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原创外媒测试宝马i4 M50冬季低温高速续航,时速90续航385km

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2022-02-09EV世纪 EV君

春节期间,海外电动车媒体对全新宝马i4 M50进行了冬季高速续航测试。这款宝马 i 品牌的首个M家族车型,除了在性能上给我们极大惊喜外,续航能力也不容小觑。

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宝马i4 M50搭载宝马集团第五代eDrive电驱动系统,前置电机最高功率190kW,后电机最高功率230kW,双电机同时最高可提供400kW(544马力)的最大功率以及795N·m 的峰值扭矩,百公里加速仅为3.9s。同时新车还有专属的运动悬架调校,以及后轮空气悬挂配置。

续航上BMW i4 M50配备一块总能量为84kWh高能量三元锂电池(可用能量80.7kWh),在CLTC标准下综合续航里程约560公里。

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从结果看,进行续航测试的环境温度为 1-2℃,地面有轻微积雪,测试的宝马 i4 M50 车型采用了前245/40 R19,后255/40 R19规格的倍耐力P Zero 冬季胎。

高速续航测分别按照90km/h和120km/h速度进行了两组,其中,宝马i4 M50在90km/h的测试下跑出了385km的实际续航,在120km/h的测试下跑了285km的实际续航。

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作为对比,在相近测试条件下,特斯拉Model 3 Performance的冬季高速续航能力,在同样两个速度下则分别为438km和343km。

不过与宝马i4 M50相比,Model 3 Performance的轮胎更窄,车身更轻,这样的差距也属于情理之中。

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