欧洲汽车工业协会（ACEA）3月31日发布最新消息显示，截止于3月30日欧洲范围内受新冠肺炎导致的汽车停产已经直接影响到至少1，110，107名员工，产量损失1，231，038辆，包括乘用车、卡车、轻型商务车（vans）以及客车（buses & coaches）。
这些员工数量只是直接受雇于所停产的汽车工厂的员工人数，如果算上整个供应链，数量还会更大。
欧洲车企停产平均时长现在为16天，但如果停产时间延长或更多的工厂被迫停产将导致更大损失。
欧洲汽车工业协会总干事Eric-Mark Huitema表示，协会当下最关注的是各协会成员如何应对突如其来的严重危机，导致整个汽车行业一瞬间停摆。
欧洲汽车工业协会（ACEA）总干事Eric-Mark Huitema
“这是行业从未经历过的危机。我们的头等大事是保护近1400万直接或间接受雇于汽车行业的欧洲人的健康和工作，” Eric-Mark Huitema说。
欧洲汽车工业协会当天在其官方网站上公布了两个互动式地图展示截止于3月30日欧盟27国以及英国汽车工业中受影响的员工数量以及产量损失数量。
Eric-Mark Huitema曾在3月20日表示欧洲汽车行业正在面临历史上最严重的危机。
“随着车企的全面停产以及零售渠道的关闭，大约1400万欧洲人的工作将受到影响。我们呼吁各国以及整个欧洲协调行动来为汽车制造商、零部件供应商和经销商提供流动性支持，”他说。
欧洲汽车工业协会数据显示，整个欧盟地区有229个汽车组装厂，直接雇佣260万名员工。整个欧洲汽车行业直接或间接雇佣1380万名员工。