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威马沈晖:汽车“报复性”消费不现实,恢复性增长已确立

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2020-04-20澎湃新闻 综合报道

  4月18日,威马汽车创始人、CEO沈晖发布微博表示,汽车“报复性”消费不现实,恢复性增长已确立。

  沈晖表示,关于疫情过后车市的走势,有两种观点。一种观点认为,疫情已经让大家习惯宅在家,对车的需求降低,车市将继续冰封;还有一种观点认为,人们更加关注健康,出行的时候更愿意选择私家车,车市或将迎来报复性反弹。但全球疫情的暴发,进口核心零部件的断供,又可能会让用户面临无车可提的窘境。沈晖称,这两种观点都有一定道理。

  在沈晖看来,疫情对我国经济短期冲击明显。汽车作为大宗消费品,低频、客单价高、决策链条长,短期内很难迎来真正意义上的“报复性消费”。只有经济链条运转起来,稳住就业预期,才能释放更多消费潜力,带动私家车消费。

  从目前的汽车产销数据上看,中国车市正在迅速恢复中。3月,汽车产销降幅大幅收窄。当月汽车产销分别完成142.2万辆和143.0万辆,环比分别增长399.2%和361.4%,同比分别下降44.5%和43.3%。

  中汽协方面曾表示,二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合汽车行业企业的积极努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。

  在汽车零部件供应方面,沈晖称:“涉及上万个零件、物料的全球化采购,任何一个微小零件的供应出现异常,都会对整车生产造成影响。海外疫情的爆发,已经让全球汽车供应链承压。就汽车产业链而言,我们应该掌握真正的核心技术,实现核心零部件本地化生产。”

  沈晖微博全文如下:

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