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原创2019上海车展| 新款艾瑞泽5e亮相 外观小改内饰大升级

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2019-04-17EV世纪 EV君

2019上海车展首日,我们在奇瑞汽车展台发现了新款的艾瑞泽5e车型。新款艾瑞泽5e在外观方面做了些许调整,前脸看起来更加电动化也更加饱满,内饰上则进行了彻底的升级,看起来更符合当下的设计趋势。续航方面,新款艾瑞泽5e的综合工况续航为401km,等速最大续航500km。

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新款艾瑞泽5e的车身轮廓与现款保持一致,看起来依旧较为动感。其长宽高分别为4572mm/1825mm/1496mm,轴距为2670mm。

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新款艾瑞泽5e

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现款艾瑞泽5e

新款艾瑞泽5e的前脸变化主要集中于格栅和保险杠部分,相比之前的满天星式中网,全新的前格栅造型与车辆整体的融入感更高,更具有电动化特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽5e增添了不少气势,视觉效果更出色。

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前大灯组的造型,以及LED日间行车灯位置都没有改动。不过,日间行车灯的光源由LED灯珠式改为LED灯带式,质感有所提升。

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新款艾瑞泽5e的车尾几乎没有变化,唯一的改动便是在下护板上加入了银色装饰条。

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比起外观,进入新款艾瑞泽5e的车内才会发现改款的奥妙所在。全新的内饰设计明显更具时尚感,也更符合我们当下的消费审美。

内饰布局和设计使用了很多当下的流线元素,比如中控更偏向驾驶员一侧、全液晶仪表、镜面中控大屏、较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板等。此外,黑棕色的配色,以及交叉纹路座椅,为新款艾瑞泽5e还增添了不少的豪华感。

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新款艾瑞泽5e的全液晶仪表造型看起来明显要更舒服一些,两侧为时速、剩余续航和功率输出指示,中部的大屏则用来显示丰富的综合信息,其分辨率至少达到1080P级别。

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新的方向盘造型立体感非常强,且使用了皮质包裹,手感细腻。

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新款艾瑞泽5e的中控屏幕升级到了10英寸大小,使用了与中控面板在同一平面的设计,相比内凹的屏幕样式,这种设计更容易给人一种高级感。

大屏的触控反应比较灵敏,反馈迅速,功能也非常全面,且与液晶仪表支持双屏互联功能。

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亮黑色的空调区域面板是新款艾瑞泽5e内饰方面的点睛之笔,尽管有人说它是指纹收集器,但依旧抵挡不了它带来了豪华感。

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新款艾瑞泽5e同样配备了可升降的旋钮式换挡,并配备了驾驶模式选择、电子手刹、Autohold自动驻车等功能配置,现款车型上的7级能量回收强度调节不出意外也会继续标配。

动力方面,新款艾瑞泽5e或沿用现款的动力搭配,使用一台最大功率90kw(122Ps),峰值扭矩250N·m的永磁同步电动机。动力电池配备容量为53.6kWh的三元锂电池,综合工况续航里程401km,最大续航里程达到500km。

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