根据中汽协发布的数据显示，7月份国内新能源车产、销量分别完成10万和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%，今年以来首次实现同比正增长。这与国家今年以来持续对新能源汽车行业出台一系列鼓励政策不无关系，其中最引人注目的是新能源汽车下乡活动。
7月15日，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》），于7月至12月开展新能源汽车下乡活动。7月24日，新能源汽车下乡活动正式在山东青岛率先启动，为今年的新能源汽车行业注入了一剂强心针。
作为新能源汽车行业的领军企业，北汽新能源始终致力于高品质智能纯电动汽车的研发生产，持续布局新能源汽车市场，不断推动新能源汽车的普及和发展。此次新能源汽车下乡，如何抢占市场更为广阔的农村市场，成为了各大车企的必修课，北汽新能源则是有备而来。
量体裁衣：适合的农村市场的产品才是最好的
在山东青岛启动仪式上，共有20多家车企的40余款新能源汽车参与展销，其中主要为小型纯电动车型。北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊在“2020中国汽车论坛”表示：A00级，也就是小微纯电动车型与农村市场最为契合。事实也的确如此，作为全国最大的A00级新能源汽车生产商，截至目前北汽新能源已经销售A00级新能源汽车超过20万辆。通过对20万客户的研究，A00级的客户中农村市场占据了58%，包括农村居民、县乡的公职人员以及企事业单位。同时根据调查，农村客户对于新能源汽车的使用场景也较城市的单纯代步更为复杂，预算3-5万元、日均出行里程超过30公里、上下班和接送孩子以及装货。这些都与AOO级的新能源汽车的市场定位不谋而合。
北汽新能源EC3是北汽新能源基于2017年全球销量冠军车型打造的全新国民纯电标准用车，具备续航里程足、科技配置高和售价亲民的特征。为应对新能源汽车下乡活动，北汽新能源将EC3续航里程300公里的车型从7.38万元降到5.98万元，并在此基础上推出置换政策，任意低速车可以再给予5000元的置换补贴。
将心比心：免除后顾之忧才是制胜关键
有调查数据显示，目前农村消费者最为关注新能源汽车的两个方面，即电池续航与售后维修。电池续航方面，就目前国内新能源汽车市场情况来看，电池续航已经不成问题。以EC3为例，续航里程300KM，在农村消费者日均30公里换算，可至少使用一周。此外，北汽新能源已经于今年宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺，其中就包含EC3车型。售后维修方面，农村市场的现状是服务网点比较少一些，半径比较大，专业人士比较短缺以及售后成本比较高。为此，北汽新能源计划推出“新火计划”，未来在县乡打造50公里半径维修范围圈，并依托北汽新能源与各大高校、专业技术类学院合作，培养出一批扎根县乡市场做A00级售后服务的专业人才。刘磊还表示：“北汽新能源还将会投入大量运营成本，从数字化平台关键节点上，利用数字的能力，让我们的服务效率提高得更高，成本更低。”
重心下沉：渠道为王依旧是真理
无论是何时何地，渠道为王这句话依旧是真理。尤其是对于广阔的农村市场而言，渠道的畅通是销量好坏的前提。北汽新能源也一直在探索新的渠道销售模式。目前，北汽新能源的渠道策略是“小精多”。事实上，从汽车下乡的角度来讲，在农村建设4S店是极为不划算的，市场和成本都是不允许的。如何让县乡渠道活下来？“小精多”正好体现了对于经济性、销售覆盖面以及未来经营灵活性。其实渠道建立的最终目的是实现多方共赢，消费者在当地享受最便捷的服务和最好的体验，厂家也都提供了跟汽车下乡同步推出的相应促销和保障。更值得注意的是，渠道的畅通对于新能源汽车的宣传和推广极为重要。
从中汽协发布的数据可以看出，我国今年新能源汽车整体销量增长依旧为负数。因此广阔的农村市场必将成为各大车企角逐的新战场，北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊表示，北汽新能源将从政策、主机厂层面、国家层面、引导层面、传播层面、下沉层面、渠道等所有维度全力做好新能源汽车下乡工作。面对新能源汽车下乡，北汽新能源已经蓄势待发。
