“穹眼财经”获悉，威马汽车目前启动新一轮融资，目标融资10亿美元。威马汽车创始人沈晖称，此次威马将引入海外投资机构。融资主要用于研发、品牌推广、服务用户和拓展渠道等。
此前，威马汽车主要在国内融资。自2015年成立以来，威马汽车已完成C轮融资，累计融资230亿元。
2016年5月：A轮融资完成，10亿美元；
2017年12月5日：完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的B轮融资，累计总额120亿元人民币；
2017年12月21日：再次获得诚通基金、五矿资本、腾讯集团、红杉资本中国基金的B+轮投资，累计总额近200亿元人民币；
2019年3月8日，完成了总额30亿元人民币的C轮融资，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，主要用于用户体验与技术研发，将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。
威马能成功融资吗？
这是最好的融资时机吗？威马能如愿成功融资吗？
当蔚来汽车股价不断下跌后，新造车企业的估值不断下降。蔚来汽车估值最高时为145亿美元，如今跌至26.8亿美元。但沈晖对融资充满信心，“海外投资机构看好我们。”沈晖认为，威马有多个优势。一，有国际背景。以沈晖为代表的创始团队，拥有丰富的海外或跨国车企工作经验和人脉。沈晖曾就读于加利福尼亚大学洛杉矶分校、明尼苏达大学、哈佛商学院，且曾任美国、欧洲和中国的世界五百强企业高管。二，国外投资人看好威马。沈晖称，“他们认为，威马将是中国新造车企业中为数不多能活下来的。”在已经大规模量产的新造车头部企业中，威马的团队主要源于车企。此前，威马一直强调自己更清楚汽车产业链的运行规律，更懂汽车。这也是威马汽车和蔚来汽车、小鹏汽车的最大区别。
在新造车企业中，仅威马汽车、蔚来汽车累计销量超过10万辆。威马汽车公布的数据显示，今年前5个月，威马上险数位居新造车企业第一名，累计上险量为6437辆。但威马汽车走经济型路线，主销车型单价低于20万元，远远低于蔚来汽车。
成功融资，将有助于威马发展。沈晖称，今年威马汽车将进入全面升级阶段。一，技术升级，加强在自动驾驶方面的布局，在智能网联方面实现突破；二，产品升级，形成更丰富的产品组合，实现部分前沿技术的量产，以满足更多用户的需求；三，销售方式升级，提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；四，智造升级，强化C2M客制化生产能力，提升研发成果产业化能力，提高产能与交付速度。
百度会追投吗？
尽管此轮融资会面对海外投资机构，但外界更关注百度的态度很关键。百度会继续追投威马吗？ 在威马汽车B轮、C轮融资中，都出现过百度的身影。2017年，威马汽车融资10亿美元，百度是领投者，随后双方不断加深合作。2019年1 月 8 日的北美 CES展上，作为Apollo 成员的威马汽车和百度宣布再度达成更深层次的战略合作。威马汽车方面表示，将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。 2019年3月，威马汽车C轮融资30亿元，就是由百度领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。 对百度而言，如果威马能活下去，故事就能继续。目前，威马汽车仍在朝“三步走”战略迈进。第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
