7月13日，天际汽车旗下第二款车型——天际ME5正式上市。本次上市的为ME5增程版，综合工况续航里程可达1012km，新车共有2款车型，分别售14.99万元和15.99万元。ME5由前保时捷设计师Hakan亲自操刀设计，定位为A+级SUV，除了增程版车型外，未来还将推出纯电版ME5。
天际ME5将于8月27日开启预订，消费者支付5000元订金在购车时可抵扣10000元购车款。同时，天际汽车还为购车用户提供了终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费首保、赠送随车充电枪和软件升级等六项权益。
天际ME5在外观上延续了天际家族式“先锋重构美学”的设计理念，同时采用了更加创新性的设计元素。车头采用封闭式格栅设计，贯穿式LED灯带从整体上强化了车身的视觉宽度，配合修长的分体式前车灯，使ME5看起来更具前沿科技感。
ME5的LOGO采用与大众ID系列相似的设计，将LOGO和贯穿式LED灯带相连接，具有较高辨识度。
天际ME7
仔细观察的话，ME5的LOGO与之前的ME7有所不同。天际ME7的LOGO造型是三条横杠，而ME5则是一条横杠下方又排列了两行小横杠。如果对应中国传统文化中的八卦方位，ME7展现的LOGO貌似乾卦的图形，而ME5展现的LOGO则为艮卦的图形。两款车两个LOGO的造型让天际透出一股浓浓的中国风。
ME5车身侧面线条丰满且张力十足，家族式“穹顶之弦”的设计风格得以延续。车侧立体化型面的设计，搭配超大尺寸铝合金轮毂，不仅层次分明，并且力量感十足。
新车整车长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm，在紧凑级SUV中属于车身偏大的尺寸，这使得ME5的空间将成为其在同级竞品对比中的一大优势。
尾部造型方面，贯穿式尾灯与前脸形成呼应，整体设计“一体化”效果突出，夜间点亮后具有较高辨识度。ME5的D柱倾角更大，和尾部错落造型相得益彰，让车尾看上去更加时尚、动感。
同时，天际ME5尾部的徽标从“ENOVATE”变为了“ENOREVE”。
天际ME5的内饰采用了偏简约风格的设计，中控采用了环抱式设计，让内饰看起来更加整体。同时悬浮式的中控大屏和液晶仪表提升了内饰的立体感和科技感。ME5的液晶仪表尺寸为10.25英寸，悬浮式的设计非常有立体感，内部可以显示续航、时速、电量以及多媒体等信息。天际ME5还配备了超强算力的车规级高通骁龙820A Prem主机芯片，运行更快、更智能、更安全，悬浮式科技中控台搭载了14.8英寸高清大屏具有2K超高分辨率。智能全双工语音能够提供自然流畅的对话体验，一次唤醒可进行连续对话，而且核心功能跨场景随意切换，主动识别交互中的有效指令，同时屏蔽无效内容，并在对话中可以随时更换对话内容，识别并执行新指令。
在内饰细节方面，天际ME5也更趋年轻化，仪表板有几何纹理的应用，中控台上还使用了珠光皮料包裹，与纹理搭配能够营造出渐变式的效果。
动力方面，增程版的天际ME5搭载天际自主研发的iMES智慧增程系统，由一台1.5L发动机和电机组成，发动机由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供，与理想ONE车型增程器的供应商相同，发动机排量为1.5L，最大功率为72kW。同时，增程版ME5搭载容量为30kWh电池组，纯电续航里程为155km，电机峰值功率达到150kW，最大扭矩为310N·m，官方介绍增程版ME5的综合工况续航里程可达1012km。
编辑点评：在蔚小理已经形成一定规模时，其他新创车企想要有更好的市场发展就需要打好“第二张”牌，比如之前首款车市场表现很一般的零跑，第二款车推出了门槛相对较低的T03，目前销量也上升到新势力的第二梯队。
天际打出的第二张牌显然也经过了深思熟虑，推出了目前相对“讨巧”的增程式车型，并且ME5的车型定位避开了市面上仅有的理想ONE、岚图FREE和赛力斯SF5三款增程式产品，售价也远低于另外三款车，这让ME5获得了一个没有任何竞争的市场空间。
同时，与京东的合作让天际在销售和售后方面都获得了更多的资源渠道和支持，能进一步提升天际的销售和售后能力，还能与京东为用户带来更多的智能化体验。
相信随着ME5增程版车型的上市，天际的销量有望在今年下半年得到快速的提升，助天际摆脱目前市场表现惨淡的境地。
