9月4日~6日，第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛拉开帷幕，为汽车产业发展谋篇布局。活动期间，2020 CEVC中国新能源汽车大赛新闻发布会率先举行，正式公布了本赛季赛程赛制，为新能源汽车产业发展添加助力。
同源而出，共谋产业促进目标
中国新能源汽车大赛（简称CEVC）由中国电动汽车百人会指导、中国汽车工程学会支持下开展，迄今已成功举办两届，其特色就是以完全不改装的新能源汽车作为比赛车辆的专业性能评测和性能展示平台，也是公众参与度最广的消费引导平台。
作为国内颇具影响力的新能源汽车赛事之一，2020 CEVC大赛选择在泰达论坛正式举办赛事启动新闻发布会，不仅仅因为它们的主办方均为中国汽车技术研究中心有限公司，更是缘于两者在理念和目标上的契合。
今年泰达论坛的主题是“产业消费双升级，重构生态新格局”，其中一个重要的政策走向就是鼓励新能源汽车产业发展。在论坛上，国家发展和改革委员会产业发展司副司长（一级巡视员） 蔡荣华指出：“加快提升新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势和市场份额”；财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲也代表财政部释放最新燃料电池汽车政策支持方向：“考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用。”而 CEVC大赛的赛事目标，正契合了当前国家对新能源汽车产业的推动方向。
对于CEVC大赛来说，除了展示参赛车型的特性之外，更致力于通过赛事能够让更多消费者理解、认可、了解新能源汽车，通过赛事结果对消费者购车起到更多的示范和指引。
为此，CEVC的赛项也会针对消费者日常选车用车的实际场景来设定。2020 CEVC大赛的赛事科目包含了动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、智能展示等多个方面。除了加速、制动、麋鹿测试、颠簸路面、噪声等传统性能项目之外，还设置了超长续航挑战、渡河挑战等多个针对新能源汽车特点的挑战项目，并特设了主观评价项目，使用静态和动态场景结合的方式对参赛车辆各项主观项目评价打分，让评价结果更贴近消费者。
不仅如此，赛事主办方还会对整个赛事进行全程追踪拍摄，以可视化的数据，专业的车辆分析报告，多维度的观赛体验，让大家更加直观的对新能源汽车加以了解。
可以说，2020赛季重启的CEVC大赛，在推动新能源汽车消费的普及方面，可谓不遗余力。
赛制优化，加速新能源汽车消费普及
围绕着促进消费，推动新能源汽车产业发展的目标。今年的CEVC大赛在赛程上也有所变化，采用了“专业站+城市站”模式。
其中，专业站将于10月10日~11日在江苏连云港博世（东海）汽车测试技术中心开赛。借助这处高标准、专业化的比赛场地，能够让所有参赛车型充分发挥各自性能的极限特质，也可以确保大赛的公平、公正和专业。
届时，专业性能测试项目、主观评价项目、综合性能测试、观赏性性能测试项目等都会亮相博世（东海）汽车测试技术中心，30余款新能源车型将在这里一较长短，开展精彩对决。
而10月23日~25日的CEVC深圳环珠三角站，将与深圳市新能源车辆应用推广中心携手进行。
作为推动本地新能源汽车应用发展的重要机构，几年来，深圳市新能源车辆应用推广中心已经成功开展了新能源汽车百城会论坛、挑战赛、湾区车展等一系列工作，与CEVC大赛的诸多目标不谋而合。
据悉，今年CEVC深圳环珠三角站将与CEVT中国新能源汽车巡回赛同步，通过”测评、体育、旅游、文化”的综合，借助论坛、展会、公益活动等相结合的综合性推广模式，深挖CEVC大赛在消费推广方面的潜能，进一步加快推动新能源车辆大规模应用。相信两个赛事的携手，会给大家带来更多不一样的精彩。
随着相关部门新能源汽车下乡政策启动、新能源汽车税收优惠目录和产品公告合并改革的发布，坚持产业升级和促进消费双向发力，仍将是未来中国新能源汽车产业发展的“主旋律”。越来越精彩的CEVC大赛，也将在这场浪潮中，贡献出更加积极、强大的助力。
