7月9日，成立三年的蔚来能源公司NIO Power，在上海举办了首个蔚来能源日NIO Power Day。
作为一家头部造车新势力，蔚来与其他电动汽车公司最大的不同便是补能方式的多样化。蔚来不会直接卖给用户价格更贵的大容量电池、不会承诺免费充电、且没有太激进的超充布局。但其通过可充、可换、可升级的灵活补能加电方式，为大多数的蔚来用户解决了充电焦虑。
蔚来NIO Power目前拥有二代7kW家用充电桩、20kW快充（家用/目的地）、180kW公共超充、一/二代换电站以及一键加电服务。它们组成了一个全面而广泛的电动汽车补能体系，不仅创造出了一个全新的商业模式，更使蔚来成为全球范围内充电补能领域的独角兽。
以用户视角看，仅需在APP上轻轻一点，立刻便会得到服务响应。那么，将蔚来NIO Power如此多补能方式快速协调进行合理分配的，是谁呢？
蔚来NIO Power Cloud：蔚来能源的大脑
NIO Power加电服务如何找到需要的人？
蔚来在这里用了一个类似车辆V2X万物互联的概念，通过基于人工智能物联网AIoT技术的NIO Power Cloud（蔚来能源云），将充电桩、换电站、移动充电车、电池包、车辆、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，为用户提供高效加电服务。
如果将蔚来的加电服务拟人化成一个“管家”，各个补能方式便是他的四肢，而控制他的行为的便是大脑——NIO Power Cloud。
NIO Power Cloud由四大核心系统组成，包括Power Prime高性能物联网、Athena智能仿真平台、Power Go智能路径规划和Shield电池管理平台：
Power Prime：将NIO Power的一切连接在一起，实现所有资源的接入和信息互通；
Athena：通过可自我学习的智能算法，根据大数据进行服务模拟，优化资源部署；
Power Go：服务于车机NIO OS和手机NIO APP，为用户出行安排合理的补能规划；
Shield：能够对所有换电站中的电池进行统一监控和管理，确保动力电池时刻处于最佳状态，且为后续的电池梯次利用做好准备；
包括蔚来自有和第三方充电服务，目前全国已有超过38万个补能设施并入蔚来充换电网络，NIO Power Cloud实时监控着充换电网络的运能动态，确保在分派道服专员和充换电资源时的合理性。
与此同时，想尽可能缩短服务时间还要确保计算服务方案时，有强大的算力分析进行人员、能源和设备的调度，以及有足够的数据进行多目的地路径规划。
蔚来的算法工程师挖掘了超过200个用于描述人、车和资源的行为参数，利用原创的服务资源组合搜录算法。同时还通过腾讯地图、百度地图、国家电网、南方电网等合作伙伴将包括路网、电网、公共交通、气候等多维度城市运行数据接入了蔚来云，以此构建出一个结合精准定位、资源预测、运力调度、路线规划、时间预估的综合量化模型。
基于这个模型，蔚来云会对每次一键加电请求计算出超过2000个服务方案组合，在打分和排序后最终锁定一个多维加权结果最优的方案。这整个过程平均在800毫秒内完成，正是这超强的计算能力让我们感觉到：每次在 App 上刚点开一键加电就能看到预估取车时间和服务时长了。
此外，通过 NIO Power Cloud平台，还可以实现跨运营商的里程规划。整体来看，这是目前市面上最可靠，也是最好用的一个电动汽车出行平台。
蔚来NIO Power的目标：让加电比加油更方便
聪明的大脑之后，便是强健的四肢。
2017年，李斌首次提出了蔚来汽车的一个服务目标：让加电比加油更方便。蔚来NIO Power也始终在为这一目标前进，致力于满足用户在不同场景下的补能需求。
蔚来目前共有75360根家用充电桩，根据样本分析，蔚来90%用户都拥有自己的家用充电桩。同时蔚来也是行业内首个成立单独服务用户与物业进行沟通部门的电动汽车公司，解决用户的后顾之忧。
目的地充电桩是蔚来目前为用户“开疆拓土”、解决远行需求的最主要手段。截止9日零点，蔚来共有目的地充电站382个，20kW充电桩2137根。东至富锦、西至喀什，南至三亚、北至漠河，甚至海拔5072米的唐古拉山口，都可以见到蔚来的目的地充电。
超充方面蔚来NIO Power同样没有怠慢，截止9日零点蔚来共有204座超充站、1606根超充桩。蔚来副总裁秦力洪透露，除了目前180kW超充桩外，还有多个更高规格和技术标准的超充桩正在研发。
蔚来最具特色的换电站则是接下来NIO Power的重点。其目前已经升级到速度更快、用户体验更佳的第二代，截止7月9日蔚来在全国共有 301座换电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和1.31亿度免费电量。根据最新规划，2021年底蔚来将建设700座换电站，至2025年底全球建设超4000座，其中1000座位于中国市场以外。
移动加电服务车是蔚来NIO Power另一个鲜明标识，自2018年开始蔚来在全国21个城市布局移动加电服务车，至今总数约500台。有意思的是，蔚来的移动加电服务车不仅为本品牌用户服务，还为其他30个品牌电动汽车提供了超过1万次的加电服务。
秦力洪在活动最后还宣布，蔚来将向行业全面开放NIO Power充电体系以及BaaS服务。当然，前提是你的电池包要与蔚来保持同一规格。
编辑总结：对于任何一家电动汽车企业来说，做好充电服务都不是一件容易的事儿，所以大部分车企选择随车附送一根充电桩，草草了事，把用户的补能需求交给社会。
而容易的事情自然也轮不到蔚来这样的新创车企来做，所以蔚来横下心来单独创立NIO Power能源公司，要把这件虽然困难但却对用户极为重要的事情做好并且坚持做下去。
在蔚来的示范下，已经有越来越多的车企开始自建补能体系，并将它作为用户服务体系的一部分。希望有越来越多的车企加入进来，为电动汽车营造更加方便的使用环境。
