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原创宝马i4将于日内瓦车展发布,或采用双联屏综合续航600km

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2020-02-26EV世纪 杨波

日前,宝马宣布旗下全新纯电动轿跑Concept i4概念车,将在2020年3月的日内瓦车展上迎来全球首发。

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全新Concept i4概念车可以看作宝马4系Gran Coupe车型,采用4门溜背式设计,WLTP续航里程373英里(约600km)。量产版预计将于2021年发布,届时将与3/4系一起在德国慕尼黑的工厂生产,初期预计采用纯进口的形式进入国内。

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从此前曝光的宝马i4路试谍照来看,此次发布的概念车在设计上已经非常接近量产版本了,至少整体线条方面不会再有大的变化。近期宝马将家族标志性的“双肾”前格栅做得越来越大,这一做法很可能也同步延续到i4上面。

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宝马i4的整个车身轮廓非常流畅,虽然尾部明显的采用了溜背式风格,但又不像现款4系四门版那么极致,猜测宝马是为了满足更多的用户群体的审美,以及照顾后排乘客的头部空间而考虑。

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更劲爆的是,一向在内饰方面比较保守的宝马,这次在i4上可能进行大胆的尝试。从谍照图看,这台i4路试车采用了双联大屏设计,这是老朋友奔驰惯用的风格。宝马为了突出驾驶和运动感,将右侧中控媒体大屏设计了一定角度,稍微偏向驾驶员一侧。

内饰的其他部分元素,则与目前最新3系比较一致,包括方向盘造型、空调出风口以及挡杆样式等。

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动力方面,宝马i4量产版的电动机总输出功率高达390kW(530Ps),比起现款宝马M3/M4还要高。正因为如此,宝马官方称这款全新电动四门轿跑将具有类似于配备V8发动机汽车的动力水平,其0-100km/h加速时间小于4秒,极速可达200公里/小时。

动力电池的总容量为80kWh,在WLTP循环工况下,宝马i4量产版的续航里程高达600公里(换算成NEDC标准的话会更高),与传统的内燃机驱动的汽车几乎不相上下。

此外宝马i4还将搭载150kW级别快充系统,充满80%电量最快仅需要35分钟,最高功率下5-6分钟即可补充100km的行驶电量。

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