分时租赁第一品牌“绿狗租车”，遭大股东北汽新能源降价“甩卖”。
11月7日，北汽新能源在北交所挂牌转让北京恒誉新能源汽车租赁有限公司（下称“恒誉公司”）60%股权，挂牌价为7800万元，较9个月前1.05亿元的挂牌价调低了2700万。
恒誉租赁即分时租赁品牌“绿狗租车”的运营方。绿狗租车相关负责人告诉市界资本圈，“北汽新能源之所以要卖绿狗，是因为北汽新能源属于国资，而国资对企业有三年内盈利的要求，所以不得不卖。”
他透露，目前已经有多个投资者正在接洽，但具体不方便透露是哪些公司。
概念热盈利冷
短短4年时间，绿狗从热门概念沦落到被卖的境地。
2014年2月，北汽新能源与富士康集团共同投资组建电动汽车分时租赁公司——恒誉公司，首期投资1亿元。其中，北汽新能源出资6000万元，富士康通过子公司上海鹏瞻投资有限公司出资4000万元，两家持股比例分别为60%、40%。
绿狗租车官网显示，公司曾对北京、天津、河北、江苏、浙江、海南等四省七市实现车辆运营，全国建设车桩点智能网点超过130个，投入运营车辆超3000台。
市界资本圈查询官网时发现，现在公司联系方式一栏只有北京总公司以及天津、杭州、常州三家分公司的联系地址，河北和海南的分公司不见了。对此，相关负责人对市界资本圈表示，绿狗在河北和海南开展的是2B业务，仍在正常营运，只是暂未开始分时租赁业务而已。
恒誉公司自成立以来，一直处于亏损状态。财务数据显示，恒誉公司2016年、2017年营业收入分别为3768万元、4497万元。2016年净利润亏损3667万元，2017年亏损2793万元，2018年前三季度亏损1328万元。
持续亏损下，北汽新能源不再投入。据北汽新能源“借壳”上市所披露的信息，北汽新能源在绿狗后来的运营中没有新的投入，对恒誉公司的长期股权投资一直停留在6000万元。
据经济观察报报道，2017年1月，代表富士康的林栋梁曾对绿狗租车业务仍在亏损表示担忧，要求“不能再这样亏损下去”。上述负责人对市界表示，富士康暂时没有出让股权的意思。
上次挂牌卖不出
北汽新能源早在2017年已萌生转让股权的意图。
当时，北汽新能源聘请北京华寅资产评估有限责任公司为恒誉公司评估，评估价值为4804.07万，较北汽新能源的原始投资减值-19.93%。最终确定挂牌价格为8006.81万元以上。
到2018年1月末，北汽新能源正式在北交所挂牌转让恒誉公司，挂牌价格为1.05亿元，最终无人摘牌。北汽新能源无奈，只好降价处理。
绿狗租车官网截图
市界资本圈留意到，此次股权转让条件中，北汽新能源要求，受让方在交易完成后在5个工作日内偿还约1.02亿元的债务。其中，偿还北汽新能源118.97万元，偿还北京新能源汽车营销有限公司1.01亿元。这意味着，受让方将以近2亿元的代价，才能拿到恒誉公司60%的股权。
负责人还告诉市界资本圈，“绿狗投放在市场的分时租赁汽车，95%购自北汽新能源汽车营销有限公司，1.01亿元基本属于购车款。”
“绿狗的收益、出租率还在提升，但盈利至少还需要三年时间，现在我们正在调整车辆结构，吸引更优质的用户使用。”
