1月28日，特斯拉公布2020年第四季度和全年财报数据。由于汽车交付量大幅增长，其营收和利润也明显增长，2020年全年GAAP净利润达到7.21亿美元，这是特斯拉成立17年来首次实现全年盈利，2019年该公司的净亏损还高达8.62亿美元。
自2019年下半年开始，特斯拉的经营状况明显好转。截止去年底，它已经连续6个季度盈利。过去6个季度，特斯拉的GAAP净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、0.16亿美元、1.04亿美元、3.31亿美元、2.7亿美元。
2020年全年特斯拉营收达到315.36亿美元，同比增长28%；其中，汽车业务营收272.39亿美元，同比增长31%（出售监管积分的收入为4.01亿美元，同比增长202%）；毛利率达到25.6%，较上年的21.2%增长4.4个百分点。
现金方面，特斯拉2020年减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达28亿美元。第四季度现金及现金等价物增长49亿美元，达194亿美元，第四季度自由现金流达19亿美元。
随着特斯拉的产品组合持续从Model S和Model X转向更具经济性和规模的Model 3与Model Y，其车辆平均销售价格同比下降11%，但销量提升效果明显。2020年全年，特斯拉在全球累计交付499550辆电动汽车，同比增长36%，基本实现了2020年销售50万辆的预期目标。
但Model 3价格多次下降，再加上产品组合向Model 3与Model Y倾斜也导致特斯拉2020年四季度汽车业务毛利率出现了下降。2020年Q1-Q4，特斯拉汽车业务毛利率分别为25.5%、25.4%、27.7%和24.1%。
伴随着销量持续增长，特斯拉正在积极扩充产能。2020年特斯拉在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能，该工厂年产能将达到60万辆。与此同时，上海超级工厂年产能现已达25万辆，今年计划增加至45万辆，相当于2020年15万辆产能的3倍。
目前，特斯拉已将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并运往欧洲以及亚太地区多国，补充了弗里蒙特工厂的产能，也代表中国产Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。而扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂也已经开始生产Model Y。
产品方面，2021年1月28日凌晨，特斯拉最新款Model S和Model X车型在官网上架销售。同时，特斯拉还将在今年年底交付第一辆Semi半挂卡车。
2021年，随着上海超级工厂的产能爬坡、柏林超级工厂的落成投产，特斯拉将迎来产能和销量持续增长的一年。按目前发展趋势，特斯拉预计在接下来的几年中，车辆交付的年均增长率会达到50%。而且，2021年的增幅可能更高一些。这意味着2021年特斯拉的销量可能超过75万辆。
