以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛，于2021年1月15日-17日在线上举行。
在15日下午举行的第五届中英电动汽车创新论坛上，吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰表示，路特斯的发展方式不仅仅是电动化，还有互联化、智能化。他介绍，路特斯中国武汉工厂将于2022年建成投产，在未来3-5年，路特斯会持续完善制造、车辆、用户三端在线的数字化生产服务体系，不断丰富产品矩阵，满足多元化、个性化定制需求。
吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO 冯擎峰
冯擎峰表示，随着全球气候环境与能源格局的深刻变化，以新能源汽车为代表的清洁出行产品成为大势所趋，而在高性能汽车领域，也直接展开了电动汽车与传统燃油汽车之间的性能之争，电动汽车的性能所指不仅仅所谓的电池单体比能量，而最终要放在整车上真正的系统比能量。
冯擎峰认为，回顾全球高性能汽车的发展历史，可以得出一条类似于摩尔定律的曲线，只有让高性能汽车的整体性能突破燃油汽车的性能边际，延续这条曲线才能进一步提升用户对电动汽车前景的期待，并最终推动整个汽车行业的创新发展。
中国发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中特别提到，2035年，中国燃油车整车轻量化系数预计降低25%，纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%。
冯擎峰表示，作为一家创立于英国，拥有72年造车历史的汽车品牌，路特斯始终坚持以轻量化、高效率为性能标准，通过轻量化设计与不断吸收空气动力学的最新技术成果，为驾驶者提供极致操控的高性能汽车。
目前，路特斯最新发布的纯电动超跑Evija，通过轻量化设计与不断吸收空气动力学的最新技术成果，采取一体式碳纤维单壳体结构和中置式纯电动动力系统等技术应用，实现了整车总重量只有1680公斤，2000马力，18分钟即可充满电，充满电可以跑400公里。同时它还有一个性能指标，空气下压力是1800公斤，会成为汽车历史上最轻、最强劲的电动汽车。
为了更好的服务用户，路特斯已积极拥抱行业变革，根据不断演变的用户需求，引领超豪华品牌产品和服务模式的迭代，通过自动驾驶、智能座舱等先进技术的应用，实现从传奇跑车制造商到全数字化汽车服务提供商转变。路特斯的发展方式不仅仅是电动化，还有互联化、智能化。
冯擎峰介绍，路特斯中国武汉工厂将于2022年建成投产，在秉承先进造车理念、强大工程开发实力的同时，将进一步结合吉利控股集团出色的资源整合能力，全面提升研发、制造和供应链体系，打造多样化的产品，在未来3-5年，路特斯会持续完善制造、车辆、用户三端在线的数字化生产服务体系，不断丰富产品矩阵，满足多元化、个性化定制需求。
冯擎峰强调，电动化新能源产品将是路特斯发展的核心。未来的高性能产品将会以轻量化、高效率为性能标准的造车理念，始终坚持带给用户极致驾驶体验。在清晰的品牌、产品和行业战略支撑下，充分发挥所长、革新产品线，确保交付成果，带领行业变革，实现路特斯未来十年的VISION 80战略目标。
