2019上海车展首日，我们在奇瑞汽车展台发现了新款的艾瑞泽5e车型。新款艾瑞泽5e在外观方面做了些许调整，前脸看起来更加电动化也更加饱满，内饰上则进行了彻底的升级，看起来更符合当下的设计趋势。续航方面，新款艾瑞泽5e的综合工况续航为401km，等速最大续航500km。
新款艾瑞泽5e的车身轮廓与现款保持一致，看起来依旧较为动感。其长宽高分别为4572mm/1825mm/1496mm，轴距为2670mm。
新款艾瑞泽5e
现款艾瑞泽5e
新款艾瑞泽5e的前脸变化主要集中于格栅和保险杠部分，相比之前的满天星式中网，全新的前格栅造型与车辆整体的融入感更高，更具有电动化特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽5e增添了不少气势，视觉效果更出色。
前大灯组的造型，以及LED日间行车灯位置都没有改动。不过，日间行车灯的光源由LED灯珠式改为LED灯带式，质感有所提升。
新款艾瑞泽5e的车尾几乎没有变化，唯一的改动便是在下护板上加入了银色装饰条。
比起外观，进入新款艾瑞泽5e的车内才会发现改款的奥妙所在。全新的内饰设计明显更具时尚感，也更符合我们当下的消费审美。
内饰布局和设计使用了很多当下的流线元素，比如中控更偏向驾驶员一侧、全液晶仪表、镜面中控大屏、较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板等。此外，黑棕色的配色，以及交叉纹路座椅，为新款艾瑞泽5e还增添了不少的豪华感。
新款艾瑞泽5e的全液晶仪表造型看起来明显要更舒服一些，两侧为时速、剩余续航和功率输出指示，中部的大屏则用来显示丰富的综合信息，其分辨率至少达到1080P级别。
新的方向盘造型立体感非常强，且使用了皮质包裹，手感细腻。
新款艾瑞泽5e的中控屏幕升级到了10英寸大小，使用了与中控面板在同一平面的设计，相比内凹的屏幕样式，这种设计更容易给人一种高级感。
大屏的触控反应比较灵敏，反馈迅速，功能也非常全面，且与液晶仪表支持双屏互联功能。
亮黑色的空调区域面板是新款艾瑞泽5e内饰方面的点睛之笔，尽管有人说它是指纹收集器，但依旧抵挡不了它带来了豪华感。
新款艾瑞泽5e同样配备了可升降的旋钮式换挡，并配备了驾驶模式选择、电子手刹、Autohold自动驻车等功能配置，现款车型上的7级能量回收强度调节不出意外也会继续标配。
动力方面，新款艾瑞泽5e或沿用现款的动力搭配，使用一台最大功率90kw（122Ps），峰值扭矩250N·m的永磁同步电动机。动力电池配备容量为53.6kWh的三元锂电池，综合工况续航里程401km，最大续航里程达到500km。
