1、网传小米确定造车 官方回应：等待公告
据《晚点 LatePost》的报道，小米已确定造车，并把造车视为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。受上述传闻影响，小米集团一度涨逾12%，收盘涨逾6%，成交134亿港元。截至发稿前，小米集团关于最新造车传闻回应媒体称，“暂没回应，等待公告“。
此前关于小米造车的传闻一直甚嚣尘上，但一次次的传闻都被小米官方辟谣。不过虽然小米多次否认造车，但已陆续布局汽车领域，包括2014年投资地图厂商凯立德，2015年雷军创立的顺为资本投资蔚来，2016年和2019 年顺为两次投资小鹏汽车。在研发投入上，小米从2015年起陆续申请定速巡航、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。（来源：爱卡汽车）
点评：苹果、百度都下场了，小米入局应该只是时间问题，雷布斯是不可能错过智能电动汽车这个大趋势的，现在没立马造车估计是还没确定好产品定位，毕竟车不是手机，小米可能并不会完全走性价比路线。
2、百度与吉利合资公司品牌与CEO已确定
2月18日，百度首席执行官李彦宏在业绩电话会议上表示，与吉利合资的汽车公司进展正常，已经任命了该公司的CEO，并已选好了品牌名称。
据外媒消息，两位知情人士透露，该公司CEO为摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平。
对此，百度拒绝发表评论。吉利发言人表示，并不知晓这一任命。夏一平暂未回复。
在新车型上，李彦宏表示一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，百度合资公司的时间表也类似。
据百度高管介绍，百度智能电动汽车最大的卖点会关注在软件和硬件整合上。例如百度智能电动汽车包含Apollo自动驾驶服务，以及高清地图、精准自动泊车以及导航等。（来源：雷锋网）
点评：感觉百度造车初期李彦宏应该亲自下场带队，像马斯克一样全身心投入，等到产品出来并且取得一定成绩后再交由其他人管理。
3、吉利将成立新公司主导浩瀚架构所有电动汽车
日前，路透社报道称，吉利将成立一家新公司来探索电动汽车的创新策略，而这种新方法不同于电动汽车与传统汽车一起营销的惯例，甚至还将涉及到车辆的研发与生产等领域。
简而言之，吉利希望成立一个专门的电动汽车公司，围绕浩瀚SEA智能进化体验架构，对电动汽车进行研发、生产、销售等全流程负责。据了解，未来的所有电动汽车都将由这家公司主导，包括领克Zero车型和几何品牌车型的营销和销售工作。
报道显示，有人称这家新公司的名称或是“Lingling Technologies”，但目前尚未正式注册，因此正式名称尚待确定。
新公司将会有一个独立的销售团队，并将在市中心开设展厅，其中一些通过与经销商合作实现，另外一些采用直营模式，直接控制价格和库存。（来源：懂车帝）
点评：吉利已经用旗下各个品牌在智能电动汽车和出行领域趟了很多年水了，浩瀚架构下面的电动汽车应该是吉利开始玩儿真的了，未来从产品到商业模式都应该是吉利多年摸索后博采众长的应用。
4、合创汽车完成超24亿元融资
近日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司完成增资扩股。此次共计增资约24.05亿元。其中，珠江投资管理集团有限公司作为战略投资者增资约19.23亿，为最大股东；广州汽车集团股份有限公司通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元。增资扩股完成后，合创汽车估值将超过30亿，据透露该项目的规模后续将超过百亿元。两大实力强劲的股东方对合创汽车的资金投入，充分体现对合创汽车未来发展前景的极大信心。
随着增资扩股的完成，合创汽车也迎来了“重量级”管理团队。珠江投管集团总裁李志红担任合创汽车董事长；现任广汽集团常务副总经理、广汽丰田董事长的吴松兼任联席董事长；杨颖担任合创汽车首席执行官。从高管阵容的构成、多位实力大将的坐镇，可见合作方对合创汽车的高度重视。（来源：EV世纪）
点评：合创想要发展首先就是要去蔚来化、去广汽化，尽量摘掉与蔚来和广汽相关的标签，给市场和消费者形成独立的品牌和产品认知，否则永远走不出蔚来和广汽的影子。
5、特斯拉美国Model 3/Model Y基本版降价
据外媒报道，日前，特斯拉美国官网对Model 3及Model Y(参数|询价)进行了价格调整。其中Model 3标准续航升级版起售价调整为3.699万美元，降价1000美元；Model Y标准续航版售价调整为3.999万美元，降价2000美元。
值得注意的是，Model 3及Model Y的降价仅针对基础版车型，其高性能版本的价格反而有所提升。美国官网显示，Model 3 Performance（高性能版）起售价上调1000美元，目前售价为5.599万美元；Model Y Performance（高性能版）起售价上调1000美元，目前为6.099万美元。据悉，特斯拉去年10月针对Model 3进行了更新，但彼时未对价格进行调整，这是该车系更新后首次进行调价。（来源：汽车之家）
点评：国内估计很多消费者都是冲着Model 3和Model Y基本版车型去的，因为大部分买特斯拉的国人主要是冲着标，所以一旦国产Model 3和Model Y跟着调价，相信会再次刺激中国用户去购买。
6、奔驰将在国内推出三款全新电动汽车
梅赛德斯-奔驰近日在其2020财年业绩发布会表示，梅赛德斯-奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构平台，生产全新纯电车型，包括全新梅赛德斯-奔驰EQS。
此外，继 EQC国产后，纯电车型EQA和EQB将于2021年在北京奔驰投产。至2021年，中国市场上将有4款梅赛德斯-奔驰纯电车型：EQA、EQB、EQS以及已上市的EQC。
EQA 250基于奔驰的A级车（GLA）平台打造。外观上EQA 250使用了全新的EQ家族设计，内饰非常年轻化，先期推出的EQA 250车型搭载一台单电机驱动，NEDC综合续航486km，售价4.75万欧元（约合人民币37万元）。
全新奔驰EQB作为一款纯电SUV，将会基于与GLB级相同的MFA2平台打造。值得一提的是，由于奔驰GLB有7座车型，所以全新奔驰EQB大概率也会推出7座车型。
奔驰EQS的溜背造型设计与CLS级车型有几分相似，内饰大部分元素将与最新的S级看齐。新车有望于今年4月份正式发布亮相，并将于8月份上市。（来源：EV世纪）
点评：从奔驰的规划来看是对电动汽车和中国市场足够重视了，不过看现在特斯拉和大众的定价，奔驰要想在中国市场发力电动汽车，售价不能太飘了。
7、欧宝年内将推9款新能源车
欧宝官方表示，在欧宝Ampera诞生十周年之际，其将在年内推出包括Corsa-e、Mokka-e、Zafira-e Life、Grandland X插电式混合动力，下一代雅特(Astra)以及多款商用车等共计9款新车。
欧宝首席执行官Michael Lohscheller表示，如果想要在未来实现气候目标，电动汽车的份额必须大幅度增加。到2024年时，欧宝将为其产品组合中的每一款车型都提供纯电动版本。（来源：易车）
点评：电动化转型应该是欧宝仅剩的机会了，希望欧宝LOGO上的闪电图形能为其在电动化的道路上带来好运，否则这个品牌真的要和大家说再见了。
