动汽车充电桩研发基础电力系统
据外媒报道，ABB公司最近宣布，其正与美国北卡罗纳州立大学开展协作研发项目，以研发支持电动汽车快速充电所需的基础电力系统。
据ABB称，该解决方案用于直流（DC）系统架构，该架构可以实现快速充电，并且由于与现在的快速充电桩相比需要转换更少的功率，因而也提高了整体系统的效率，成为一个配电系统，可以支持大功率电动汽车充电站的普及。
该项目由美国能源部的车辆技术办公室（VTO）资助，并利用了ABB和北卡罗纳州立大学在电动汽车充电技术方面所取得的成果。（来源：盖世汽车网）
点评：看来这么多因充电引起的自燃事件后不禁疑惑，在动力电池技术尚不完备的时候，大功率充电是否是电动汽车的一个安全隐患呢？对于大功率充电技术我们应该尽快普及还是先雪藏一段时间等等电池技术的提升？
