1、2018年新能源乘用车批发销量超100万辆
2019年1月9日，乘联会发布了新一期的乘用车产销数据。2018年12月新能源车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。2018年全年新能源乘用车批发100.8万台，同比增长88.5%。
乘联会秘书长崔东树表示，目前补贴政策调整的新政策尚未出台。如果根据网传的调整时间，1月延续2018年补贴，2-6月退坡30%，7月起退坡50%，那么今年1月的新能源汽车销量将可能继续呈现高速增长，他预测1月的新能源汽车销量同比增长可能将超过100%。（来源：EV世纪）
点评：今年补贴退坡后的市场表现将成为后补贴时期最重要的参考，那些品牌在补贴所剩无几时还有比较高的销量，那些车型能基本不依赖补贴还有很强的市场需求，将在后补贴时期立足于市场。
2、银隆否认董明珠财产遭保全
1月9日下午，银隆新能源股份有限公司发布声明称，公司股东董明珠名下1436万财产遭法院保全一事并不属实，截至目前，董明珠也未收到任何其他相关诉讼的法律文书。
与此同时，银隆新能源也再次对其大股东魏银仓的言论进行澄清。2018年11月13日，银隆集团发布公告，称魏银仓等人涉嫌侵占公司利益超过10亿元。此后，魏银仓多次发布针对董明珠的言论，相关指控包括董明珠将其“驱赶出局”、董明珠“借钱未还”等。
银隆新能源在1月9日的声明中称，公司2018年12月8日召开的股东大会上通过议案，责令公司要求大股东魏银仓及其公司限期撤回其不实言论并消除影响，否则公司保留对其不实言论采取法律行动的权利。
对大股东言论、媒体报道进行澄清的同时，银隆新能源还透露了追诉魏银仓、孙国华等人一事的最新进展。银隆新能源称，魏银仓等人涉嫌侵占公司利益的相关刑事案件，已于2018年11月8日正式立案，四起民事案件正等待排期开庭，涉及侵占公司利益总额超过12亿元。
银隆新能源还透露，魏银仓于2018年12月从香港前往美国，原总经理孙国华已被公安部门限制出境。而对于魏银仓是否存在挪用公司资金偿还巨额赌债一事，银隆新能源表示“正在核实”。（证券日报）
点评：到底孰是孰非似乎就快要水落石出了，建议有资金的去拍一部《银隆的名义》。
据从美国汽车媒体获悉，日产聆风E-plus在美国拉斯维加斯2019国际消费电子展（CES）上首次亮相，EPA标准续航里程达362.7km。新车相比现款聆风续航提升50%，并且充电速度更快。
作为聆风电动车型的高续航版本，新车配备有62kWh的电池，电动机最大功率158.1kw，峰值扭矩338.9Nm，EPA标准续航里为362.7km。而现款聆风电动车型搭载40kWh电池，EPA标准续航里程为241km。电池方面，聆风E-Plus配备了快速充电系统，尽管该款车相比聆风现款车型在电池容量上有所增加，但是充电时间与现款聆风相近。（来源：网上车市）
点评：反正也没法国产化，赶紧把轩逸·纯电也换成高续航版本吧。
4、威马与百度达成战略合作 L3级自动驾驶将于2021年量产
2019年1月8日，在美国拉斯维加斯举行的CES展会上，威马汽车和百度宣布达成战略合作。根据战略合作协议内容，双方将在L3及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系，并成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，共同研发自动驾驶解决方案，加速并推动智能电动汽车自动驾驶技术在中国的普及进程。
在未来的合作中，威马还将向百度提供用于自动驾驶研发及测试的车辆。而在此次发布会现场，双方就联合展出了一台以威马EX5为原型的测试车，所搭载的Apollo部分功能可实现高速路况下的自动驾驶功能，如前车跟随、自动巡航、车道保持、自动变道等。
同时，具有L2级别自动驾驶功能的威马ADAS高级驾驶辅助系统将于2019年上半年开放配置，该系统将拥有停走型自适应巡航（ACC Stop&Go）、预测性紧急制动（PEBS）、可探测行人的自动紧急制动（AEB-P）, 集成式智能巡航辅助（ICA）以及交通拥堵辅助（TJA）等多项高级驾驶辅助功能。（来源：EV世纪）
点评：与那些自己去做自动驾驶的车企相比，还是感觉这种与互联网巨头合作的模式更靠谱。
5、特斯拉又遭起诉 被控Model S电池缺陷致乘客死亡
据外媒报道，当地时间1月9日，芝加哥律师事务所Corboy& Demetrio表示，已对美国电动汽车制造商特斯拉提起诉讼，指控特斯拉2014年款Model S轿车的电池组存在缺陷，导致一名18岁的乘客在去年的一场事故中死亡。
Corboy & Demetrio律所表示，事故发生两个月前，车主Riley的父母在特斯拉服务中心为这辆车安装了限速器，以防止车辆时速超过85英里。但后来在Riley父母不知情的情况下，限速器又被服务中心解除。事故发生时，Riley正以116英里/小时的速度行驶。
诉讼提起的另一项指控称，特斯拉服务中心在移除限速器的时候存在疏忽。诉讼还称，特斯拉“未能就其车辆电池的危险使用状况对购买者予以警告”。美国国家运输安全委员会去年曾表示，正在调查这项车辆事故。（来源：盖世汽车网）
点评：116英里/小时，就这个行驶速度，搁什么驾驶工具撞墙也是凶多吉少。
6、2023年前奔驰将售10款电动车
北京时间1月9日，戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰汽车集团销售与市场营销执行副总裁贝思格在2019年国际消费电子展(CES)期间接受媒体专访时表示，尽管2018年中国汽车市场整体下滑，但长远来看，梅赛德斯-奔驰对中国市场非常有信心，目前中国的研发中心一直在壮大。未来，力争2022年底前上市超过十款纯电动乘用车，很多车型也会来到中国市场。
一般认为，3000万可能是中国新车市场的销售峰值。梅赛德斯-奔驰2018在中国的销量已经超过67万辆，这已经是非常庞大的规模。贝思格认为，梅赛德斯-奔驰在中国的销量是否见顶，这一问题的答案取决于中国客户。从目前的市场表现来看，中国客户在移动出行方面有非常大的需求。（来源：第一车市）
点评：奔驰在新能源汽车上好像一直不怎么上心，比宝马差了好几个奥迪了。是胸有成竹还是妄自托大呢？
7、北京公交2022年将试点自动驾驶
1月9日，北京公交集团宣布引入Mobileye公司主动安全预警系统和自动驾驶方案。主动安全预警系统可对公交驾驶员违规并线、超速等行为进行提醒。北京公交集团相关负责人表示，目前部分郊区线路已经配备了该系统，公交集团将继续扩大引入主动安全预警系统，未来将逐步向普通线路上推广。
此外，公交集团还将引入自动驾驶方案，预计最早在2022年，北京公交将率先在高新产业园区、旅游观光线上试点运营自动驾驶车辆。（来源：北京青年报）
点评：北京的公交要用上自动驾驶，估计能缓解不少拥堵，再也不会出现道路全被公交车占道的事情了。
