日前，宝马宣布旗下全新纯电动轿跑Concept i4概念车，将在2020年3月的日内瓦车展上迎来全球首发。
全新Concept i4概念车可以看作宝马4系Gran Coupe车型，采用4门溜背式设计，WLTP续航里程373英里（约600km）。量产版预计将于2021年发布，届时将与3/4系一起在德国慕尼黑的工厂生产，初期预计采用纯进口的形式进入国内。
从此前曝光的宝马i4路试谍照来看，此次发布的概念车在设计上已经非常接近量产版本了，至少整体线条方面不会再有大的变化。近期宝马将家族标志性的“双肾”前格栅做得越来越大，这一做法很可能也同步延续到i4上面。
宝马i4的整个车身轮廓非常流畅，虽然尾部明显的采用了溜背式风格，但又不像现款4系四门版那么极致，猜测宝马是为了满足更多的用户群体的审美，以及照顾后排乘客的头部空间而考虑。
更劲爆的是，一向在内饰方面比较保守的宝马，这次在i4上可能进行大胆的尝试。从谍照图看，这台i4路试车采用了双联大屏设计，这是老朋友奔驰惯用的风格。宝马为了突出驾驶和运动感，将右侧中控媒体大屏设计了一定角度，稍微偏向驾驶员一侧。
内饰的其他部分元素，则与目前最新3系比较一致，包括方向盘造型、空调出风口以及挡杆样式等。
动力方面，宝马i4量产版的电动机总输出功率高达390kW（530Ps），比起现款宝马M3/M4还要高。正因为如此，宝马官方称这款全新电动四门轿跑将具有类似于配备V8发动机汽车的动力水平，其0-100km/h加速时间小于4秒，极速可达200公里/小时。
动力电池的总容量为80kWh，在WLTP循环工况下，宝马i4量产版的续航里程高达600公里（换算成NEDC标准的话会更高），与传统的内燃机驱动的汽车几乎不相上下。
此外宝马i4还将搭载150kW级别快充系统，充满80%电量最快仅需要35分钟，最高功率下5-6分钟即可补充100km的行驶电量。
