1、上半年国内召回近3万辆新能源车 1/5因电池安全隐患
据统计，截至目前，今年新能源汽车共累计发生了9起召回事件，涉及29976辆车。而今年上半年因为电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起，涉及召回车辆为6217辆，即所召回的每5辆车中，就有一辆是电池存在安全隐患的。
根据官方机构统计，2018年我国新能源汽车起火事件至少发生40起。而今年以来，新能源汽车起火事件依然频发，在4月21日至4月24日的四天时间内连续发生三起起火事故。与此同时，新能源整车召回事件也频发，其中因电池安全而引起的召回较2018年明显增多。（来源：经济观察网）
点评：到底是我们的动力电池本身不行？还是车企做模组的水平不行？如果安全问题解决不好，那拿什么和日韩电池企业对抗？和合资车企抗衡？
2、特斯拉全系调价 Model 3最高降3.31万
7月16日，特斯拉旗下多款车型调价。美国市场，Model 3降价，起售价从32225美元降至30315美元；而Model S和Model X价格则有上调，起售价格分别从65125美元上调至70115美元，从71325美元上调至75315美元。
中国市场，Model 3标准续航升级版起售价从37.7万元降至35.59万元，长续航全轮驱动版从46.3万元降至42.99万元，高性能版从52.2万元降至49.99万元。起售价降幅分别为2.11万元、3.31万元、2.21万元。计划在上海工厂生产的标准续航升级版（中国）的价格与刚公布时别无二致，仍是32.8万元起售。
Model S和Model X两款车型，在取消了标准续航版的基础上，此次都下调了长续航版的售价，Model S长续航版起售价小幅降0.66万元至77.69万元，Model X长续航版起售价也小幅降0.31万元至79.09万元。
但是，这两款车型的加速性能版价格均有上调。其中，Model S上调5.78万元至87.57万元，Model X上调6.16万元至89.01万元，二者的涨幅分别为7.07%、7.44%，与两款车对应的美国价格涨幅7.66%、5.59%相近。
另外，特斯拉的另外一款车型Model Y价格与刚刚上市时相比也有所上涨。其中长续航后轮驱动版上涨0.9万元至44.4万元，长续航双电机全轮驱动版上涨1万元至48.8万元，高性能双电机全轮驱动版上涨0.9万元至53.5万元。（来源：21世纪经济报道）
点评：虽然我们日常看的车都是统一的市场指导价，但进了4S店报价也是五花八门的。而特斯拉还要考虑进口关税的浮动，所以我们慢慢适应这种进口直营模式吧。
3、蔚来二季度共计交付3553辆新车
近日，蔚来公布了2019年第二季度的交付数据。其中，2019年第二季度共计交付3,553辆新车，交付量超出公司此前2,800-3,200的季度预期范围，超出公司季度预期中值18.4%。
2019年6月，蔚来完成交付1,340辆，高于5月份的1,089辆和4月份的1,124辆。蔚来高性能长续航智能电动SUV ES6于2019年6月18日开始向用户交付，目前单月总交付量达到413辆。
自一年前蔚来开始交付高性能智能旗舰电动SUV ES8以来，截至到2019年6月30日蔚来已完成交付ES8和ES6共计18,890辆。（来源：金融界）
点评：虽然交付量高于蔚来自己的预期，但如果每月只是一千多台的交付，估计根本无法填补蔚来的资金缺口，三季度ES6能否大幅提升交付量是关键。
据英国路透社消息称，宝马近日宣布将于2019年底开始在其英国工厂生产新款MINI电动汽车，明年春季将向顾客完成首批车辆交付。
宝马生产总监Oliver Zipse表示："Mini Electric电动汽车的发布标志着我们对纯电动汽车新车型的攻势将全面展开。（来源：环球网）
点评：希望甲壳虫未来也能以电动汽车的身份再回归市场。
5、特斯拉Model 3占全球新电动汽车电池容量的16%
据外媒报道，特斯拉Model 3作为一款单独的产品，其使用的电池容量占全球5月份部署的全部新电池容量的16%。
根据研究公司Adamas Intelligence最新的《电动汽车电池容量月度报告》(EV Battery Capacity Monthly)，2019年5月，仅特斯拉Model 3就占据了全球5月份部署的全部电池容量的16%，而排名第二的比亚迪元和排名第五的日产Leaf分别占4%和3%。
如果把将Model X和Model S算进来，特斯拉将占全球乘用版电动汽车电池容量的22%。而去年同期这一比例则为18%。（来源：腾讯科技）
点评：跑的远就需要装的多，再加上销量大。所以未来如果车企的电动汽车销量成了规模，真的需要每个车企都有一个单独的电池工厂来供应。
6、韩国UNIST合作研发AI系统 可预测未来5至15分钟交通状况
据外媒报道，韩国蔚山国立科学技术研究所Ko Sung-ahn教授牵头的一个研究小组与美国普渡大学和亚利桑那州立大学合作，研发出一个人工智能系统，能够预测未来5至15分钟内的交通状况。
只要汽车配备了该系统，车上的导航系统会通知驾驶员，在未来5分钟之内，目前的交通组状况会发生什么变化。以前的交通预测系统都依赖概率以及统计数据，对过往的交通记录进行分析从而得出预测，新系统与之不同，新系统添加了深度学习算法，能够考虑到实时交通状况，对交通状况做出更准确的预测。
该新系统能够了解到某些交通地点过去车辆的平均车速、附近道路的拥堵区域、以及高峰时段的交通状况。而且，该新系统的误差率低于平均每小时4公里。（来源：盖世汽车网）
点评：这种系统放到中国，分分钟就让它崩溃了，中国的交通状况岂是能预测出来的？
