法国总统埃马纽埃尔·马克龙26日宣布总额80亿欧元的汽车行业振兴计划，其中10亿欧元用于补贴民众购买电动汽车和混合动力汽车。
马克龙提出，法国力争2025年年产100万辆清洁能源车，坐上欧洲电动汽车制造头把交椅。
法国政府同时为救助本国知名汽车制造商雷诺提出条件，包括加入法德合资的电动车充电电池生产计划，以及确保法国北部两家重要工厂不会因雷诺业务重组而关闭。
鼓励民众买车
马克龙当天视察北部埃塔普勒一家汽车零部件生产厂，其间宣布这一“历史性”政府干预计划。
为鼓励民众购买因新冠疫情滞销的汽车，法国政府打算自6月1日起为购买电动车的个人和企业分别补贴7000欧元和5000欧元。购买插电式混合动力车可获2000欧元补贴。
此外，报废燃油车、换为清洁能源车者可获得至少3000欧元补贴；如果选择电动车，补贴最高5000欧元。按照美联社的说法，消费者如果选择电动车，最多可获政府补贴1.2万欧元。
马克龙说，大约四分之三法国民众有望从这项总额10亿欧元的补贴计划中获益。
法新社报道，汽车业是法国经济支柱产业，相关企业有大约4000家，直接雇用40万人，相关岗位人数总计90万人。
要当欧洲第一
推动汽车领域“去库存”以外，马克龙同时要求法国5年内成为欧洲最大清洁能源汽车生产国，年产量大约100万辆。
马克龙说，汽车业在法国全部工业领域的经营收入占比将近16%，推动汽车业电动化旨在“维持就业、保护汽车业主权”，同时也着眼于21世纪汽车发展趋势。
法国行业协会“汽车平台”主管吕克·沙泰尔认为，2025年年产100万辆清洁能源车的目标“现实”。但据美联社报道，眼下欧洲最大的电动车和插电式混合动力车制造商是德国宝马，其次是法国雷诺。德国是欧洲最大的电动车市场，该国车企也在加紧增产、抢占份额。
埃信华迈公司数据显示，法国去年是欧洲清洁能源车最大生产国，年产量近24万辆，但今年预计将被德国赶超。
救助汽车巨头
马克龙当天还宣布，雷诺汽车公司已同意加入法德合资计划，制造供汽车使用的充电电池。另一法国汽车巨头标致雪铁龙已加入该计划。
法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔先前说，雷诺只有加入这项计划，才能获取总额50亿欧元的政府贷款担保。按照美联社的说法，这笔50亿欧元贷款担保是80亿欧元汽车业救助计划的一部分。
马克龙提出，同意救助雷诺的另一前提是，这家车企须保证莫伯日和杜埃两家工厂的员工岗位不受影响。
雷诺今年2月报告10年来首次亏损，定于27日公布雷诺－日产－三菱汽车联盟未来合作计划，29日揭晓重大业务重组方案。法国政府目前持有雷诺15%股份。
法国《费加罗报》26日晚些时候披露，雷诺打算不再招募新人填补空缺，以实现2024年前在法削减5000个工作岗位的目标。英国广播公司报道，业务重组方案包括关闭另外3家法国工厂，并让另外一家工厂转型生产电池。
