1、11月份新能源汽车销量同比增长104.9％
中国汽车工业协会发布数据显示，11月，我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别长75.1％和104.9％，单月产销第5次刷新了当月历史记录。
其中纯电动汽车产销分完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2％和100.5％;插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆同比分別长136.4％和128.9％燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别増长7.2倍和28倍。
1-11月，新能源汽车生产完成1119万辆，同比下降0.1％，降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点，销售完成110.9万辆，同比増长3.9％，増速较1-10月已实现由负转正。其中纯电动汽车生产完成89.0万辆，同比下降3.1％，销售完成89.4万辆，同比长4.4％;插电式混合动力汽车产销分完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别长13.8％和1.8％;燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分別下降34.4％和29.1％。（来源：北京青年报）
点评：今年我国新能源汽车市场经历了由政策导向向市场导向转变的重要时刻，从实际市场表现来看，为往后新能源汽车发展打下了较好的基础。
2、长城汽车将推高端智能电动汽车品牌“沙龙”
12月11日，天眼查App显示，上海哈弗汽车科技有限公司已于近日更名为上海沙龙智行实业有限公司。同时，胡树杰退出该公司法定代表人、董事，相关职位由仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏担任。
近日，长城汽车内部人士对外声称，沙龙智行即此前被媒体曝出的长城汽车全新高端智能新能源汽车项目“SL项目”。据接近长城汽车的知情人士透露，沙龙智行运作模式完全不同于以往的车企附属品牌，将以独立的公司和品牌进行运作。据经济观察网报道，“沙龙汽车”仅仅是该项目暂定的一个品牌名，最终是否采用“沙龙”作为品牌名还没有最终确定。
从李鹏的加入可以推测出，“沙龙汽车”未来将不止以高端化、电动化为标签，还将重视智能化方面表现。李鹏在汽车智能电子领域有拥有超过15年从业经验。今年5月，他被长城汽车聘为数字化执行官，主导发布了长城汽车整车智能化品牌“咖啡智能”平台。
伴随此次工商变更，沙龙智行的经营范围新增新能源汽车整车销售、汽车新车销售、充电桩销售、音响设备销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）等。这意味着，沙龙汽车未来的业务可能不止高端新能源汽车的生产销售。（来源：亿欧汽车）
点评：长城在智能电动汽车高端化上终于有动作了，不过沙龙这个名字和蔚来、岚图、智己等其他高端品牌命名相比似乎不够显档次，长城还应该再斟酌一下。
3、丰田纯电动品牌命名为BZ
丰田于近日正式确立了旗下纯电品牌的命名：BZ，据外媒爆料丰田将在2021年推出五款纯电车型。
此前，丰田已表示未来开发的所有车型都将基于e-TNGA架构而来，因此RAV4 EV将不会是BZ品牌下的第一款纯电车型，而推出BZ品牌的意义也非常重要，它将会是抵抗主流车企的重要砝码。当然它指的是老对手大众，截止到目前大众在纯电市场已有两款车型ID.3和ID.4。
目前，丰田已经在欧洲的专利机构注册了商业名称：Toyota BZ，后续车型将会沿用BZ+数字的命名方式，BZ1、BZ2、BZ3、BZ4和BZ5等。当然，四驱车型也会加入跨界特征的字母——X。
新车将基于丰田全新e-TNGA电动平台打造而来，同时此前曝出的斯巴鲁纯电动车型Evoltis也将来自该平台打造，而此次丰田全新纯电动SUV将于2020年正式亮相。（来源：电动邦）
点评：感觉丰田发展电动汽车还是一副心不甘情不愿的样子，这种态度估计很难和大众竞争。
4、马斯克发邮件敦促员工提高产量
据外媒报道，马斯克在写给内部员工的一封邮件遭到曝光，他表示当前对产品的需求超过了生产能力，他称这是一个 “亟待解决的问题”。
这封发给员工的邮件还提到，“为了确保我们取得尽可能更好的结果，赢得那些对我们寄予厚望和自己的客户、投资者信任，我们需要在本季度的剩余时间内尽可能增加产量。”
尽管特斯拉的股价在今年12月创下了新高，目前为$610美元，但是马斯克还是表达了他的担忧。12月1日，他同样向员工发送了一封邮件表示谨慎控制开支的重要性，因为在过去的一年，公司的盈利能力非常低，仅为 1%。（来源：鞭牛士）
点评：光敦促提高产量了，怎么不让提高一下质量？
5、红旗E-HS9将销往挪威市场
日前从一汽红旗官方获悉，红旗品牌与挪威汽车经销商Motor Gruppen在长春与挪威两地进行线上云签约，而旗下大型纯电动SUV——红旗E-HS9未来将正式进驻挪威市场。
E-HS9的出口销售是红旗全球战略中的重要一环，未来随着E-HS9在海外市场的逐渐稳固，红旗也会将更多级别/动力形式的车型出口到海外销售。（来源：汽车之家）
点评：红旗今年全面翻身，国内市场取得了超过100％的销量增长，而拓展海外市场不仅能让红旗获得更多销售渠道，也能把最能代表中国汽车的品牌展现给全球。
6、北汽新能源前11月累计销量2.49万辆 降幅近八成
12月10日晚，北汽蓝谷发布公告，子公司北汽新能源11月销量为1754辆，相较去年同期的7005辆，下滑74.9%；前11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%，而去年同期为11.4万辆。
今年以来，北汽新能源销量持续下滑，月销量降幅常超过50%，旗下产品已跌出新能源乘用车销量前十名。北汽新能源销量下滑主要受行业客户减少。（来源：财经网）
点评：北汽新能源今年的转型不够成功，给自己卡在一个不上不下的位置，低端的EC系列不想做，高一点的EU又拼不过广汽、比亚迪。从市场反馈来看头几年积累市场和品牌基础已经快丧失殆尽，如果不尽快找到解决办法，随着其他品牌在电动汽车领域越做越好，北汽新能源的出路将很艰难。
7、现代集团将成立燃料电池专属品牌HTWO
据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日宣布，将推出一个专门的氢燃料电池领域品牌，新品牌将命名为“HTWO”，以加快在氢燃料领域的深化布局。
现代汽车集团表示，“HTWO”包含了氢分子（H2）以及氢”（hydrogen）和“人类”（humanity）的概念。未来，现代汽车集团氢燃料电池的应用将主要集中在空中交通、汽车、轮船、火车等领域，并专注于中、美、欧、韩四大市场。（来源：汽车之家）
点评：现代汽车在氢燃料电池汽车方面确实在全球都处于比较领先的位置，不过氢燃料电池汽车市场目前仍存在较多问题，想等到市场全面爆发，现代估计还要等好一阵子。
