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李书福:疫情之下我对中国汽车工业的一些思考

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2020-04-20腾讯汽车 综合报道

  李书福说,2020可能是吉利历史上最艰难的一年。但与此同时,141万台的年度销量目标在现阶段并没有调整的计划。用媒体的话讲,吉利是过最难的一年,定最狠的KPI。

  4月15日晚,吉利控股集团董事长李书福在疫情后首次接受了央视《对话》栏目的专访。在被问到疫情到底对吉利带来了多大影响时,李书福的一言难尽全部写在了“哎呀”两字中间。

  今年一季度,我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降了45.2%和42.4%。

  聚焦到吉利身上看,3月销售73021台,虽然同比依旧处在下滑区间,但已环比2月大涨了245%,反弹势头明显。

  市占率方面,吉利汽车1-2月累计销量排名第三,市占率为7.3%,达到历史最高水平。

  说李书福没有一点压力那是不现实的,但在他看来,我们从事企业的经营管理,就是面对困难面对问题,然后去克服困难解决问题,这就是我们的工作。

  “通过这次疫情,我认为像中国汽车工业也应该有一些思考,比如当世界经济遇到困难,如何实现零部件本土化的及时调整,尤其是一些核心零部件和原材料,必须要加大研发力度。”

  李书福说,只有形成自主创新能力,全面掌握核心技术,才能对世界汽车工业有更大的贡献,才能得到全球同行与用户的尊重。

  而在整场采访过程中,李书福也就收购沃尔沃、全球化发展、未来汽车等话题谈了自己的看法,期间也是金句频出。

  以下为腾讯汽车梳理出的精彩观点汇总

  谈未来汽车

  未来的汽车将是由安全、健康、人车交互构成的这样一个智能移动共同体,我们就是要为汽车用户提供这种生命健康的保驾护航。

  谈收购沃尔沃

  很多人和我说,收购沃尔沃就是一个奇迹。我想说,哪里来什么奇迹,看准方向,尊重客观规律,然后扎扎实实推进,老老实实干活,结果是自然而然的。

  谈"吉沃"十年

  吉利并购沃尔沃汽车十年来最重要的启示就是我们要依法合规、公平透明。在经济全球化的今天,不要耍小聪明,耍小聪明是没有出路的。因此,我的体会就是做人还是实在点好。

  谈企业使命

  从整个社会来讲,一天到晚讲这个富豪榜,那个富豪榜,对整个社会和谐发展是很不利的。

  从企业本身来讲,使命不在这。我们的使命是实现自己的商业理想和产业报国,我们的思想、灵魂、高度都集中在研发、创新,以及提高用户的满意度,消费体验,推动行业发展。

  谈全球化

  这次疫情也告诉我们,人类命运共同体是我们生活在同一个星球的客观现实,我们不能回避。

  我始终是一个开放的全球主义者,我支持全球自由贸易,反对狭隘的民族主义和贸易保护主义,我赞成中国汽车工业更加开放,鼓励中国汽车工业更好地走向世界。

  谈赢得未来

  吉利始终坚持以下四点:一是科技为本,创新发展;二是开放包容,合作共赢;三是坚持人才培养,锤炼工匠精神;四是以市场为导向,以用户为中心,持续为用户创造价值。这也是吉利持续赢得未来的关键。

  谈创新

  唯有持续创新,才能带动中国制造业高质量发展。中国汽车工业只有形成自主创新能力,全面掌握核心技术,才能对世界汽车工业有更大的贡献,才能得到全球同行与用户的尊重。


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