近日，日产LEAF e +在英国上市。新款LEAF e +是迄今为止续航最长的LEAF车型，根据外媒报道，其欧洲WLTP测试条件下续航里程达到了385公里。除此之外，新车的另一项变化是换装了动力更强的电动机。
外观部分，新款LEAF e +并未做出太大改变，延续了搭载40度电池车型的设计风格，家族“U”形状前脸让整台车看上去很年轻。封闭式设计的中网内部还有国色的切割面，不同光线下呈现出不同的形态，精致而富有质感。
车辆采用了掀背式造型风格，车身尺寸部分，其长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距2700mm是一款标准尺寸的紧凑级轿车。
由于采用了悬浮式车顶设计，黑色尾翼与车顶做出了非常好的融合整体感提升。与此同时后尾箱上色黑色漆面与后挡风玻璃采用同色的设计也让整个车尾的视觉效果降低，增加了运动感。保险杠下方设计有扰流装饰板，用一道蓝色装饰条进行分割，细心的朋友可能知道，蓝色色度与轩逸·纯电该位置的装饰条相同。
内饰没有变化，虽然LEAF e +没有引入中国，但其内饰中的大量元素已经在国产轩逸·纯电中出现了，例如方向盘、仪表、换挡机构以及座椅拼皮的设计都与轩逸·纯电相同。
配置部分，除了常用的蓝牙电话Apple Car Play和Android Auto以外，LEAF e +标配日产的ProPILOT先进驾驶辅助技术，包含自动刹车，自动转向，自动加速等功能，是目前比较先进的辅助驾驶系统。
动力和续航是本次LEAF e +的最大改变。新款车型动力电池容量升级至了62度（超过40千瓦时版本车型55％容量，能量密度高25％），电芯数量相比于老款40度车型的192个电芯增加至288个。EPA续航里程364公里，欧洲WLTP续航为385公里，日本WLTC测试下续航458公里，日本JC08测试条件下续航为570公里。
除了增加了续航里程以外，电动机也进行了升级。LEAF e +的电动机最大功率达到了160千瓦（40千瓦时版本为110千瓦），最大扭矩340N·m（40千瓦时版本为320 N·m）。充电部分，支持70 kW快速充电。
