记者从顺义区两会上获悉：到今年10月，北京奔驰新能源汽车将下线投产。该工厂由北京奔驰汽车有限公司投资119亿元，选址在顺义区赵全营镇北汽股份北京分公司1600亩厂区，立志打造全球最先进生产工艺标准的奔驰汽车生产基地。预计年产值约500亿元，年税收约70亿元。目前，项目整体进展顺利，预计今年10月第一辆车下线，年底前投产。
奔驰EQC
梅赛德斯-奔驰在2016年巴黎车展上，首次正式发表电动子品牌EQ，并确认将会推出一系列的产品，同步也会将电动技术运用在品牌麾下其他作品中，梅赛德斯-奔驰也陆续公布了系列计划。在2017年时原厂即已透露，EQ品牌首款作品确认会是EQC，当时也透露预计在2019年就会将EQC导入量产。
在抢先透露消息、伪装车测试资讯、局部照片与视频等一连串的暖身预告后，梅赛德斯-奔驰在2018年9月4日正式揭开EQC的神秘面纱，采用全新电动车款底盘所打造的EQC，其车身尺码较GLC放大些许，车长来到4,761mm、车宽落在1,884mm，而车高则是1,624mm，轴距则与GLC相同，维持在2,873mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，预计超过2吨的重量 (2,425公斤)。
EQC的驾驶座舱规划，其实主要还是以当代家族风格为主，包含了数码仪表与大寸数中控荧幕 (标配为10.25寸)、多功能方向盘等，给人相当熟悉的感受。
EQC理所当然的导入最新一代科技配备，包含之A级车系上标配的MBUX车载平台，同样也在EQC上现身，原厂表示EQC所配置的MBUX，会拥有EQ专属功能规划。
EQC的动力模组乃是在前后轴上，各配置一具电动马达，总和最大马力为408匹，扭矩数据为78N.m，80 kWh的电池组置于底盘处，原厂表示其续航里程可超过450公里。
梅赛德斯-奔驰表示，EQC极速设定在时速180公里，从静止加速到时速100公里可在5.1秒内完成。透过快速充电系统，EQC可在40分钟内将电池充至8分满，不过，如果是以一般的Wall Box充电，则需要较久时间。
梅赛德斯-奔驰曾预计在2019年会正式投产EQC车系，生产基地目前确定会有德国布莱梅，以及中国北汽的生产线，以应中国市场的需求。
除了北京奔驰新能源车下线外，总投资近500亿元的中国电科光电总部基地等20个高精尖项目也落户顺义，国家级高新技术企业达到516家。同时，顺义还计划打造总占地面积300亩智能网联汽车全封闭测试场道路，争取2019年世界智能网联汽车大会前完工。
预计到2025年，顺义智能新能源汽车产业将实现工业总产值2500亿元，培育百亿级领军企业5家，新能源整车产能规模达到30万辆以上。顺义正在加快打造创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的新能源智能汽车生态产业示范区。
